{"id":1760919,"date":"2026-02-09T00:00:00","date_gmt":"2026-02-08T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1760919"},"modified":"2026-02-09T00:00:00","modified_gmt":"2026-02-08T21:00:00","slug":"deux-porsche-ont-depasse-leurs-estimations-lors-de-la-vente-gooding-christies-a-retromobile-2026-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1760919","title":{"rendered":"Deux Porsche ont d\u00e9pass\u00e9 leurs estimations lors de la vente Gooding Christie\u2019s \u00e0\u00a0R\u00e9tromobile (2026)"},"content":{"rendered":"
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\u00c0 l\u2019occasion de la vente aux ench\u00e8res Gooding Christie\u2019s 2026 organis\u00e9e pendant R\u00e9tromobile, plusieurs Porsche d\u2019exception \u00e9taient propos\u00e9es. Si la majorit\u00e9 d\u2019entre elles n\u2019a pas d\u00e9pass\u00e9 les montants esp\u00e9r\u00e9s, deux mod\u00e8les ont n\u00e9anmoins cr\u00e9\u00e9 la surprise. <\/strong><\/p>\n

Seulement quelques Porsche pr\u00e9sentent chez Gooding Christie\u2019s<\/h2>\n

La vente aux ench\u00e8res Gooding Christie\u2019s 2026 avait lieu la semaine derni\u00e8re au sein m\u00eame de R\u00e9tromobile<\/a>. Sur place, et parmi les Porsche propos\u00e9es \u00e0\u00a0la vente, nous avons pu compter une poign\u00e9e de mod\u00e8les\u00a0: une 911 2.0L Targa de 1967, une 356 A\u00a01500 GS, une Turbo 3.0l de 1976, une RUF BTR II de 1979 ainsi qu\u2019une \u00e9tonnante GT3 RS Manthey Racing de 2003. Ici, toutes ces voitures ont un point en commun. Aucune d\u2019entre elles n\u2019a d\u00e9pass\u00e9es les estimations fix\u00e9es par la maison de vente. Si certains mod\u00e8les se pr\u00e9sentaient en tr\u00e8s bon \u00e9tat, cela n\u2019a pas suffi \u00e0\u00a0faire d\u00e9coller les ench\u00e8res, ces derniers restants dans les tranches \u00ab\u00a0moyennes\u00a0\u00bb pour ces exemplaires.
\n\u00c0\u00a0l\u2019inverse, deux Porsche ont r\u00e9ussi \u00e0\u00a0d\u00e9passer les estimations. Et c\u2019est justement ce qui nous int\u00e9resse aujourd\u2019hui.<\/p>\n

\"re\u0301tromobile<\/p>\n

Porsche 911 Turbo 3.3 Targa de 1989<\/h2>\n

Lorsque nous sommes arriv\u00e9s sur le stand de Gooding Christie\u2019s, nous avons d\u2019abord \u00e9t\u00e9 \u00e9tonn\u00e9s par le nombre assez faible de Porsche pr\u00e9sentent \u00e0\u00a0la vente. Si d\u2019ordinaire, le public est habitu\u00e9 \u00e0\u00a0en voir des dizaines, ici, seulement huit mod\u00e8les \u00e9taient pr\u00e9sents. Parmi les deux mod\u00e8les ayant d\u00e9pass\u00e9 les estimations initiales\u00a0: cette 911 Turbo 3.3l Targa de 1989.
\nBien que d\u2019apparence, rien ne la pr\u00e9destine \u00e0\u00a0une vente sup\u00e9rieure \u00e0\u00a0son estimation, cette d\u00e9clinaison de la 911 \u00e0\u00a0plusieurs atouts dans sa bo\u00eete \u00e0\u00a0gants. \u00c0\u00a0commencer par son moteur d\u2019origine \u00ab\u00a0matching numbers\u00a0\u00bb, un essentiel pour certains ench\u00e9risseurs. En parall\u00e8le, cette 930<\/a> est l\u2019une des variantes les plus rares de son mill\u00e9sime\u00a0; car elle est \u00e9quip\u00e9e de la tr\u00e8s recherch\u00e9e bo\u00eete de vitesses G50<\/a> \u00e0\u00a0cinq rapports.<\/p>\n

