{"id":1764401,"date":"2026-02-13T06:21:27","date_gmt":"2026-02-13T03:21:27","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1764401"},"modified":"2026-02-13T06:21:27","modified_gmt":"2026-02-13T03:21:27","slug":"autostrada-moldovei-prinde-viteza-care-sunt-termenele-limita-si-ce-sanse-sunt-ca-a7-sa-fie-gata-anul-acesta-foto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1764401","title":{"rendered":"Autostrada Moldovei prinde vitez\u0103! Care sunt termenele limit\u0103 \u0219i ce \u0219anse sunt ca A7 s\u0103 fie gata anul acesta (FOTO)"},"content":{"rendered":"

[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/sansanews.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/630607071_1208083818164166_8911614746637960198_n.jpghttps:\/\/sansanews.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/630607071_1208083818164166_8911614746637960198_n.jpg”]<\/p>\n

\n

Autostrada Moldovei e \u00een
\ncontinuare cel mai dinamic \u0219antier din Rom\u00e2nia, chiar \u0219i \u00een condi\u021bii de iarn\u0103.
\nDe\u0219i a nins \u0219i a fost ger, lucr\u0103rile nu s-au oprit dincolo de Adjud, muncitorii
\nlucr\u00e2nd de zor la construc\u021bia A7. Practic, motoarele UMB nu au fost oprite nici
\nm\u0103car de iarn\u0103. \u00cen ciuda temperaturilor sc\u0103zute,
\nritmul de lucru e unul sus\u021binut, adaptat condi\u021biilor meteo. Pe sec\u021biunea Foc\u0219ani \u2013 Bac\u0103u, constructorii se
\nconcentreaz\u0103 \u00een aceast\u0103 perioad\u0103 pe ridicarea structurilor \u0219i amenajarea spa\u021biilor
\nde servicii.<\/p>\n

Invitat la Focus TV, purt\u0103torul de cuv\u00e2nt al Companiei Na\u021bionale pentru Administrarea Infrastructurii Rutiere, Alin \u0218erb\u0103nescu, a explicat care sunt lucr\u0103rile ce se deruleaz\u0103 \u00een prezent. <\/p>\n

\n

\u201dAcum e perioada de iarn\u0103, lucr\u0103rile se fac \u00eentr-un ritm ceva mai \u00eencet din cauza condi\u021biilor meteo. Dar nu st\u0103m \u0219i, de exemplu, pe sectorul, pe sec\u021biunea Foc\u0219ani-Bac\u0103u se lucreaz\u0103 la structuri \u0219i la spa\u021biile de servicii, ce se poate lucra acum \u00een perioada de iarn\u0103. Pe sec\u021biunea Bac\u0103u-Pa\u0219cani se lucreaz\u0103 la reloc\u0103ri de utilit\u0103\u021bi, re\u021bele electrice, ap\u0103-canal, se lucreaz\u0103 la montarea infrastructurii pentru ITS-uri \u0219i de asemenea se mai lucreaz\u0103 la armarea \u0219i cofrarea unor radiere de la structuri. \u0218i pe tot \u00eentregul \u0219antier se asigur\u0103 acum, se completeaz\u0103 stocurile de materiale pentru ca atunci c\u00e2nd vremea va permite s\u0103 se poat\u0103 intra \u00een for\u021b\u0103 f\u0103r\u0103 s\u0103 mai existe impedimente\u201d, a spus Alin \u0218erb\u0103nescu la Focus TV.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Obiectivul major pentru finalul acestui an este
\nfinalizarea A7 p\u00e2n\u0103 la Pa\u0219cani. Este vorba despre 124 de kilometri, de la Adjud p\u00e2n\u0103 \u00een ora\u0219ul ie\u0219ean, din care mare
\nparte are ca termen limit\u0103 finalul lunii august. <\/p>\n

