{"id":1543723,"date":"2026-01-28T16:35:18","date_gmt":"2026-01-28T13:35:18","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1543723"},"modified":"2026-01-28T16:35:18","modified_gmt":"2026-01-28T13:35:18","slug":"micromovilidad-que-impulsa-macrocambios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1543723","title":{"rendered":"Micromovilidad que impulsa macrocambios"},"content":{"rendered":"
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Micromovilidad que impulsa macrocambios <\/h1>\n

El despliegue de nuevas formas de movilidad urbana, como el alquiler por minutos de peque\u00f1os coches, motos, bicis y patinetes, todos ellos el\u00e9ctricos, anuncian una forma m\u00e1s sostenible de moverse por las ciudades <\/p>\n<\/div>\n

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\"Javier<\/span><\/figure>\n
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Javier A. Fern\u00e1ndez<\/a><\/div>\n
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MOEVE<\/b><\/p>\n

David Garc\u00eda Responsable de Desarrollo de Negocio de New Mobility<\/span><\/p>\n

Multinacional del sector energ\u00e9tico, fundada en 1929, que busca posicionarse como l\u00edder en energ\u00eda y movilidad sostenible<\/p>\n<\/div>\n

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COOLTRA<\/b><\/p>\n

Timo Buetefish Fundador y director ejecutivo<\/span><\/p>\n

Empresa barcelonesa de movilidad sostenible, con presencia en Europa, especializada en servicios de alquiler por minutos de motos y bicicletas el\u00e9ctricas <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Cepsa, una de las mayores empresas energ\u00e9ticas del pa\u00eds, decidi\u00f3 a finales de 2024 transformarse en Moeve, en l\u00ednea con su estrategia corporativa para impulsar la transici\u00f3n energ\u00e9tica. Como explica David Garc\u00eda, responsable de Desarrollo de Negocio de New Mobility de la compa\u00f1\u00eda, la nueva marca indica movimiento, electricidad y energ\u00eda sostenible, conceptos asociados a un mundo respetuoso con el medio ambiente. \u201cEstamos creando el negocio que nuestros accionistas quieren para el futuro\u201d, expone Garc\u00eda en el p\u00f3dcast en forma de videocharla que abre este texto, sexto cap\u00edtulo de El poder de las empresas<\/i>, un proyecto de Banco Sabadell. <\/p>\n

Este cambio en un buque insignia del sector energ\u00e9tico es un s\u00edmbolo a gran escala de la transici\u00f3n a un modelo econ\u00f3mico m\u00e1s sostenible. Esos cambios son cada vez m\u00e1s notorios en el \u00e1mbito de la movilidad urbana, donde se est\u00e1n promoviendo los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y de alquiler. Timo Buetefisch, fundador y director ejecutivo de Cooltra, empresa barcelonesa de alquiler de motos y bicicletas por minutos, es el coprotagonista del p\u00f3dcast: \u201cVemos una tendencia hacia una econom\u00eda m\u00e1s circular y compartida que puede reducir el n\u00famero de veh\u00edculos en las ciudades\u201d. <\/p>\n

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N\u00famero de veh\u00edculos de alquiler por minutos en Espa\u00f1a<\/b><\/h3>\n
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42.110 Bicicletas<\/i><\/b>80% pertenece a sistemas municipales de alquiler<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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11.975 Motocicletas<\/i><\/b><\/div>\n<\/div>\n
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11.340 Patinetes<\/i><\/b><\/div>\n<\/div>\n
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5.575 Autom\u00f3viles<\/i><\/b><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

FUENTE: DBKInforma Observatorio Sectorial. Datos de abril de 2024<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

El cambio de Moeve y el auge de la micromovilidad son solo dos muestras de la evoluci\u00f3n que est\u00e1 experimentando el transporte en Espa\u00f1a, un \u00e1mbito que, en opini\u00f3n de Floridea Di Ciommo, codirectora de cambiaMO, organizaci\u00f3n no lucrativa para la promoci\u00f3n de la movilidad sostenible, equitativa e inclusiva, es un elemento fundamental para el bienestar de las personas, al mismo nivel de la educaci\u00f3n. \u201cY cuanto m\u00e1s limpia y sostenible sea, m\u00e1s beneficiosa ser\u00e1\u201d. <\/p>\n

La conversaci\u00f3n entre los responsables de Moeve y Cooltra sirve para desgranar las fortalezas y los desaf\u00edos a los que se enfrenta este sector clave para construir ciudades m\u00e1s sostenibles, habitables, competitivas y preparadas para los desaf\u00edos del siglo XXI. <\/p>\n

