{"id":1513768,"date":"2026-01-23T01:00:00","date_gmt":"2026-01-22T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1513768"},"modified":"2026-01-23T01:00:00","modified_gmt":"2026-01-22T22:00:00","slug":"orio-larrivo-del-treno-cambia-la-viabilita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1513768","title":{"rendered":"Orio, l\u2019arrivo del treno cambia la viabilit\u00e0"},"content":{"rendered":"<p><article class=\"article-open\n                    \"><\/p>\n<div class=\"article__head\">\n<div class=\"d-flex align-items-center justify-content-between\">\n<h5 class=\"article__category\"><a href=\"http:\/\/ecodibergamo.it\/publisher\/Cronaca\/section\/\">Cronaca<\/a><\/p>\n<p>                \/<br \/>\n                <a href=\"http:\/\/ecodibergamo.it\/publisher\/hinterland\/section\/\">Hinterland<\/a><\/h5>\n<h5 class=\"article__category\">\n<p>                Venerd\u00ec 23 Gennaio 2026<br \/>\n    <\/h5>\n<\/div>\n<h1 class=\"article__title\">\n    Orio al Serio, l\u2019arrivo del treno cambia la viabilit\u00e0<br \/>\n<\/h1>\n<div class=\"article__entry\">\n<p class=\"mb-0\"><span class=\"keyword\">IL PROGETTO. <\/span> Sulla Nuova Cremasca chiuso fino a fine marzo lo svincolo per lo scalo. Servir\u00e0 un secondo fornice per fare spazio ai binari. \u00abSituazione critica nei prossimi mesi, per ridurre i disagi serve pi\u00f9 informazione\u00bb.\n        <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__contacts\">\n<div class=\"author article__author\">\n<div class=\"author_container\">\n<figure><a href=\"http:\/\/ecodibergamo.it\/account\/journalist\/sergio-cotti_439\/\"><img decoding=\"async\" width=\"30\" src=\"https:\/\/analyse.optim.biz\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/sergio_cotti.png\" alt=\"Sergio Cotti\" title=\"sergio_cotti\"><\/a><\/figure>\n<div class=\"author__content\">\n<h5><a href=\"http:\/\/ecodibergamo.it\/account\/journalist\/sergio-cotti_439\/\">Sergio Cotti<\/a><\/h5>\n<h6>\n                            Redattore<br \/>\n                        <\/h6>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"socials\">\n<ul>\n<li><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/web.whatsapp.com\/send?text=https%3A%2F%2Fwww.ecodibergamo.it%2Fstories%2Fpremium%2FHinterland%2Forio-al-serio-larrivo-del-treno-cambia-la-viabilita-o_3605936_11%2F\" data-text=\"Orio al Serio, l\u2019arrivo del treno cambia la viabilit\u00e0\" data-href=\"https%3A%2F%2Fwww.ecodibergamo.it%2Fstories%2Fpremium%2FHinterland%2Forio-al-serio-larrivo-del-treno-cambia-la-viabilita-o_3605936_11%2F\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/analyse.optim.biz\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/ico-whatsapp-252.svg\" alt=\"Whatsapp icon\" title=\"ico-whatsapp-252\"><\/a><\/li>\n<li><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.ecodibergamo.it%2Fstories%2Fpremium%2FHinterland%2Forio-al-serio-larrivo-del-treno-cambia-la-viabilita-o_3605936_11%2F\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/analyse.optim.biz\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/ico-facebook-252.svg\" alt=\"Facebook icon\" title=\"ico-facebook-252\"><\/a><\/li>\n<li><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?url=https%3A%2F%2Fwww.ecodibergamo.it%2Fstories%2Fpremium%2FHinterland%2Forio-al-serio-larrivo-del-treno-cambia-la-viabilita-o_3605936_11%2F&amp;text=Orio%20al%20Serio,%20l%E2%80%99arrivo%20del%20treno%20cambia%20la%20viabilit%C3%A0\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/analyse.optim.biz\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/ico-x-252.svg\" alt=\"Twitter