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A seguito degli eventi meteorologici eccezionali legati al ciclone Harry<\/strong>, la strada metropolitana di accesso al Comune di Bivongi ha subito gravi danni<\/strong> a causa di un sifonamento provocato dalle acque della fiumara Stilaro, che costeggia l\u2019arteria viaria.<\/p>\n La Citt\u00e0 Metropolitana \u00e8 intervenuta con urgenza attraverso un\u2019azione congiunta dei settori Viabilit\u00e0 e Ambiente, al fine di consentire la riapertura nel pi\u00f9 breve tempo possibile della strada e garantire il ripristino delle condizioni minime di sicurezza per la comunit\u00e0 locale.<\/p>\n Nel corso dell\u2019intervento \u00e8 stata effettuata una risagomatura dell\u2019alveo della fiumara, finalizzata a regimare il deflusso delle acque e a ridurre il rischio immediato per l\u2019infrastruttura stradale.<\/p>\n \u00abSi \u00e8 trattato di un intervento necessario e tempestivo \u2013 ha dichiarato il Consigliere metropolitano delegato all\u2019Ambiente, Salvatore Fuda \u2013 che ha permesso di riaprire rapidamente la strada e di mettere in sicurezza, seppur in via provvisoria, un collegamento fondamentale per il Comune di Bivongi. Tuttavia, \u00e8 evidente che su quel tratto di fiume occorra avviare con urgenza uno studio di progettazione per una messa in sicurezza definitiva, che preveda la risistemazione delle arginature e la realizzazione o il ripensamento di nuove briglie, anche alla luce del fatto che l\u2019area \u00e8 interessata dalla presenza di una vecchia opera di presa, realizzata molti anni fa da Opera Sila e oggi non pi\u00f9 in funzione\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n In riferimento ai temi della sicurezza idraulica e dell\u2019erosione costiera, emerge una questione strutturale che la Citt\u00e0 Metropolitana porta avanti da tempo nel confronto con la Regione Calabria: la necessit\u00e0 di definire un modello tecnico-amministrativo che consenta di sbloccare la gestione del materiale litoide all\u2019interno delle fiumare.<\/p>\n \u00abErosione costiera e sovralluvionamento delle fiumare sono due facce della stessa medaglia \u2013 prosegue Fuda \u2013 le spiagge devono essere naturalmente alimentate dal trasporto solido dei corsi d\u2019acqua, ma questo equilibrio \u00e8 stato compromesso anche da una forte antropizzazione, in particolare dalla realizzazione di briglie nella parte valliva dei fiumi, che di fatto ostacolano il naturale trasporto del materiale verso la costa\u00bb.<\/p>\n Allo stato attuale, l\u2019assenza del Piano regionale di gestione dei sedimenti rende complessa qualsiasi pianificazione strutturale. La redazione di tale Piano \u00e8 stata affidata dalla Regione, per l\u2019intero territorio calabrese, all\u2019Autorit\u00e0 di Bacino Distrettuale dell\u2019Appennino Meridionale e richieder\u00e0 ancora tempo prima di giungere alla sua approvazione definitiva, con la conseguente impossibilit\u00e0 di attivare interventi ordinari di gestione del materiale, compreso il ripascimento forzato delle spiagge. Una situazione che incide anche sul piano economico, poich\u00e9 la mancata possibilit\u00e0 di estrazione e valorizzazione del materiale litoide contribuisce a ridurre l\u2019offerta di inerti sul mercato, determinando un progressivo aumento dei prezzi.<\/p>\n<\/div>\n \u00abProprio per questo \u2013 sottolinea il Consigliere delegato \u2013 da tempo proponiamo di sperimentare soluzioni operative alternative, autorizzando studi parziali su singole aste fluviali. Come Citt\u00e0 Metropolitana abbiamo finanziato, in collaborazione con l\u2019Universit\u00e0 Mediterranea di Reggio Calabria, studi approfonditi su tre grandi fiumare sovralluvionate \u2013 La Verde, Amendola e Bonamico \u2013 studi gi\u00e0 disponibili e che potrebbero essere valutati nelle more dell\u2019approvazione del Piano regionale, consentendo di sbloccare in modo controllato le attivit\u00e0 di gestione del materiale\u00bb.<\/p>\n L\u2019ordinanza di Protezione Civile emanata a seguito degli ultimi eventi calamitosi legati al ciclone Harry prevede specifiche deroghe al Piano di gestione dei sedimenti; tuttavia, resta fondamentale sbloccare anche le attivit\u00e0 ordinarie, al fine di mettere a sistema una nuova visione della difesa del suolo.<\/p>\n \u00abNon possiamo continuare a pensare alla difesa del territorio esclusivamente attraverso le opere a mare \u2013 conclude Fuda \u2013. \u00c8 necessario affiancare a queste una strategia strutturale che includa il ripascimento forzato come metodo ordinario di \u201ccoltivazione\u201d delle spiagge, basato su studi puntuali delle unit\u00e0 fisiografiche\u00bb.<\/p>\n \u00abDesidero ringraziare l\u2019ingegnere Domenica Catalfamo, Direttore del Dipartimento Tutela del Territorio della Citt\u00e0 Metropolitana, il Dirigente del Settore Viabilit\u00e0 ingegnere Lorenzo Benestare, il funzionario del settore Difesa del Suolo, Antonino Siclari e gli altri collaboratori e l\u2019azienda in house Castore S.r.l., che ha materialmente eseguito l\u2019intervento con tempestivit\u00e0 ed efficacia, consentendo di dare una risposta concreta e immediata alla comunit\u00e0 di Bivongi. Un ringraziamento va anche al Sindaco Grazia Zaffino, che ha seguito da vicino la vicenda e che giustamente pone il tema di una soluzione definitiva, lavorando alla predisposizione di una scheda di rischio residuo per la messa in sicurezza di quel tratto di fiume\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n [analyse_source url=”https:\/\/reggio.gazzettadelsud.it\/articoli\/cronaca\/2026\/02\/05\/bivongi-intervento-urgente-sulla-strada-danneggiata-dal-ciclone-harry-fuda-messa-in-sicurezza-immediata-foto-acf8ed04-f480-45de-91eb-6e9c4d14ee4e\/”]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/assets.gazzettadelsud.it\/2026\/02\/strada-bivongi-1-970×485.jpeg”] A seguito degli eventi meteorologici eccezionali legati al ciclone Harry, la strada metropolitana di accesso al Comune di Bivongi ha subito gravi danni a causa di un sifonamento provocato dalle acque della fiumara Stilaro, che costeggia l\u2019arteria viaria. 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