{"id":1758213,"date":"2026-02-04T16:11:12","date_gmt":"2026-02-04T13:11:12","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1758213"},"modified":"2026-02-04T16:11:12","modified_gmt":"2026-02-04T13:11:12","slug":"portrait-la-science-du-sable-avec-sebastien-sagot-abonne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1758213","title":{"rendered":"Portrait : La science du sable avec S\u00e9bastien Sagot ABONN\u00c9"},"content":{"rendered":"
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Si vous gravitez dans l\u2019univers des courses de sable, vous l\u2019avez forc\u00e9ment d\u00e9j\u00e0 crois\u00e9. \u00c0 la t\u00eate de MX Pilotage, S\u00e9bastien Sagot entra\u00eene, conseille et fait progresser de nombreux pilotes du CFS, pros comme amateurs. \u00c0 quelques jours de l\u2019Enduropale du Touquet 2026, nous l\u2019avons interrog\u00e9 sur plusieurs th\u00e8mes 100 % silice.<\/strong><\/p>\n

N\u00e9 le 27 ao\u00fbt 1976 dans le Nord, S\u00e9bastien Sagot, 49 ans, est un personnage incontournable du championnat de France des Sables. Aux c\u00f4t\u00e9s d\u2019Adrien Van Beveren, Milko Potisek et Todd Kellett, le coach fran\u00e7ais a remport\u00e9 neuf Enduropale du Touquet. En attendant l\u2019\u00e9dition 2026 mi-f\u00e9vrier, nous l\u2019avons questionn\u00e9 sur son m\u00e9tier, sa passion, les pilotes avec qui il collabore et, \u00e9videmment, sa vision d\u2019une discipline \u00e0 part. Pr\u00e9cis, consciencieux, honn\u00eate, il s\u2019est fait un plaisir de r\u00e9pondre avec franchise aux diff\u00e9rentes th\u00e9matiques propos\u00e9es\u2026<\/p>\n

\"Kellett<\/p>\n

Kellett a gagn\u00e9 l\u2019an pass\u00e9 malgr\u00e9 un virus qui a p\u00e9nalis\u00e9 sa pr\u00e9paration. Il sera l\u2019homme \u00e0 battre au Touquet.<\/p>\n<\/div>\n

Pourquoi Todd Kellett est-il devenu intouchable ?<\/strong><\/p>\n

\u00ab Todd, j\u2019ai commenc\u00e9 \u00e0 bosser avec lui quand Guillaume Davion l\u2019a d\u00e9couvert lors d\u2019une course aux Pays-Bas il y a cinq ans. Il \u00e9tait totalement amateur et Guillaume lui a propos\u00e9 de venir rouler chez Yamaha apr\u00e8s avoir d\u00e9cel\u00e9 chez lui un potentiel int\u00e9ressant. Apr\u00e8s notre premier coaching ensemble, je me suis dit que c\u2019\u00e9tait mission impossible. Il roulait en force, les genoux en avant, les talons ancr\u00e9s sur les repose-pieds, sa moto faisait des gauche\/droite dans les trous, il \u00e9tait au rupteur partout\u2026 Il allait vite, mais la technique, \u00e7a n\u2019\u00e9tait pas vraiment \u00e7a. Corriger tout cela en un coup de baguette magique, c\u2019est pas possible. Apr\u00e8s le second coaching, je me suis rendu compte de qui \u00e9tait Todd. Un gar\u00e7on humble, \u00e0 l\u2019\u00e9coute et qui ne met pas dix ans \u00e0 mettre en application les conseils. En plus, c\u2019est un gros bosseur. Et quand il te donne sa confiance, c\u2019est gagn\u00e9. On a boss\u00e9 sur plein de choses, les progr\u00e8s sont arriv\u00e9s semaine apr\u00e8s semaine. Il a cette capacit\u00e9 \u00e0 vite assimiler les choses. Quand tu entres dans un processus de progression, c\u2019est dur. Il faut d\u00e9construire des habitudes pour reconstruire, perturber tes habitudes. Du coup, tu passes par des \u00e9tapes o\u00f9 tu es moins bien, o\u00f9 le doute peut s\u2019installer. Todd a eu cette force mentale d\u2019accepter tout cela, de toujours se remettre en question sans jamais rechigner. Quand il ne r\u00e9ussit pas, il repart au boulot dix fois plus fort. Et quand il gagne, il reste toujours \u00e0 la recherche de petits d\u00e9tails pour s\u2019am\u00e9liorer. Tu peux revenir sur certains points qui n\u2019\u00e9taient pas parfaits et il accepte le dialogue. <\/em><\/p>\n