icon\" title=\"ico-x-252\"><\/a><\/li>\n<li><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/shareArticle?mini=true&amp;url=https%3A%2F%2Fwww.ecodibergamo.it%2Fstories%2Fpremium%2FHinterland%2Forio-al-serio-larrivo-del-treno-cambia-la-viabilita-o_3605936_11%2F\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/analyse.optim.biz\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/ico-linkedin-252.svg\" alt=\"Linkedin icon\" title=\"ico-linkedin-252\"><\/a><\/li>\n<li><a class=\"bookmark_3605936\" name=\"btn_bookmark\" data-content_type_id=\"11\" data-story_id=\"3605936\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/analyse.optim.biz\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/icon-save-232.svg\" title=\"icon-save-232\"><\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/ecodibergamo.it\/stories\/premium\/Hinterland\/orio-al-serio-larrivo-del-treno-cambia-la-viabilita-o_3605936_11\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/analyse.optim.biz\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/ico-printer-252.svg\" title=\"ico-printer-252\"><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"my-3\">\n<div class=\"audio audio-blocked justify-content-between\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/analyse.optim.biz\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/blocked_audio-205.svg\" title=\"blocked_audio-205\"><\/p>\n<p class=\"mx-2\"><a href=\"http:\/\/ecodibergamo.it\/account\/login\/?next=\/stories\/premium\/Hinterland\/orio-al-serio-larrivo-del-treno-cambia-la-viabilita-o_3605936_11\/\">Accedi per ascoltare gratuitamente questo<br \/>\n            articolo <\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"article-body-big\">\n<figure class=\"zoom-gallery header-foto\"><a href=\"https:\/\/storage.ecodibergamo.it\/media\/photologue\/2026\/1\/23\/photos\/orio-al-serio-larrivo-del-treno-cambia-la-viabilita_3c50d8d2-f7ce-11f0-8b8b-336068fc132c_1920_1080.jpg\" title=\"La nuova strada in costruzione verso l\u2019aeroporto. Le corsie attuali saranno occupate dai binari\" data-title=\"La nuova strada in costruzione verso l\u2019aeroporto. Le corsie attuali saranno occupate dai binari\" data-credits=\"foto agazzi\"><img decoding=\"async\" width=\"100%\" alt=\"La nuova strada in costruzione verso l\u2019aeroporto. Le corsie attuali saranno occupate dai binari\" title=\"La nuova strada in costruzione verso l\u2019aeroporto. Le corsie attuali saranno occupate dai binari\" src=\"https:\/\/analyse.optim.biz\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/orio-al-serio-larrivo-del-treno-cambia-la-viabilita_3c50d8d2-f7ce-11f0-8b8b-336068fc132c_1920_1080_v3_large_libera.jpg\"><\/a><figcaption>\n        La nuova strada in costruzione verso l\u2019aeroporto. Le corsie attuali saranno occupate dai binari<\/p>\n<p>\n            (<br \/>\n            foto agazzi)<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"qiota_reserve\">\n<div class=\"story\">\n<div class=\"article-body\">\n<p>Un cartello e una fila di guardrail comparsi all\u2019improvviso lungo la carreggiata sulla Nuova Cremasca. Cos\u00ec, nel giro di poche ore, la viabilit\u00e0 verso l\u2019aeroporto di Orio al Serio ha iniziato a cambiare volto. Da un paio di giorni \u00e8 infatti <strong class=\"nero\">chiusa l\u2019uscita in direzione dello scalo per chi proviene da Zanica verso la citt\u00e0<\/strong>; una chiusura destinata a restare in vigore fino al 31 marzo, primo tassello di una serie di modifiche che accompagneranno la realizzazione del collegamento ferroviario con l\u2019aeroporto. Si tratta dell\u2019avvio della fase pi\u00f9 impattante dei cantieri nei pressi del Caravaggio, che nei prossimi mesi ridisegner\u00e0 in modo definitivo l\u2019assetto della viabilit\u00e0 nella zona. Una trasformazione necessaria per fare spazio al treno per Orio, ma che gi\u00e0 ora sta creando qualche disagio alla circolazione.