Un pa\u00eds con muchos coches.<\/b> En Espa\u00f1a circulan 627 veh\u00edculos por cada 1.000 habitantes, de acuerdo con la Organizaci\u00f3n Internacional de Constructores de Autom\u00f3viles (OICA). Se trata de una cantidad media-alta seg\u00fan los est\u00e1ndares internacionales, y coloca a Espa\u00f1a en el puesto 14 de la clasificaci\u00f3n mundial y el noveno lugar de Europa. <\/p>\n

Un parque automovil\u00edstico en transformaci\u00f3n.<\/b> El parque automovil\u00edstico espa\u00f1ol tiene una edad media de 14,5 a\u00f1os, por encima de la media europea (12,7 a\u00f1os). Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, h\u00edbridos, h\u00edbridos enchufables y los de gas licuado representan de momento un peque\u00f1o porcentaje, pero sin embargo esto est\u00e1 dando la vuelta. Seg\u00fan los datos a cierre de 2025 de ANFAC, la venta de este tipo de veh\u00edculos alternativos ha crecido sustancialmente,hasta rozar el 58%de cuota total entre casi 1,4 millones matriculaciones. De cada 10 que se venden nuevos, solo cuatro de ellos est\u00e1n propulsados puramente por gasolina o di\u00e9sel.<\/p>\n

Si ponemos la atenci\u00f3n en la movilidad el\u00e9ctrica,en Espa\u00f1a ya son 600.000 los veh\u00edculos el\u00e9ctricos puros o h\u00edbridos enchufables en circulaci\u00f3n, seg\u00fan el \u00faltimo informe realizado por la empresa de movilidad Bipi, en base a datos oficiales de matriculaciones y del anuario estad\u00edstico de la DGT.<\/p>\n

En Espa\u00f1a tambi\u00e9n se anda.<\/b> Las ciudades espa\u00f1olas, se\u00f1ala Floridea Di Ciommo, est\u00e1n hechas para andar, aunque en los barrios residenciales de las grandes capitales el uso del coche predomina. A la hora de desplazarse, en general, predominan los traslados a pie y el transporte p\u00fablico en conjunto, en comparaci\u00f3n con el coche privado, especialmente en ciudades como Barcelona, Madrid y Valencia.<\/p>\n

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Reparto de los viajes seg\u00fan modo de transporte<\/b><\/h3>\n
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FUENTE: Observatorio de la Movilidad Metropolitana<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Se consolidan nuevas opciones de transporte.<\/b> En la \u00faltima d\u00e9cada han aparecido los veh\u00edculos de alquiler por minutos, que se recogen y se dejan en la calle, un servicio que abarca motocicletas, coches el\u00e9ctricos o h\u00edbridos, bicicletas y patinetes y que se conoce como micromovilidad. <\/p>\n

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\u201cVeo la \u2018ebike\u2019, la bicicleta el\u00e9ctrica, como un prometedor protagonista en las ciudades\u201d<\/h3>\n

Timo Buetefish, fundador y director ejecutivo de Cooltra, reflexiona sobre las nuevas oportunidades de negocio en el sector del veh\u00edculo compartido<\/p>\n

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Las fortalezas<\/p>\n

Impulso a la electrificaci\u00f3n y transporte p\u00fablico de calidad <\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Una red de transporte p\u00fablica extensa y eficiente.<\/b> El transporte p\u00fablico espa\u00f1ol se sit\u00faa en el sexto puesto de la clasificaci\u00f3n europea elaborada por la ONG Greenpeace, en 2023. El informe eval\u00faa el coste, la oferta, las conexiones entre diferentes medios, la accesibilidad y la eficacia, entre otros aspectos. <\/p>\n

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Clasificaci\u00f3n europea de transporte p\u00fablico de calidad<\/b><\/h3>\n
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1\u00ba<\/b><\/div>\n
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Luxemburgo <\/div>\n<\/div>\n
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2\u00ba<\/b><\/div>\n
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Malta <\/div>\n<\/div>\n
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3\u00ba<\/b><\/div>\n
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Austria <\/div>\n<\/div>\n
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4\u00ba<\/b><\/div>\n
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Alemania <\/div>\n<\/div>\n
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5\u00ba<\/b><\/div>\n
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Chipre <\/div>\n<\/div>\n
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6\u00ba<\/b><\/div>\n
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Espa\u00f1a <\/div>\n<\/div>\n
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7\u00ba<\/b><\/div>\n
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Suiza <\/div>\n<\/div>\n
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8\u00ba<\/b><\/div>\n
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Hungria <\/div>\n<\/div>\n
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9\u00ba<\/b><\/div>\n
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Pa\u00edses Bajos <\/div>\n<\/div>\n
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10\u00ba<\/b><\/div>\n
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Estonia <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

FUENTE: Greenpeace<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Movilidad sostenible garantizada por ley.<\/b> El Congreso aprob\u00f3 en octubre de 2025 la Ley de Movilidad Sostenible, una norma que declara la movilidad como un derecho de los ciudadanos. Esta ley contempla: <\/p>\n