\n

\u201eP\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u0219itul anului trebuie s\u0103 d\u0103m \u00een circula\u021bie to\u021bi cei 124 de kilometri de la Adjud la Pa\u0219cani, p\u00e2n\u0103 la acel nod turbion cel mai mare \u0219i de fapt singurul de genul acesta din Rom\u00e2nia. Dar p\u00e2n\u0103 \u00een august este musai s\u0103 finaliz\u0103m toat\u0103 Autostrada 7 p\u00e2n\u0103 la Mirce\u0219ti, iar de la Mirce\u0219ti la Pa\u0219cani, ultimii kilometri practic vor mai dura pu\u021bin, dar tot anul acesta se vor finaliza. Deci la sf\u00e2r\u0219itul anului putem spune c\u0103 mai ad\u0103ug\u0103m \u00eenc\u0103 124, adic\u0103 avem toat\u0103 Autostrada A7, cei to\u021bi cei 319 kilometri construi\u021bi prin PNRR, la care se adaug\u0103 cei 16 kilometri construi\u021bi \u00een anii anteriori din varianta ocolitoare Bac\u0103u \u0219i la care se adaug\u0103 spre Bucure\u0219ti A3-ul. Deci vom avea traseu direct de la Bucure\u0219ti la Pa\u0219cani pe autostrad\u0103\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Planurile CNAIR nu se opresc \u00eens\u0103 la Pa\u0219cani. \u0218oseaua de mate vitez\u0103 va continua p\u00e2n\u0103 la grani\u021ba cu Ucraina, doar c\u0103 aceast\u0103 por\u021biune va fi realizat\u0103 cu o finan\u021bare diferit\u0103 de cea de la Ploie\u0219ti la Pa\u0219cani, nu cu bani din PNRR. Oficialii din Transporturi sper\u0103 ca anul acesta s\u0103 se reu\u0219easc\u0103 semnarea contractelor de proiectare \u0219i execu\u021bie \u0219i pentru ultimii kilometri de autostrad\u0103. <\/p>\n

\n

\u201e\u00cen continuare spre Siret avem deja \u00eentre Pa\u0219cani \u0219i Suceava, avem deja desemna\u021bi constructori pe cele dou\u0103 loturi. Urmeaz\u0103 s\u0103 se pun\u0103 la punct toat\u0103 birocra\u021bia, s\u0103 spunem a\u0219a, \u00een ceea ce prive\u0219te programul SAFE \u0219i s\u0103 putem semna contractele pentru proiectare \u0219i execu\u021bie. Iar de la Suceava la Siret am scos deja la licita\u021bie cele trei loturi, urmeaz\u0103 s\u0103 evalu\u0103m, s\u0103 declar\u0103m c\u00e2\u0219tig\u0103torii \u0219i p\u00e2n\u0103 \u00een luna mai, pentru c\u0103 a\u0219a prevede programul SAFE, s\u0103 avem contractele semnate. Dup\u0103 ce vom avea contractele semnate, p\u00e2n\u0103 \u00een 2030 practic p\u00e2n\u0103 \u00een Siret trebuie s\u0103 fie finalizat\u0103 toat\u0103, tot drumul de mare vitez\u0103 pentru c\u0103 are \u0219i o component\u0103 de drum expres cel dintre Suceava \u0219i Siret\u201d, a mai spus Alin \u0218erb\u0103nescu la Focus TV. <\/p>\n<\/blockquote>\n

\n
\n
<\/a><\/div>\n<\/figure>\n
\n
<\/a><\/div>\n<\/figure>\n
\n
<\/a><\/div>\n<\/figure>\n
\n
<\/a><\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n
Etichete<\/span>A7<\/a>alin \u0219erb\u0103nescu<\/a>autostrada focsani – bacau<\/a>autostrada moldovei<\/a>cnair<\/a>pnrr<\/a><\/div>\n
\n
Facebook<\/span><\/a>WhatsApp<\/span><\/a>Twitter<\/span><\/a>Pinterest<\/span><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