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article-body\">\n<blockquote class=\"float-quote-article-cont\">\n<p>Una trasformazione necessaria per fare spazio al treno per Orio, ma che gi\u00e0 ora sta creando qualche disagio alla circolazione<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Con lo svincolo chiuso, chi percorre la Nuova Cremasca e deve raggiungere l\u2019aeroporto \u00e8 costretto infatti a proseguire fino al rond\u00f2 dell\u2019Asse interurbano, effettuare un\u2019inversione di marcia e rientrare sull\u2019unica strada oggi disponibile per accedere allo scalo. Come ha sottolineato il sindaco di Orio al Serio Alessandro Colletta, la situazione nei prossimi mesi \u00absar\u00e0 critica\u00bb: la chiusura dello svincolo rappresenta infatti solo l\u2019inizio di una fase di cantieri diffusi. \u00abL\u2019auspicio \u00e8 che almeno il periodo delle Olimpiadi non venga ulteriormente appesantito da nuovi cantieri &#8211; dice -. Nel frattempo \u00e8 fondamentale migliorare l\u2019informazione per ridurre i disagi. Serviranno incontri specifici con Rfi per avere un quadro aggiornato della situazione e per poter comunicare in modo chiaro le alternative di circolazione\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article-body\">\n<blockquote class=\"quote-article-cont\">\n<p>I binari affiancheranno l\u2019autostrada per le ultime centinaia di metri, passeranno sotto il fornice, oggi utilizzato dalle auto, e si attesteranno in prossimit\u00e0 della rotatoria degli arrivi del terminal<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>La chiusura dello svincolo \u00e8 funzionale ai lavori di preparazione per la realizzazione di un nuovo fornice sotto la Nuova Cremasca, necessario per consentire il futuro passaggio della strada accanto ai binari. Correr\u00e0 proprio in questo punto la nuova linea ferroviaria, che dopo un lungo tratto in galleria torner\u00e0 in superficie in prossimit\u00e0 del nuovo centro servizi Sacbo in costruzione lungo l\u2019A4. I binari affiancheranno l\u2019autostrada per le ultime centinaia di metri, passeranno sotto il fornice, oggi utilizzato dalle auto, e si attesteranno in prossimit\u00e0 della rotatoria degli arrivi del terminal.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article-body\" id=\"scroll1\">\n<h2 class=\"title-line\"> I lavori vicino all\u2019Asse<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"article-body\">\n<p>Nei prossimi mesi anche l\u2019area attorno all\u2019Asse interurbano sar\u00e0 interessata da modifiche progressive, con una viabilit\u00e0 che cambier\u00e0 nel tempo secondo una geometria variabile, a seconda dell\u2019avanzamento dei lavori. L\u2019Asse interurbano non verr\u00e0 mai interrotto, ma subiranno variazioni la bretella che collega il rond\u00f2 di Campagnola a via Zanica e la corsia di canalizzazione che dall\u2019autostrada conduce all\u2019aeroporto, con la creazione di viabilit\u00e0 provvisorie. Anche un tratto di pista ciclabile che corre attorno al sedime aeroportuale sar\u00e0 spostato verso il parcheggio sopraelevato P2 per lasciare spazio al passaggio dei binari.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article-body\" id=\"scroll2\">\n<h2 class=\"title-line\"> L\u2019accesso all\u2019aeroporto dal centro Galassia, attraverso via Zanica<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"article-body\">\n<blockquote class=\"float-quote-article-cont\">\n<p>Il nuovo treno per Orio si svilupper\u00e0 per circa 5,3 chilometri, con doppio binario e un tracciato misto tra rilevati, trincee e gallerie artificiali. Il passaggio in galleria sotto l\u2019Asse interurbano consentir\u00e0 di eliminare interferenze con la viabilit\u00e0 esistente e garantire continuit\u00e0 al traffico<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Un altro punto delicato sar\u00e0 l\u2019accesso all\u2019aeroporto dal centro Galassia, attraverso via Zanica. Una strada fino a oggi considerata secondaria, ma diventata sempre pi\u00f9 utilizzata come alternativa rapida per raggiungere lo scalo in uscita dalla citt\u00e0. <strong class=\"nero\">Proprio in questa zona, infatti, il treno riemerger\u00e0 dalla galleria.