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Todd Kellett sera \u00e0 nouveau le favori du Touquet \u00a9 DR<\/p>\n<\/div>\n

Ces derniers mois, il a pass\u00e9 un nouveau gros cap mental. On travaille l\u00e0-dessus. Toutes ses victoires sont belles mais ce n\u2019est pas forc\u00e9ment l\u00e0 o\u00f9 il m\u2019impressionne. C\u2019est plut\u00f4t comment il sait se sortir de l\u2019adversit\u00e9, de ne jamais l\u00e2cher. Autre point que j\u2019ai soulign\u00e9 avec lui, la notion de plaisir. J\u2019avais l\u2019impression que quand il menait une course, elle n\u2019\u00e9tait pas forc\u00e9ment pr\u00e9sente. Aujourd\u2019hui, c\u2019est diff\u00e9rent, il a progress\u00e9 \u00e0 ce niveau. Au fil des ann\u00e9es, avec l\u2019exp\u00e9rience, on a aussi r\u00e9ussi \u00e0 adapter son programme physique afin de le rendre plus souple, plus mobile sur sa moto, plus explosif. Techniquement, je trouve qu\u2019il est vraiment bien cette ann\u00e9e. Il peut s\u2019am\u00e9liorer, notamment sur ses placements de regards. On a pr\u00e9vu de faire des tests et des \u00e9valuations pour qu\u2019il progresse l\u00e0-dessus, c\u2019est important. Parfois, son temps d\u2019analyse est un peu trop long par rapport \u00e0 sa vitesse. Physiquement, il est aussi de mieux en mieux, il va monter en puissance jusqu\u2019au Touquet. Son programme a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9vu dans cette optique. L\u2019an pass\u00e9, il a gagn\u00e9, tout en roulant diminu\u00e9 avec un virus. Todd a pass\u00e9 de sales moments, vraiment. Il s\u2019est accroch\u00e9 et a r\u00e9ussi \u00e0 s\u2019en sortir. Les top sportifs peuvent aller tellement haut qu\u2019ils peuvent \u00e9galement descendre tr\u00e8s bas. Depuis d\u00e9but octobre, il se l\u00e8ve le matin en forme, avec de l\u2019entrain, de l\u2019\u00e9nergie, sa maladie est derri\u00e8re lui. C\u2019est un grand champion dont la motivation de r\u00e9ussir n\u2019a pas baiss\u00e9 d\u2019un cran. \u00bb<\/em><\/p>\n

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S\u00e9bastien voue une grande admiration \u00e0 Milko Potisek. Il sait les \u00e9tapes par lesquelles il est pass\u00e9 pour se remettre \u00e0 niveau et gagner de nouveau. \u00ab Un grand champion, dur au mal, avec un mental d\u2019acier. \u00bb<\/p>\n<\/div>\n