Autostrada Moldovei e \u00een
\ncontinuare cel mai dinamic \u0219antier din Rom\u00e2nia, chiar \u0219i \u00een condi\u021bii de iarn\u0103.
\nDe\u0219i a nins \u0219i a fost ger, lucr\u0103rile nu s-au oprit dincolo de Adjud, muncitorii
\nlucr\u00e2nd de zor la construc\u021bia A7. Practic, motoarele UMB nu au fost oprite nici
\nm\u0103car de iarn\u0103. \u00cen ciuda temperaturilor sc\u0103zute,
\nritmul de lucru e unul sus\u021binut, adaptat condi\u021biilor meteo. Pe sec\u021biunea Foc\u0219ani \u2013 Bac\u0103u, constructorii se
\nconcentreaz\u0103 \u00een aceast\u0103 perioad\u0103 pe ridicarea structurilor \u0219i amenajarea spa\u021biilor
\nde servicii.<\/p>\n

Invitat la Focus TV, purt\u0103torul de cuv\u00e2nt al Companiei Na\u021bionale pentru Administrarea Infrastructurii Rutiere, Alin \u0218erb\u0103nescu, a explicat care sunt lucr\u0103rile ce se deruleaz\u0103 \u00een prezent. <\/p>\n

\n

\u201dAcum e perioada de iarn\u0103, lucr\u0103rile se fac \u00eentr-un ritm ceva mai \u00eencet din cauza condi\u021biilor meteo. Dar nu st\u0103m \u0219i, de exemplu, pe sectorul, pe sec\u021biunea Foc\u0219ani-Bac\u0103u se lucreaz\u0103 la structuri \u0219i la spa\u021biile de servicii, ce se poate lucra acum \u00een perioada de iarn\u0103. Pe sec\u021biunea Bac\u0103u-Pa\u0219cani se lucreaz\u0103 la reloc\u0103ri de utilit\u0103\u021bi, re\u021bele electrice, ap\u0103-canal, se lucreaz\u0103 la montarea infrastructurii pentru ITS-uri \u0219i de asemenea se mai lucreaz\u0103 la armarea \u0219i cofrarea unor radiere de la structuri. \u0218i pe tot \u00eentregul \u0219antier se asigur\u0103 acum, se completeaz\u0103 stocurile de materiale pentru ca atunci c\u00e2nd vremea va permite s\u0103 se poat\u0103 intra \u00een for\u021b\u0103 f\u0103r\u0103 s\u0103 mai existe impedimente\u201d, a spus Alin \u0218erb\u0103nescu la Focus TV.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Obiectivul major pentru finalul acestui an este
\nfinalizarea A7 p\u00e2n\u0103 la Pa\u0219cani. Este vorba despre 124 de kilometri, de la Adjud p\u00e2n\u0103 \u00een ora\u0219ul ie\u0219ean, din care mare
\nparte are ca termen limit\u0103 finalul lunii august. <\/p>\n

\n

\u201eP\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u0219itul anului trebuie s\u0103 d\u0103m \u00een circula\u021bie to\u021bi cei 124 de kilometri de la Adjud la Pa\u0219cani, p\u00e2n\u0103 la acel nod turbion cel mai mare \u0219i de fapt singurul de genul acesta din Rom\u00e2nia. Dar p\u00e2n\u0103 \u00een august este musai s\u0103 finaliz\u0103m toat\u0103 Autostrada 7 p\u00e2n\u0103 la Mirce\u0219ti, iar de la Mirce\u0219ti la Pa\u0219cani, ultimii kilometri practic vor mai dura pu\u021bin, dar tot anul acesta se vor finaliza. Deci la sf\u00e2r\u0219itul anului putem spune c\u0103 mai ad\u0103ug\u0103m \u00eenc\u0103 124, adic\u0103 avem toat\u0103 Autostrada A7, cei to\u021bi cei 319 kilometri construi\u021bi prin PNRR, la care se adaug\u0103 cei 16 kilometri construi\u021bi \u00een anii anteriori din varianta ocolitoare Bac\u0103u \u0219i la care se adaug\u0103 spre Bucure\u0219ti A3-ul. Deci vom avea traseu direct de la Bucure\u0219ti la Pa\u0219cani pe autostrad\u0103\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Planurile CNAIR nu se opresc \u00eens\u0103 la Pa\u0219cani. \u0218oseaua de mate vitez\u0103 va continua p\u00e2n\u0103 la grani\u021ba cu Ucraina, doar c\u0103 aceast\u0103 por\u021biune va fi realizat\u0103 cu o finan\u021bare diferit\u0103 de cea de la Ploie\u0219ti la Pa\u0219cani, nu cu bani din PNRR. Oficialii din Transporturi sper\u0103 ca anul acesta s\u0103 se reu\u0219easc\u0103 semnarea contractelor de proiectare \u0219i execu\u021bie \u0219i pentru ultimii kilometri de autostrad\u0103. <\/p>\n