<\/strong> Il nuovo treno per Orio si svilupper\u00e0 per circa 5,3 chilometri, con doppio binario e un tracciato misto tra rilevati, trincee e gallerie artificiali. Il passaggio in galleria sotto l\u2019Asse interurbano consentir\u00e0 di eliminare interferenze con la viabilit\u00e0 esistente e garantire continuit\u00e0 al traffico. Una volta completata, la linea collegher\u00e0 la stazione di Bergamo al terminal aeroportuale in circa 10 minuti, offrendo un\u2019alternativa rapida e sostenibile all\u2019auto. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article-body\" id=\"scroll3\">\n<h2 class=\"title-line\"> Il nuovo cronoprogramma<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"article-body\">\n<p>I lavori, come ammesso dalla stessa Rfi nelle scorse settimane, sono in ritardo, ma la sensazione \u00e8 che l\u2019apertura simultanea di numerosi cantieri lungo il tracciato stia ora imprimendo un\u2019accelerazione all\u2019intervento complessivo. Per conoscere il nuovo cronoprogramma sar\u00e0 per\u00f2 necessario attendere l\u2019incontro che Rfi ha annunciato con il Comune di Bergamo, nel corso del quale verr\u00e0 fatto il punto sia sulle tempistiche aggiornate sia sullo stato di avanzamento dei lavori. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"article-body\">\n<p class=\"articolo-riservato\">\n                            \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n                        <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article-body\">\n<div class=\"tags-cont\"><a href=\"http:\/\/ecodibergamo.it\/stories\/local\/hinterland\/orio-al-serio\/1\/\"><\/p>\n<div class=\"tag-item\">Orio al Serio<\/div>\n<p><\/a><a href=\"http:\/\/ecodibergamo.it\/stories\/local\/bergamo-citta\/bergamo\/1\/\"><\/p>\n<div class=\"tag-item\">Bergamo<\/div>\n<p><\/a><a href=\"http:\/\/ecodibergamo.it\/stories\/local\/hinterland\/zanica\/1\/\"><\/p>\n<div class=\"tag-item\">Zanica<\/div>\n<p><\/a><a href=\"http:\/\/ecodibergamo.it\/classification\/argomento\/politica_1_855\/\"><\/p>\n<div class=\"tag-item\">Politica<\/div>\n<p><\/a><a href=\"http:\/\/ecodibergamo.it\/classification\/argomento\/enti-locali_133_855\/\"><\/p>\n<div class=\"tag-item\">Enti locali<\/div>\n<p><\/a><a href=\"http:\/\/ecodibergamo.it\/classification\/argomento\/economia-affari-e-finanza_118_855\/\"><\/p>\n<div class=\"tag-item\">Economia, affari e finanza<\/div>\n<p><\/a><a href=\"http:\/\/ecodibergamo.it\/classification\/argomento\/trasporti_139_855\/\"><\/p>\n<div class=\"tag-item\">Trasporti<\/div>\n<p><\/a><a href=\"http:\/\/ecodibergamo.it\/classification\/argomento\/ambiente_256_855\/\"><\/p>\n<div class=\"tag-item\">Ambiente<\/div>\n<p><\/a><a href=\"http:\/\/ecodibergamo.it\/classification\/argomento\/inquinamento_41_855\/\"><\/p>\n<div class=\"tag-item\">inquinamento<\/div>\n<p><\/a><a href=\"http:\/\/ecodibergamo.it\/classification\/argomento\/politica-interna_5_855\/\"><\/p>\n<div class=\"tag-item\">politica interna<\/div>\n<p><\/a><a href=\"http:\/\/ecodibergamo.it\/classification\/person\/alessandro-colletta_62371_854\/\"><\/p>\n<div class=\"tag-item\">alessandro colletta<\/div>\n<p><\/a><a href=\"http:\/\/ecodibergamo.it\/classification\/person\/sergio-cotti_59505_854\/\"><\/p>\n<div class=\"tag-item\">sergio cotti<\/div>\n<p><\/a><a href=\"http:\/\/ecodibergamo.it\/classification\/organization\/rfi_337_856\/\"><\/p>\n<div class=\"tag-item\">Rfi<\/div>\n<p><\/a><a