{"id":1760947,"date":"2026-02-10T07:56:48","date_gmt":"2026-02-10T04:56:48","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1760947"},"modified":"2026-02-10T07:56:48","modified_gmt":"2026-02-10T04:56:48","slug":"sx-us-tomac-sexton-au-micro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1760947","title":{"rendered":"SX US : Tomac\/Sexton au micro"},"content":{"rendered":"
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La cinqui\u00e8me \u00e9preuve du SX US a redistribu\u00e9 les cartes dans la cat\u00e9gorie 450, avec un nouveau leader : Hunter Lawrence, qui n\u2019a pas encore gagn\u00e9 de course. Le pilote officiel Honda a profit\u00e9 de la chute de l\u2019ex-leader Tomac pour d\u00e9crocher la plaque rouge. C\u2019est une premi\u00e8re dans sa carri\u00e8re. Chase Sexton a lui aussi v\u00e9cu une soir\u00e9e compliqu\u00e9e (7e), tout comme Malcolm Stewart (abandon). Le pilote Husqvarna a chut\u00e9 \u00e0 deux reprises en finale et a pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 en rester l\u00e0. R\u00e9actions des deux principaux d\u00e9\u00e7us de cette finale.<\/strong><\/p>\n

Eli Tomac :<\/strong><\/p>\n

\u00ab Je me suis mis dans une position o\u00f9 de mauvaises choses pouvaient arriver. J\u2019ai \u00e9t\u00e9 un peu coinc\u00e9 au d\u00e9part, puis je me suis fait sortir. Apr\u00e8s \u00e7a, je ne sais pas vraiment ce qui s\u2019est pass\u00e9 : tout ce que je sais, c\u2019est que c\u2019\u00e9tait fini pour moi. Il m\u2019a fallu un peu de temps pour me remettre dedans, pour me r\u00e9chauffer et retrouver du rythme. C\u2019est comme \u00e7a que je suis revenu jusqu\u2019\u00e0 la 12e place. Le point positif, c\u2019est que je ne suis pas trop loin au classement. On verra bien. On sait ce qu\u2019il nous reste \u00e0 faire maintenant. \u00bb<\/em><\/p>\n

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Deux \u00e9preuves, deux chutes, Eli Tomac connait un coup d\u2019arr\u00eat apr\u00e8s son d\u00e9but de saison canon \u00a9 Align Media\/Racer X Illustrated<\/p>\n<\/div>\n

Chase Sexton :<\/strong><\/p>\n

\u00ab Ce n\u2019\u00e9tait clairement pas le r\u00e9sultat que j\u2019esp\u00e9rais aujourd\u2019hui. Malgr\u00e9 tout, il y a du positif \u00e0 retenir. Certaines phases de la journ\u00e9e ont \u00e9t\u00e9 encourageantes et les ajustements apport\u00e9s \u00e0 la moto vont dans le bon sens. J\u2019avais le rythme pour jouer devant toute la journ\u00e9e, mais les d\u00e9parts m\u2019ont vraiment p\u00e9nalis\u00e9. Ils m\u2019ont emp\u00each\u00e9 de me battre aux avant-postes comme je le voulais. En finale, j\u2019ai d\u00fb m\u2019employer pour remonter et aller chercher cette position. La septi\u00e8me place, c\u2019est malheureusement tout ce que je pouvais esp\u00e9rer aujourd\u2019hui. Ce n\u2019est pas suffisant et je ne m\u2019en satisfais pas. On va continuer \u00e0 travailler, \u00e0 tester et \u00e0 progresser cette semaine, avec Seattle d\u00e9j\u00e0 en ligne de mire. \u00bb<\/em><\/p>\n

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Sexton a du mal et semble un peu perdu dans ses r\u00e9glages au guidon de la Kawasaki \u00a9 DR<\/p>\n<\/div>\n

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