Quel regard portes-tu sur la carri\u00e8re de Milko Potisek ?<\/strong><\/p>\n

\u00ab Milko peut \u00eatre tr\u00e8s fier de sa carri\u00e8re, je le suis \u00e9galement pour lui. J\u2019ai commenc\u00e9 \u00e0 travailler avec Milko quand il avait neuf ans. Jeune, il avait un gros manque de confiance en lui et regardait ses adversaires du Minivert comme des stars. Sur la moto, il avait des facilit\u00e9s, mais il manquait de vitesse et n\u2019aimait pas prendre de risques. Pour moi, c\u2019est bon signe, \u00e7a d\u00e9montre que ce type de pilote ne fait pas n\u2019importe quoi. Il s\u2019est construit techniquement et a aussi compris qu\u2019il fallait vraiment se faire violence et se mettre au boulot. L\u2019ann\u00e9e o\u00f9 il est devenu vice-champion du monde MX3 en partant sur les courses avec sa soeur et un petit camion, il a compris plein de choses. Sa carri\u00e8re s\u2019est lanc\u00e9e, il ne r\u00eavait pas de Touquet au d\u00e9part, mais plut\u00f4t de MXGP. Milko est finalement arriv\u00e9 dans le sable s\u00e9rieusement assez tard. Quand il a pris la d\u00e9cision de se sp\u00e9cialiser pour ce type de courses, il a tout mis en oeuvre pour \u00eatre performant. Milko, c\u2019est un psychopathe du travail, de la condition physique. Il ne n\u00e9glige aucun param\u00e8tre ! Il est s\u00e9rieux, carr\u00e9, parfois m\u00eame un peu trop. Quand il avait quinze ans, si on m\u2019avait qu\u2019il r\u00e9ussirait la carri\u00e8re qui est la sienne, j\u2019aurais \u00e9mis des doutes. Il a d\u00e9j\u00e0 gagn\u00e9 trois Touquet et se pr\u00e9pare pour s\u2019en offrir un quatri\u00e8me. Il faut aussi mettre en avant sa r\u00e9silience. Apr\u00e8s son incroyable saison 2022 quand il a tout gagn\u00e9, il est rentr\u00e9 dans ce cycle infernal de blessures \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition. Honn\u00eatement, je ne me l\u2019explique pas, il y a parfois eu un manque de r\u00e9ussite. \u00c0 chaque fois, il a su rapidement mettre ses d\u00e9ceptions derri\u00e8re lui et repartir au boulot, c\u2019est l\u2019une de ses grandes forces. Milko, c\u2019est un tr\u00e8s grand champion, dur au mal, avec un mental d\u2019acier. Il n\u2019a jamais imagin\u00e9 terminer sa carri\u00e8re sur une blessure, c\u2019est une situation impensable pour lui. J\u2019ai un grand respect pour son s\u00e9rieux, son abn\u00e9gation, il est irr\u00e9prochable. Je lui souhaite vraiment de vivre un beau Touquet 2026. \u00bb<\/em><\/p>\n

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Pour S\u00e9bastien, Adrien Van Beveren est parti sur les rallyes sans avoir montr\u00e9 l\u2019\u00e9tendue de ses possibilit\u00e9s sur les courses de sable. Il l\u2019a retrouv\u00e9 en vainqueur sur l\u2019\u00e9preuve vintage.<\/p>\n<\/div>\n

Que manque-t-il \u00e0 Cyril Genot pour passer un cap suppl\u00e9mentaire et gagner plus souvent ?<\/strong><\/p>\n

\u00ab Cyril dispose de plusieurs atouts pour jouer la victoire plus souvent, y compris au Touquet. Je ne travaille pas avec lui, mais je le connais bien. Je le vois \u00e9voluer depuis qu\u2019il roule en 85 cm3, bien avant son arriv\u00e9e sur le CFS. Il est Belge, a toujours roul\u00e9 dans le sable, chez lui, en Europe, aux Pays-Bas, c\u2019est sa culture. On le ressent dans son pilotage que je trouve technique et tr\u00e8s abouti. Apr\u00e8s, \u00e7a ne suffit pas. Le pilote, c\u2019est 80 % de la victoire, mais pas 100 %. Il y a tout un ensemble derri\u00e8re, une moto, un entourage, une \u00e9quipe, toutes ces composantes sont importantes. Le team Honda progresse, va dans le bon sens, ils bossent dur, Cyril met du coeur \u00e0 l\u2019entra\u00eenement, mais \u00e7a ne suffit pas pour l\u2019instant. Mentalement, il y a s\u00fbrement des axes \u00e0 \u00e9tudier, mais vu de l\u2019ext\u00e9rieur, je ne peux pas vraiment me prononcer l\u00e0-dessus. Je n\u2019ai pas assez d\u2019\u00e9l\u00e9ments. Oui, Genot dispose d\u2019un gros potentiel, c\u2019est ind\u00e9niable. Il lui reste du boulot, mais \u00e0 mon sens, il n\u2019est pas le seul responsable dans le fait de ne pas gagner. \u00bb<\/em><\/p>\n