href=\"http:\/\/ecodibergamo.it\/classification\/organization\/sacbo_690_856\/\"><\/p>\n<div class=\"tag-item\">Sacbo<\/div>\n<p><\/a><a href=\"http:\/\/ecodibergamo.it\/classification\/organization\/comune-di-bergamo_11894_856\/\"><\/p>\n<div class=\"tag-item\">Comune di Bergamo<\/div>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n<div class=\"story\">\n<div class=\"article-body\">\n<p>Un cartello e una fila di guardrail comparsi all\u2019improvviso lungo la carreggiata sulla Nuova Cremasca. Cos\u00ec, nel giro di poche ore, la viabilit\u00e0 verso l\u2019aeroporto di Orio al Serio ha iniziato a cambiare volto. Da un paio di giorni \u00e8 infatti <strong class=\"nero\">chiusa l\u2019uscita in direzione dello scalo per chi proviene da Zanica verso la citt\u00e0<\/strong>; una chiusura destinata a restare in vigore fino al 31 marzo, primo tassello di una serie di modifiche che accompagneranno la realizzazione del collegamento ferroviario con l\u2019aeroporto. Si tratta dell\u2019avvio della fase pi\u00f9 impattante dei cantieri nei pressi del Caravaggio, che nei prossimi mesi ridisegner\u00e0 in modo definitivo l\u2019assetto della viabilit\u00e0 nella zona. Una trasformazione necessaria per fare spazio al treno per Orio, ma che gi\u00e0 ora sta creando qualche disagio alla circolazione.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article-body\">\n<blockquote class=\"float-quote-article-cont\">\n<p>Una trasformazione necessaria per fare spazio al treno per Orio, ma che gi\u00e0 ora sta creando qualche disagio alla circolazione<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Con lo svincolo chiuso, chi percorre la Nuova Cremasca e deve raggiungere l\u2019aeroporto \u00e8 costretto infatti a proseguire fino al rond\u00f2 dell\u2019Asse interurbano, effettuare un\u2019inversione di marcia e rientrare sull\u2019unica strada oggi disponibile per accedere allo scalo. Come ha sottolineato il sindaco di Orio al Serio Alessandro Colletta, la situazione nei prossimi mesi \u00absar\u00e0 critica\u00bb: la chiusura dello svincolo rappresenta infatti solo l\u2019inizio di una fase di cantieri diffusi. \u00abL\u2019auspicio \u00e8 che almeno il periodo delle Olimpiadi non venga ulteriormente appesantito da nuovi cantieri &#8211; dice -. Nel frattempo \u00e8 fondamentale migliorare l\u2019informazione per ridurre i disagi. Serviranno incontri specifici con Rfi per avere un quadro aggiornato della situazione e per poter comunicare in modo chiaro le alternative di circolazione\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article-body\">\n<blockquote class=\"quote-article-cont\">\n<p>I binari affiancheranno l\u2019autostrada per le ultime centinaia di metri, passeranno sotto il fornice, oggi utilizzato dalle auto, e si attesteranno in prossimit\u00e0 della rotatoria degli arrivi del terminal<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>La chiusura dello svincolo \u00e8 funzionale ai lavori di preparazione per la realizzazione di un nuovo fornice sotto la Nuova Cremasca, necessario per consentire il futuro passaggio della strada accanto ai binari. Correr\u00e0 proprio in questo punto la nuova linea ferroviaria, che dopo un lungo tratto in galleria torner\u00e0 in superficie in prossimit\u00e0 del nuovo centro servizi Sacbo in costruzione lungo l\u2019A4. I binari affiancheranno l\u2019autostrada per le ultime centinaia di metri, passeranno sotto il fornice, oggi utilizzato dalle auto, e si attesteranno in prossimit\u00e0 della rotatoria degli arrivi del terminal.