La disuguaglianza climatica (e sociale) cos\u00ec si allarga di continuo e il simbolo di questo divario, per descriverlo, stanno diventando i jet privati. Diciamocelo subito: le emissioni dell\u2019aviazione impattano \u201csolo\u201d per il 4% a livello globale, ma sarebbero pur sempre evitabili o, come ha deciso il governo scozzese a partire dal 2028, almeno tassabili quando si tratta di jet privati. Questo perch\u00e9 i mezzi privati, il cui uso \u00e8 in costante crescita soprattutto dopo la pandemia da Covid19, impattano con quantit\u00e0 di emissioni anche 20-30 volte superiori a quelli commerciali. Volare per un’ora su un jet privato pu\u00f2 inoltre rilasciare nell’atmosfera pi\u00f9 anidride carbonica di quanta una persona media ne produca in un anno. Per questo la lotta alla crisi climatica \u00e8 anche lotta di classe: gli ultra ricchi continuano a generare pi\u00f9 emissioni in vario modo spesso difficile da tracciare, ma quando si parla di mezzi di trasporto pi\u00f9 inquinanti al mondo, qualche idea di chi e quanto inquina possiamo farcela attraverso le tracce che i veicoli e i loro proprietari lasciano.<\/p>\n
La classifica delle star che inquinano di pi\u00f9 con i loro jet privati
\nQuesto \u00e8 il lavoro che fa per esempio il sito CelebrityPrivateJetTracker che ha come obiettivo quello di rendicontare l\u2019uso dei jet da parte delle persone famose e per farlo utilizza varie fonti, come il sito a pagamento ADSBEexchange o i dati di Airplanes.live, in modo da documentare e verificare \u201cil 95% dei voli\u201d che traccia. Da questi e altri dati il sito elenca una classifica relativa ai proprietari di jet che pu\u00f2 essere letta in base alle miglia percorse, al numero totale di voli o il carburante usato, ma anche per inquinamento totale di CO2 (in tonnellate metriche) emessa. La maggior parte delle cifre tracciate inizia dal 2023 ed \u00e8 stata recentemente aggiornata con i dati del 2025.<\/p>\n
Al primo posto di questa classifica dei grandi emettitori su jet privati c\u2019\u00e8 il negazionista del clima e presidente Usa Donald Trump, colui che ha definito il rriscaldamento globale una “truffa”. Con 480 voli totali tracciati si stima che Trump abbia contribuito, su jet privati, a oltre 35mila tonnellate di CO2. Dietro di lui il rapper e cantante Travis Scott con quasi 15mila tonnellate. Al terzo posto l\u2019ex Ceo di Google Eric Schmidt a quota 10mila. Seguono poi P.Diddy (7mila), Kim Kardashian (6.500), Bill Gates (6300 ma solo su uno dei suoi aerei privati), Kylie Jenner (5.800) e Elon Musk (anche lui su uno dei suoi veicoli con circa 5.700 tonnellate di CO2). Nello stesso lungo elenco che tiene traccia dell\u2019uso dei jet appaiono poi diverse star o personaggi famosi che hanno consumato tra le 4000 e 1000 tonnellate. Per esempio Mark Zuckerberg, Jay Z, Matt Damon, Drake, Michael Bloomberg, George Lucas, Lady Gaga, Jim Carrey, Tom Cruise, il pilota Mark Verstappen, Taylor Swift (al centro di una polemica proprio relativa ai jet) e tanti altri.<\/p>\n
La lista, spiegano i proprietari del sito, non vuole fungere da demonizzazione ma rimarcare un concetto: l\u2019incoerenza con cui \u201ccelebrit\u00e0 ricche e privilegiate e membri dell’\u00e9lite di Davos dicono alla gente comune di smettere di usare auto a combustibili fossili o iniziare a fare cose per l\u2019ambiente per poi salire sui loro jet privati per tornare a casa, inquinando molto di pi\u00f9 rispetto ai voli di linea\u201d. Inoltre \u00e8 anche una risposta a quando \u201cElon Musk ha bannato Jack Sweeney per aver tracciato il suo jet privato\u201d. Al netto delle motivazioni, la classifica restituisce un’idea di quanto si inquini e quanto vengano usati questi mezzi anche per tratte percorribili facilmente con mezzi pubblici. Quando si parla di inquinamento di jet, ricorda infine Dan Rutherford che con l’International Council on Clean Transportation (ICCT) ha pubblicato uno studio sull\u2019impatto dei mezzi, \u201c\u00e8 meglio analizzare la situazione da una prospettiva di equit\u00e0: il danno climatico ricade maggiormente sui pi\u00f9 poveri, soprattutto nel Sud del mondo, mentre l’aviazione privata \u00e8 utilizzata per viaggi discrezionali dagli ultra-ricchi ed \u00e8 in gran parte esente da tasse\u201d, motivo per cui a suo dire andrebbero subito tassati i jet privati per raccogliere “entrate a sostegno della decarbonizzazione e dell’adattamento”, quello di cui il resto del mondo avrebbe davvero bisogno.<\/p><\/div>\n
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