Quel est le meilleur pilote de sable avec qui tu as collabor\u00e9 ?<\/strong><\/p>\n

\u00ab Pas facile cette question, voire impossible d\u2019y r\u00e9pondre. Comparer des gar\u00e7ons qui n\u2019ont pas \u00e9volu\u00e9 \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode, qui n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 \u00e0 leur prime au m\u00eame moment, c\u2019est compliqu\u00e9. Adrien Van Beveren est parti en rallye alors qu\u2019il n\u2019\u00e9tait pas encore \u00e0 son apog\u00e9e et que sa marge de progression \u00e9tait encore importante. Milko est arriv\u00e9 ensuite, il s\u2019est impos\u00e9 apr\u00e8s avoir disput\u00e9 plusieurs Touquet sans \u00eatre sp\u00e9cialement pr\u00e9par\u00e9 pour cela. Et ensuite, c\u2019est Todd qui a d\u00e9but\u00e9 sa domination. Aujourd\u2019hui, tous les trois comptent trois victoires au Touquet. Qui est le plus fort, c\u2019est une question pi\u00e8ge. En revanche, je peux te dire exactement qui ils sont humainement, les heures et les heures qu\u2019ils passent \u00e0 l\u2019entra\u00eenement. Je continue de collaborer avec les trois et par respect pour eux, je ne peux pas me prononcer l\u00e0-dessus. Ce n\u2019est pas de la langue de bois, mais honn\u00eatement, je n\u2019ai pas la r\u00e9ponse. Avec mon exp\u00e9rience, j\u2019ai appris \u00e0 avoir un regard d\u00e9nu\u00e9 de jugement. Je ne suis pas l\u00e0-dedans. Je ne juge pas mes athl\u00e8tes. Je suis capable de leur faire des bilans, de leur faire part de remarques pointues sur diff\u00e9rents points, de comprendre de quoi ils ont besoin, c\u2019est le plus important. Avant de comprendre un pilote, il faut comprendre l\u2019homme. Je n\u2019ai pas travaill\u00e9 de la m\u00eame fa\u00e7on avec Adrien, Todd et Milko. Ils n\u2019ont pas la m\u00eame culture, se sont construits diff\u00e9remment. Mentalement, ils ont besoin d\u2019une pr\u00e9paration personnalis\u00e9e, physiquement, ils n\u2019ont pas les m\u00eames gabarits. Tous les trois sont d\u2019immenses champions ! \u00bb<\/em><\/p>\n

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Les champions ont des qualit\u00e9s diff\u00e9rentes. S\u00e9bastien a model\u00e9 celles d\u2019un Todd Kellett arriv\u00e9 sur le sable avec plein de d\u00e9fauts. Le Britannique sera favori au Touquet mais gare au Lion des Flandres\u2026<\/p>\n<\/div>\n

Que penses-tu de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration qui d\u00e9boule dans le sable ?<\/strong><\/p>\n