Mais revenons bri\u00e8vement dans le pass\u00e9, pour comprendre le succ\u00e8s de la 930. Apr\u00e8s ses victoires en comp\u00e9tition au d\u00e9but des ann\u00e9es 1970, Porsche introduit son exp\u00e9rience du turbo, issue de la course, \u00e0\u00a0ses mod\u00e8les de production d\u00e8s 1975 sur la 930. D\u00e9velopp\u00e9e initialement comme un mod\u00e8le d\u2019homologation, la forte demande a\u00a0incit\u00e9 Porsche \u00e0\u00a0\u00e9largir sa gamme, proposant ainsi la Turbo non seulement en coup\u00e9, mais aussi en Cabriolet et comme ici, en Targa.<\/p>\n

Et pour ajouter davantage d\u2019exclusivit\u00e9 \u00e0\u00a0ce mod\u00e8le, notez que cette Turbo Targa fait partie des 115 exemplaires destin\u00e9s \u00e0\u00a0l\u2019Europe et produits en 1989\u00a0!<\/p>\n

Initialement estim\u00e9e entre 250 000 \u20ac et 275 000 \u20ac, cette 911 Turbo 3.3 Targa a\u00a0finalement trouv\u00e9e preneur pour 297 500 \u20ac.<\/p>\n

\"1989<\/p>\n

Porsche 911 Turbo 3.3 Coup\u00e9 de 1989<\/h2>\n

Succ\u00e8s confirm\u00e9 pour la 930 Turbo\u00a0! Apr\u00e8s sa grande s\u0153ur Targa<\/a>, c\u2019est au tour de la version Coup\u00e9 de d\u00e9passer les estimations.
\nSi cette 911 Turbo 3.3l Coup\u00e9 pr\u00e9sente aussi un moteur \u00ab\u00a0matching numbers\u00a0\u00bb, la voiture est issue de la derni\u00e8re ann\u00e9e de production et pr\u00e9sentant un faible kilom\u00e9trage.<\/p>\n

Apr\u00e8s l\u2019arriv\u00e9e du Turbo sur les mod\u00e8les de s\u00e9rie, d\u2019autres am\u00e9liorations ont suivi, avec notamment, l\u2019arriv\u00e9e de la bo\u00eete de vitesse G50 \u00e0\u00a0cinq rapports, l\u2019\u00e9volution la plus importante de toute sa p\u00e9riode de production. Cette bo\u00eete de vitesses, a\u00a0en r\u00e9alit\u00e9 transform\u00e9 le caract\u00e8re du moteur 3,3 litres Turbo, offrant une puissance plus lin\u00e9aire, une conduite plus agr\u00e9able ainsi qu\u2019une facilit\u00e9 d\u2019utilisation accrue, faisant des mod\u00e8les de 1989, des pi\u00e8ces particuli\u00e8rement recherch\u00e9es par les collectionneurs.<\/p>\n

Pr\u00e9sent\u00e9e en Rouge Indien et associ\u00e9e \u00e0\u00a0un int\u00e9rieur cuir noir, cette Porsche 930 de 1989 a\u00a0\u00e9t\u00e9 achet\u00e9e neuve et est rest\u00e9e quasiment inutilis\u00e9e pendant 27 ann\u00e9es. Son faible kilom\u00e9trage (1 429km ) est sans aucun doute l\u2019argument principal de cet exemplaire dans un \u00e9tat remarquable.<\/p>\n

Initialement estim\u00e9e entre 250\u00a0000 \u20ac et 300\u00a0000 \u20ac, cette 911 Turbo 3.3 Coup\u00e9 a\u00a0finalement \u00e9t\u00e9 achet\u00e9e pour 314\u00a0375 \u20ac.<\/p>\n

Pour d\u00e9couvrir l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 de la vente aux ench\u00e8res r\u00e9alis\u00e9e par la maison lors du salon R\u00e9tromobile, rendez-vous sur le site de Gooding Christies<\/a>.<\/p>\n

\"1989<\/p>\n