{"id":1525464,"date":"2026-01-27T11:08:15","date_gmt":"2026-01-27T08:08:15","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1525464"},"modified":"2026-01-27T11:08:15","modified_gmt":"2026-01-27T08:08:15","slug":"tra-tir-e-code-infinite-lincubo-delle-strade-alternative","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1525464","title":{"rendered":"Tra tir e code infinite: l\u2019incubo delle strade alternative"},"content":{"rendered":"<p role=\"heading\" class=\"text \">Zone<\/p>\n<p role=\"heading\" class=\"text \">Tutti i comuni<\/p>\n<div class=\"testo_articolo testo testoResize\">\n<p>Le vie alternative per saltare la <strong>galleria chiusa di Capo di China<\/strong> sono diventate vie Crucis. In direzione Atina, ben tre tir arrancavano con una coda di oltre mezzo chilometri di auto e furgoni, idem a scendere in direzione Cassino, ma qui, fortunatamente (si fa per dire) il tir era uno solo ma viste le dimensioni delle strade adattate alla necessit\u00e0 (la provinciale 259 e la comunale via Le Lame-Nevaro in territorio di Belmonte Castello) del tutto inidonee. &#8220;Cinque chilometri a passo d&#8217;uomo con decine di auto davanti e altrettante dietro&#8221;, \u00e8 lo sfogo di un professionista che ci ha informato del calvario che stava vivendo in auto. Un calvario che, se non si trovano drastici rimedi, rischia di proseguire fino al 15 marzo prossimo. Intanto, appena i veicoli ritornano sulla superstrada, si assiste al pericoloso carosello di auto che sorpassano i lenti tir. Insomma, invece di viaggiare in relativa tranquillit\u00e0, i pericoli raddoppiano. E<strong> nessuno vi pone rimedio.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<p role=\"heading\" class=\"text \">Edizione digitale<\/p>\n<div class=\"text\" data-key=\"text\">Le vie alternative per saltare la galleria chiusa di Capo di China sono diventate vie Crucis. In direzione Atina, ben tre tir arrancavano con una coda di oltre mezzo chilometri di auto e furgoni, idem a scendere in direzione Cassino, ma qui, fortunatamente (si fa per dire) il tir era uno solo ma viste le dimensioni delle strade adattate alla necessit\u00e0 (la provinciale 259 e la comunale via Le Lame-Nevaro in territorio di Belmonte Castello) del tutto inidonee. &#8220;Cinque chilometri a passo d&#8217;uomo con decine di auto davanti e altrettante dietro&#8221;, \u00e8 lo sfogo di un professionista che ci ha informato del calvario che stava vivendo in auto. Un calvario che, se non si trovano drastici rimedi, rischia di proseguire fino al 15 marzo prossimo. Intanto, appena i veicoli ritornano sulla superstrada, si assiste al pericoloso carosello di auto che sorpassano i lenti tir. Insomma, invece di viaggiare in relativa tranquillit\u00e0, i pericoli raddoppiano. E nessuno vi pone rimedio.<\/div>\n<p> Source URL: https:\/\/www.ciociariaoggi.it\/news\/cronaca\/313651\/tra-tir-e-code-infinite-lincubo-delle-strade-alternative.html<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zone Tutti i comuni Le vie alternative per saltare la galleria chiusa di Capo di China sono diventate vie Crucis. In direzione Atina, ben tre tir arrancavano con una coda di oltre mezzo chilometri di auto e furgoni, idem a scendere in direzione Cassino, ma qui, fortunatamente (si fa per dire) il tir era uno [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1525469,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[158],"class_list":["post-1525464","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-italy","tag-ciociariaoggi-it"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1525464","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1525464"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1525464\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1525469"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1525464"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1525464"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1525464"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}