\u00ab D\u00e9j\u00e0, c\u2019est une bonne chose de voir des jeunes d\u00e9barquer dans la discipline et travailler dur pour arriver \u00e0 leurs fins. Il y a les pilotes Yam, Damien Knuiman et Tias Callens, qui progressent bien, Paolo Maschio qui progresse aussi et H\u00e5kon Fredriksen qui d\u00e9barque cette ann\u00e9e sans exp\u00e9rience en montrant d\u00e9j\u00e0 une belle vitesse. J\u2019aime bien Maschio, il a le feu, il met beaucoup d\u2019engagement, d\u2019intensit\u00e9. Il d\u00e9gage une belle \u00e9nergie. Et puis il est Fran\u00e7ais, c\u2019est bien. Knuiman et Callens sont plus pos\u00e9s, c\u2019est int\u00e9ressant aussi. Fredriksen, je ne le connaissais pas, il est un peu plus vieux, mais son profil est int\u00e9ressant. Il est solide, il a un gros potentiel. Si ces jeunes travaillent dans le bon sens, ils ont tous de l\u2019avenir dans la discipline. Apr\u00e8s, attention, on a aussi vu plein d\u2019espoirs pass\u00e9s qui n\u2019ont pas confirm\u00e9. Pour passer des caps, il ne faut pas faire n\u2019importe quoi. Pour conclure sur ce th\u00e8me, j\u2019ai envie d\u2019ajouter Adrien Petit \u00e0 cette liste. Pour l\u2019instant, il se concentre avant tout sur sa carri\u00e8re de crossman, mais quand il vient dans le sable, il est bon. S\u2019il d\u00e9cide de se sp\u00e9cialiser, il sera l\u00e0 aussi. C\u2019est une belle g\u00e9n\u00e9ration. \u00bb<\/em><\/p>\n

Tu as gagn\u00e9 neuf Touquet en tant que coach. Lequel t\u2019a procur\u00e9 le plus d\u2019\u00e9motions ?<\/strong><\/p>\n

\u00ab \u00c0 chaque fois, c\u2019est un grand plaisir forc\u00e9ment. Mais si je devais en ressortir un, je dirais 2016, la troisi\u00e8me victoire d\u2019Adrien Van Beveren. Je sortais d\u2019une saison assez intense, avec le titre mondial 125 de Maxime Renaux notamment. J\u2019ai embray\u00e9 avec la pr\u00e9pa d\u2019Adrien. Il \u00e9tait le double tenant du titre, forc\u00e9ment attendu au tournant, et nous avions bien boss\u00e9 tout l\u2019hiver. Pour moi, c\u2019est plus dur de gagner une seconde, une troisi\u00e8me fois, c\u2019est ce que j\u2019ai toujours dit \u00e0 mes pilotes. En gagner un, c\u2019est beau, c\u2019est pas donn\u00e9 \u00e0 tout le monde, c\u2019est une belle cons\u00e9cration. Mais r\u00e9cidiver derri\u00e8re, lancer une s\u00e9rie, c\u2019est encore autre chose. Il faut se remettre en question. Quand Adrien remporte son troisi\u00e8me Touquet, il devance aussi Axel van de Sande, un pilote que j\u2019ai commenc\u00e9 \u00e0 coacher quand il avait huit ans. \u00c0 l\u2019arriv\u00e9e, j\u2019ai \u00e9t\u00e9 submerg\u00e9 d\u2019\u00e9motions, une sorte d\u2019euphorie bizarre que je n\u2019avais jamais ressentie auparavant. Je n\u2019ai jamais bu d\u2019alcool, pris une cuite de ma vie. Et l\u00e0, j\u2019avais l\u2019impression d\u2019\u00eatre bourr\u00e9, j\u2019avais la t\u00eate qui tournait. Les gens me parlaient, je ne captais pas vraiment, je r\u00e9pondais \u00e0 des questions sans trop savoir ce que je disais. Mes nerfs ont d\u00fb l\u00e2cher, j\u2019ai aussi pens\u00e9 \u00e0 ce moment-l\u00e0 \u00e0 Jason Denys, un jeune pilote que je coachais et qui est d\u00e9c\u00e9d\u00e9 quelques ann\u00e9es plus t\u00f4t. Tout s\u2019est m\u00e9lang\u00e9 dans ma t\u00eate, j\u2019\u00e9tais plus vraiment connect\u00e9 avec la r\u00e9alit\u00e9. Et puis cet \u00e9tat est pass\u00e9 apr\u00e8s quelques minutes, mais c\u2019\u00e9tait vraiment particulier. \u00bb<\/em><\/p>\n

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Pour finir, c\u2019est quoi la m\u00e9thode S\u00e9bastien Sagot ?<\/strong><\/p>\n