\n

\u201e\u00cen continuare spre Siret avem deja \u00eentre Pa\u0219cani \u0219i Suceava, avem deja desemna\u021bi constructori pe cele dou\u0103 loturi. Urmeaz\u0103 s\u0103 se pun\u0103 la punct toat\u0103 birocra\u021bia, s\u0103 spunem a\u0219a, \u00een ceea ce prive\u0219te programul SAFE \u0219i s\u0103 putem semna contractele pentru proiectare \u0219i execu\u021bie. Iar de la Suceava la Siret am scos deja la licita\u021bie cele trei loturi, urmeaz\u0103 s\u0103 evalu\u0103m, s\u0103 declar\u0103m c\u00e2\u0219tig\u0103torii \u0219i p\u00e2n\u0103 \u00een luna mai, pentru c\u0103 a\u0219a prevede programul SAFE, s\u0103 avem contractele semnate. Dup\u0103 ce vom avea contractele semnate, p\u00e2n\u0103 \u00een 2030 practic p\u00e2n\u0103 \u00een Siret trebuie s\u0103 fie finalizat\u0103 toat\u0103, tot drumul de mare vitez\u0103 pentru c\u0103 are \u0219i o component\u0103 de drum expres cel dintre Suceava \u0219i Siret\u201d, a mai spus Alin \u0218erb\u0103nescu la Focus TV. <\/p>\n<\/blockquote>\n

\n
\n
<\/a><\/div>\n<\/figure>\n
\n
<\/a><\/div>\n<\/figure>\n
\n
<\/a><\/div>\n<\/figure>\n
\n
<\/a><\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n
Etichete<\/span>A7<\/a>alin \u0219erb\u0103nescu<\/a>autostrada focsani – bacau<\/a>autostrada moldovei<\/a>cnair<\/a>pnrr<\/a><\/div>\n
\n
Facebook<\/span><\/a>WhatsApp<\/span><\/a>Twitter<\/span><\/a>Pinterest<\/span><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

[analyse_source url=”https:\/\/sansanews.ro\/autostrada-moldovei-prinde-viteza-care-sunt-termenele-limita-si-ce-sanse-sunt-ca-a7-sa-fie-gata-anul-acesta-foto\/”]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/sansanews.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/630607071_1208083818164166_8911614746637960198_n.jpghttps:\/\/sansanews.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/630607071_1208083818164166_8911614746637960198_n.jpg”] Autostrada Moldovei e \u00een continuare cel mai dinamic \u0219antier din Rom\u00e2nia, chiar \u0219i \u00een condi\u021bii de iarn\u0103. De\u0219i a nins \u0219i a fost ger, lucr\u0103rile nu s-au oprit dincolo de Adjud, muncitorii lucr\u00e2nd de zor la construc\u021bia A7. Practic, motoarele UMB nu au fost oprite nici m\u0103car de iarn\u0103. \u00cen ciuda temperaturilor […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[226,51],"class_list":["post-1764401","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politics","tag-crawlmanager","tag-sansanews-ro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1764401","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1764401"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1764401\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1764401"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1764401"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1764401"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}