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article-body\" id=\"scroll1\">\n<h2 class=\"title-line\"> I lavori vicino all\u2019Asse<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"article-body\">\n<p>Nei prossimi mesi anche l\u2019area attorno all\u2019Asse interurbano sar\u00e0 interessata da modifiche progressive, con una viabilit\u00e0 che cambier\u00e0 nel tempo secondo una geometria variabile, a seconda dell\u2019avanzamento dei lavori. L\u2019Asse interurbano non verr\u00e0 mai interrotto, ma subiranno variazioni la bretella che collega il rond\u00f2 di Campagnola a via Zanica e la corsia di canalizzazione che dall\u2019autostrada conduce all\u2019aeroporto, con la creazione di viabilit\u00e0 provvisorie. Anche un tratto di pista ciclabile che corre attorno al sedime aeroportuale sar\u00e0 spostato verso il parcheggio sopraelevato P2 per lasciare spazio al passaggio dei binari.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article-body\" id=\"scroll2\">\n<h2 class=\"title-line\"> L\u2019accesso all\u2019aeroporto dal centro Galassia, attraverso via Zanica<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"article-body\">\n<blockquote class=\"float-quote-article-cont\">\n<p>Il nuovo treno per Orio si svilupper\u00e0 per circa 5,3 chilometri, con doppio binario e un tracciato misto tra rilevati, trincee e gallerie artificiali. Il passaggio in galleria sotto l\u2019Asse interurbano consentir\u00e0 di eliminare interferenze con la viabilit\u00e0 esistente e garantire continuit\u00e0 al traffico<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Un altro punto delicato sar\u00e0 l\u2019accesso all\u2019aeroporto dal centro Galassia, attraverso via Zanica. Una strada fino a oggi considerata secondaria, ma diventata sempre pi\u00f9 utilizzata come alternativa rapida per raggiungere lo scalo in uscita dalla citt\u00e0. <strong class=\"nero\">Proprio in questa zona, infatti, il treno riemerger\u00e0 dalla galleria.<\/strong> Il nuovo treno per Orio si svilupper\u00e0 per circa 5,3 chilometri, con doppio binario e un tracciato misto tra rilevati, trincee e gallerie artificiali. Il passaggio in galleria sotto l\u2019Asse interurbano consentir\u00e0 di eliminare interferenze con la viabilit\u00e0 esistente e garantire continuit\u00e0 al traffico. Una volta completata, la linea collegher\u00e0 la stazione di Bergamo al terminal aeroportuale in circa 10 minuti, offrendo un\u2019alternativa rapida e sostenibile all\u2019auto. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article-body\" id=\"scroll3\">\n<h2 class=\"title-line\"> Il nuovo cronoprogramma<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"article-body\">\n<p>I lavori, come ammesso dalla stessa Rfi nelle scorse settimane, sono in ritardo, ma la sensazione \u00e8 che l\u2019apertura simultanea di numerosi cantieri lungo il tracciato stia ora imprimendo un\u2019accelerazione all\u2019intervento complessivo. Per conoscere il nuovo cronoprogramma sar\u00e0 per\u00f2 necessario attendere l\u2019incontro che Rfi ha annunciato con il Comune di Bergamo, nel corso del quale verr\u00e0 fatto il punto sia sulle tempistiche aggiornate sia sullo stato di avanzamento dei lavori. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"article-body\">\n<p>Un cartello e una fila di guardrail comparsi all\u2019improvviso lungo la carreggiata sulla Nuova Cremasca. Cos\u00ec, nel giro di poche ore, la viabilit\u00e0 verso l\u2019aeroporto di Orio al Serio ha iniziato a cambiare volto. Da un paio di giorni \u00e8 infatti <strong class=\"nero\">chiusa l\u2019uscita in direzione dello scalo per chi proviene da Zanica verso la citt\u00e0<\/strong>; una chiusura destinata a restare in vigore fino al 31 marzo, primo tassello di una serie di modifiche che accompagneranno la realizzazione del collegamento ferroviario con l\u2019aeroporto. Si tratta dell\u2019avvio della fase pi\u00f9 impattante dei cantieri nei pressi del Caravaggio, che nei prossimi mesi ridisegner\u00e0 in modo definitivo l\u2019assetto della viabilit\u00e0 nella zona. Una trasformazione necessaria per fare spazio al treno per Orio, ma che gi\u00e0 ora sta creando qualche disagio alla circolazione.