[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/www.opiniatimisoarei.ro\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/drum-Giamata-Lpova-728×336.jpghttps:\/\/www.opiniatimisoarei.ro\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/drum-Giamata-Lpova.jpg”]<\/p>\n
TIMI\u0218OARA<\/strong>. Cel mai distrus drum jude\u021bean din Timi\u0219, dar totodat\u0103 \u0219i cel mai circulat, DJ 691, a intrat \u00eentr-un amplu proces de modernizare cu bani europeni, iar amenajarea de \u0219antier este \u00een toi.<\/p>\n CITE\u0218TE \u0218I:<\/span>Ultimul suporter PAOK r\u0103mas internat la Timi\u0219oara, dup\u0103 teribilul accident, a plecat spre Grecia. Un avion medical a venit de la Salonic s\u0103-l preia. VIDEO<\/a><\/strong><\/p>\n Este vorba despre tronsonul dintre Pischia \u0219i Alios, p\u00e2n\u0103 la limita cu jude\u021bul Arad, iar lucr\u0103rile sunt asigurate de Strabag.<\/p>\n Aceasta este a doua etap\u0103 de modernizare a DJ 691, dup\u0103 ce segmentul Timi\u0219oara \u2013 Giarmata, prin Dumbr\u0103vi\u021ba, a fost deja reabilitat \u0219i l\u0103rgit.<\/p>\n Sectorul de drum care se modernizeaz\u0103 acum, \u00een direc\u021bia Lipova, are 29 de kilometri, porne\u0219te de la intersec\u021bia cu Autostrada A1 \u0219i merge p\u00e2n\u0103 la grani\u021ba cu jude\u021bul Arad. Acesta nu va fi l\u0103rgit, ci va r\u0103m\u00e2ne la o band\u0103 pe sens.<\/p>\n Proiectul de peste 126 milioane lei este finan\u021bat cu bani europeni prin Programul Regional Vest 2021-2027 \u0219i este implementat de Consiliul Jude\u021bean Timi\u0219, care la r\u00e2ndul s\u0103u contribuie cu peste 26 de milioane.<\/p>\n Modernizarea drumului jude\u021bean \u00eembun\u0103t\u0103\u021be\u0219te via\u021ba a 36.000 de oameni din localit\u0103\u021bile de pe traseu.<\/p>\n Ani la<\/span>r\u00e2ndul<\/span>, drumul a fost distrus de camioanele supra\u00eenc\u0103rcate cu materiale de construc\u021bie<\/span>care<\/span>\u00eel<\/span>tranziteaz\u0103 venind dinspre balastierele din Arad<\/span>.<\/p>\n \u201dEste un drum jude\u021bean care este greu practicabil, ca s\u0103 nu spun impracticabil, mai ales pe sensul dinspre Arad spre Timi\u0219oara. Este tranzitat de camioanele care de cele mai multe ori nu respect\u0103 tonajul reglementat prin lege, iar acest drum jude\u021bean, reabilitarea lui, se va face \u00eentr-un mod \u00een care vom organiza \u0219i vom construi \u0219i dou\u0103 puncte de control permanente, puncte care vor avea agen\u021bi, inspectori, care vor verifica \u00een permanen\u021b\u0103 camioanele care tranziteaz\u0103 acest drum pentru a ne asigura c\u0103, dup\u0103 reabilitare, nu se va mai \u00eent\u00e2mpla ceea ce s-a \u00eent\u00e2mplat \u00een ace\u0219ti ani de zile. <\/strong> Pe l\u00e2ng\u0103 reabilitarea drumului, lucr\u0103rile includ elemente de siguran\u021b\u0103 rutier\u0103, cum ar fi: asigurarea semnaliz\u0103rii rutiere pe orizontal\u0103 \u0219i pe vertical\u0103, montarea de parapete rutiere, iluminarea sectoarelor periculoase. Vor fi asigurate \u0219i condi\u021biile de protec\u021bie a mediului prin crearea unor spa\u021bii verzi \u00een localit\u0103\u021bile Pi\u0219chia, Fibi\u0219, Ma\u0219loc \u0219i Alio\u0219. Totodat\u0103 vor fi realizate platforme destinate sta\u021biilor de \u00eenc\u0103rcare electric\u0103.<\/p>\n Lucr\u0103rile mai includ repararea a 2 poduri existente, refacerea \u0219i respectiv construirea a aproximativ 55 de pode\u021be, realizarea accesurilor la propriet\u0103\u021bi \u0219i a sta\u021biilor de autobuz, executarea a 98 de intersec\u021bii, precum \u0219i construirea unui nou sens giratoriu.<\/p>\n Infrastructur\u0103 feroviar\u0103 este abordat\u0103 prin executarea a dou\u0103 treceri la nivel cu calea ferat\u0103 \u0219i a instala\u021biilor electrice aferente.<\/p>\n Un element cheie al proiectului este utilizarea recicl\u0103rii \u00een situ, prin care asfaltul frezat din structura rutier\u0103 existent\u0103 este reutilizat \u00eentr-un nou strat de baz\u0103 compus din aproape 50% material recuperat \u0219i 50% material granular nou. Aceast\u0103 abordare reduce consumul de materii prime primare \u0219i limiteaz\u0103 impactul asupra mediului, asigur\u00e2nd \u00een acela\u0219i timp performan\u021ba structural\u0103.<\/p>\n Modernizarea DJ691 trebuie s\u0103 fie gata \u00eentr-un an \u0219i jum\u0103tate.<\/p>\n ***<\/p>\n Mai<\/span>multe<\/span>g\u0103si\u021bi<\/span> pe pagina noastr\u0103<\/span><\/span>\u00a0de Facebook opiniatimisoarei.ro<\/a>!<\/strong><\/p>\n Dac\u0103<\/span>a\u021bi<\/span> fost martorii unui eveniment sau<\/span>ai<\/span> unei situa\u021bii<\/span>neobi\u0219nuite<\/span>care<\/span> ar putea<\/span> deveni subiect de \u0219tire<\/span>, contacta\u021bi<\/span>-ne la<\/span>[email\u00a0protected]<\/a>,<\/span>\u00a0 pe FB<\/a>sau pe contul nostru de<\/span>Instagram<\/a>!<\/strong><\/p>\nCamioanele de mare<\/span> tonaj chiar vor fi<\/span>c\u00e2nt\u0103rite<\/span><\/strong><\/span><\/h2>\n
\n\u00cencerc\u0103m s\u0103 implement\u0103m o tehnologie care se practic\u0103 \u00een vest, care s\u0103 m\u0103soare cantitatea sau dep\u0103\u0219irea masei admise prin supraveghere video, s\u0103 nu mai trebuiasc\u0103 s\u0103 oprim camioanele. \u00cencerc\u0103m pe toate drumuri jude\u021bene implementarea noii rezisten\u021be. Exist\u0103 \u00een vest, putem s\u0103 o facem \u0219i noi aici \u0219i suntem preg\u0103ti\u021bi s\u0103 \u00eencepem asta<\/strong>\u201d, a declarat Alfred Simonis, pre\u0219edintele Consiliului Jude\u021bean Timi\u0219.<\/p>\nAsfaltul actual, recuperat \u0219i reutilizat<\/strong><\/span><\/h2>\n