\u00ab C\u2019est l\u2019aboutissement de beaucoup de travail. Apr\u00e8s avoir pass\u00e9 mon dipl\u00f4me d\u2019\u00e9ducateur, j\u2019ai ouvert mon \u00e9cole de pilotage en 2000. Trois ans plus tard, j\u2019entra\u00eene deux jeunes pilotes pour le Minivert : Morgan Fiquenel et Thibault Pierre. Pendant l\u2019hiver, les deux roulaient exactement de la m\u00eame fa\u00e7on. En fin de saison, le premier gagne le titre \u00e9ducatif devant Dylan Ferrandis et le second gal\u00e8re \u00e0 entrer dans les dix, sans jamais prendre de plaisir. Pendant toute l\u2019ann\u00e9e, je n\u2019ai pas trouv\u00e9 de solution pour l\u2019aider. J\u2019\u00e9tais bien s\u00fbr heureux du titre de Morgan, mais d\u2019un autre c\u00f4t\u00e9, assez touch\u00e9 et d\u00e9\u00e7u pour Pierre. J\u2019ai mal v\u00e9cu cette situation, je n\u2019ai pas r\u00e9ussi ma mission d\u2019\u00e9ducateur qui est cens\u00e9e permettre aux jeunes de s\u2019\u00e9panouir dans leur sport. Au d\u00e9part, je n\u2019ai pas voulu devenir \u00e9ducateur pour former de grands pilotes. Plus jeune, quand j\u2019\u00e9tais pilote, le MX m\u2019a permis de prendre confiance en moi, de me construire et m\u00eame de me transformer. J\u2019ai mont\u00e9 mon \u00e9cole afin de pouvoir transmettre cela \u00e0 mes \u00e9l\u00e8ves. D\u00e8s le d\u00e9part, l\u2019envie de leur insuffler une philosophie de vie m\u2019a anim\u00e9. Et \u00e7a n\u2019a jamais chang\u00e9 ! L\u2019exemple de Thibault Pierre allait totalement \u00e0 l\u2019inverse de ce que je voulais faire. J\u2019ai lu \u00e9norm\u00e9ment de biographies d\u2019athl\u00e8tes pour comprendre leur fonctionnement, leurs m\u00e9thodes. Nadal, Douillet, Bolt, leurs parcours m\u2019ont passionn\u00e9. J\u2019ai appris plein de choses, surtout une, tr\u00e8s importante, c\u2019est le c\u00f4t\u00e9 humain. J\u2019ai aussi la chance d\u2019avoir mon \u00e9pouse \u00e0 mes c\u00f4t\u00e9s, elle est sophrologue et naturopathe. Elle a une grosse ouverture d\u2019esprit sur la vie et m\u2019a permis de comprendre qu\u2019il ne fallait pas juger les gens. J\u2019ai \u00e9volu\u00e9. Quand un pilote m\u2019explique qu\u2019il a peur, qu\u2019il est faignant, je suis \u00e0 l\u2019\u00e9coute et j\u2019essaie de comprendre et de proposer des solutions. Si ce type d\u2019\u00e9motion arrive, il ne faut pas juger, engueuler les jeunes, c\u2019est contreproductif. Il faut essayer de la transformer en positif. Il faut comprendre l\u2019humain, ne pas \u00eatre dans le jugement et faire preuve d\u2019humilit\u00e9. \u00bb<\/em><\/p>\n

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Si vous gravitez dans l\u2019univers des courses de sable, vous l\u2019avez forc\u00e9ment d\u00e9j\u00e0 crois\u00e9. \u00c0 la t\u00eate de MX Pilotage, S\u00e9bastien Sagot entra\u00eene, conseille et fait progresser de nombreux pilotes du CFS, pros comme amateurs. \u00c0 quelques jours de l\u2019Enduropale du Touquet 2026, nous l\u2019avons interrog\u00e9 sur plusieurs th\u00e8mes 100 % silice. N\u00e9 le 27 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[226,240],"class_list":["post-1758213","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-crawlmanager","tag-moto-station-com"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1758213","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1758213"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1758213\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1758213"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1758213"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1758213"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}