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article-body\">\n<blockquote class=\"float-quote-article-cont\">\n<p>Una trasformazione necessaria per fare spazio al treno per Orio, ma che gi\u00e0 ora sta creando qualche disagio alla circolazione<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Con lo svincolo chiuso, chi percorre la Nuova Cremasca e deve raggiungere l\u2019aeroporto \u00e8 costretto infatti a proseguire fino al rond\u00f2 dell\u2019Asse interurbano, effettuare un\u2019inversione di marcia e rientrare sull\u2019unica strada oggi disponibile per accedere allo scalo. Come ha sottolineato il sindaco di Orio al Serio Alessandro Colletta, la situazione nei prossimi mesi \u00absar\u00e0 critica\u00bb: la chiusura dello svincolo rappresenta infatti solo l\u2019inizio di una fase di cantieri diffusi. \u00abL\u2019auspicio \u00e8 che almeno il periodo delle Olimpiadi non venga ulteriormente appesantito da nuovi cantieri &#8211; dice -. Nel frattempo \u00e8 fondamentale migliorare l\u2019informazione per ridurre i disagi. Serviranno incontri specifici con Rfi per avere un quadro aggiornato della situazione e per poter comunicare in modo chiaro le alternative di circolazione\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article-body\">\n<blockquote class=\"quote-article-cont\">\n<p>I binari affiancheranno l\u2019autostrada per le ultime centinaia di metri, passeranno sotto il fornice, oggi utilizzato dalle auto, e si attesteranno in prossimit\u00e0 della rotatoria degli arrivi del terminal<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>La chiusura dello svincolo \u00e8 funzionale ai lavori di preparazione per la realizzazione di un nuovo fornice sotto la Nuova Cremasca, necessario per consentire il futuro passaggio della strada accanto ai binari. Correr\u00e0 proprio in questo punto la nuova linea ferroviaria, che dopo un lungo tratto in galleria torner\u00e0 in superficie in prossimit\u00e0 del nuovo centro servizi Sacbo in costruzione lungo l\u2019A4. I binari affiancheranno l\u2019autostrada per le ultime centinaia di metri, passeranno sotto il fornice, oggi utilizzato dalle auto, e si attesteranno in prossimit\u00e0 della rotatoria degli arrivi del terminal.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article-body\" id=\"scroll1\">\n<h2 class=\"title-line\"> I lavori vicino all\u2019Asse<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"article-body\">\n<p>Nei prossimi mesi anche l\u2019area attorno all\u2019Asse interurbano sar\u00e0 interessata da modifiche progressive, con una viabilit\u00e0 che cambier\u00e0 nel tempo secondo una geometria variabile, a seconda dell\u2019avanzamento dei lavori. L\u2019Asse interurbano non verr\u00e0 mai interrotto, ma subiranno variazioni la bretella che collega il rond\u00f2 di Campagnola a via Zanica e la corsia di canalizzazione che dall\u2019autostrada conduce all\u2019aeroporto, con la creazione di viabilit\u00e0 provvisorie. Anche un tratto di pista ciclabile che corre attorno al sedime aeroportuale sar\u00e0 spostato verso il parcheggio sopraelevato P2 per lasciare spazio al passaggio dei binari.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article-body\" id=\"scroll2\">\n<h2 class=\"title-line\"> L\u2019accesso all\u2019aeroporto dal centro Galassia, attraverso via Zanica<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"article-body\">\n<blockquote class=\"float-quote-article-cont\">\n<p>Il nuovo treno per Orio si svilupper\u00e0 per circa 5,3 chilometri, con doppio binario e un tracciato misto tra rilevati, trincee e gallerie artificiali. Il passaggio in galleria sotto l\u2019Asse interurbano consentir\u00e0 di eliminare interferenze con la viabilit\u00e0 esistente e garantire continuit\u00e0 al traffico<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Un altro punto delicato sar\u00e0 l\u2019accesso all\u2019aeroporto dal centro Galassia, attraverso via Zanica. Una strada fino a oggi considerata secondaria, ma diventata sempre pi\u00f9 utilizzata come alternativa rapida per raggiungere lo scalo in uscita dalla citt\u00e0. <strong class=\"nero\">Proprio in questa zona, infatti, il treno riemerger\u00e0 dalla galleria.<\/strong> Il nuovo treno per Orio si svilupper\u00e0 per circa 5,3 chilometri, con doppio binario e un tracciato misto tra rilevati, trincee e gallerie artificiali. Il passaggio in galleria sotto l\u2019Asse interurbano consentir\u00e0 di eliminare interferenze con la viabilit\u00e0 esistente e garantire continuit\u00e0 al traffico. Una volta completata, la linea collegher\u00e0 la stazione di Bergamo al terminal aeroportuale in circa 10 minuti, offrendo un\u2019alternativa rapida e sostenibile all\u2019auto. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article-body\" id=\"scroll3\">\n<h2 class=\"title-line\"> Il nuovo cronoprogramma<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"article-body\">\n<p>I lavori, come ammesso dalla stessa Rfi nelle scorse settimane, sono in ritardo, ma la sensazione \u00e8 che l\u2019apertura simultanea di numerosi cantieri lungo il tracciato stia ora imprimendo un\u2019accelerazione all\u2019intervento complessivo. Per conoscere il nuovo cronoprogramma sar\u00e0 per\u00f2 necessario attendere l\u2019incontro che Rfi ha annunciato con il Comune di Bergamo, nel corso del quale verr\u00e0 fatto il punto sia sulle tempistiche aggiornate sia sullo stato di avanzamento dei lavori. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article-body\">\n<p class=\"articolo-riservato\">\n                            \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n                        <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article-body\">\n<div class=\"tags-cont\"><a href=\"http:\/\/ecodibergamo.it\/stories\/local\/hinterland\/orio-al-serio\/1\/\"><\/p>\n<div class=\"tag-item\">Orio al Serio<\/div>\n<p><\/a><a href=\"http:\/\/ecodibergamo.it\/stories\/local\/bergamo-citta\/bergamo\/1\/\"><\/p>\n<div class=\"tag-item\">Bergamo<\/div>\n<p><\/a><a href=\"http:\/\/ecodibergamo.it\/stories\/local\/hinterland\/zanica\/1\/\"><\/p>\n<div class=\"tag-item\">Zanica<\/div>\n<p><\/a><a href=\"http:\/\/ecodibergamo.it\/classification\/argomento\/politica_1_855\/\"><\/p>\n<div class=\"tag-item\">Politica<\/div>\n<p><\/a><a href=\"http:\/\/ecodibergamo.it\/classification\/argomento\/enti-locali_133_855\/\"><\/p>\n<div class=\"tag-item\">Enti locali<\/div>\n<p><\/a><a href=\"http:\/\/ecodibergamo.it\/classification\/argomento\/economia-affari-e-finanza_118_855\/\"><\/p>\n<div class=\"tag-item\">Economia, affari e finanza<\/div>\n<p><\/a><a href=\"http:\/\/ecodibergamo.it\/classification\/argomento\/trasporti_139_855\/\"><\/p>\n<div class=\"tag-item\">Trasporti<\/div>\n<p><\/a><a href=\"http:\/\/ecodibergamo.it\/classification\/argomento\/ambiente_256_855\/\"><\/p>\n<div class=\"tag-item\">Ambiente<\/div>\n<p><\/a><a href=\"http:\/\/ecodibergamo.it\/classification\/argomento\/inquinamento_41_855\/\"><\/p>\n<div class=\"tag-item\">inquinamento<\/div>\n<p><\/a><a href=\"http:\/\/ecodibergamo.it\/classification\/argomento\/politica-interna_5_855\/\"><\/p>\n<div class=\"tag-item\">politica interna<\/div>\n<p><\/a><a href=\"http:\/\/ecodibergamo.it\/classification\/person\/alessandro-colletta_62371_854\/\"><\/p>\n<div class=\"tag-item\">alessandro colletta<\/div>\n<p><\/a><a href=\"http:\/\/ecodibergamo.it\/classification\/person\/sergio-cotti_59505_854\/\"><\/p>\n<div class=\"tag-item\">sergio cotti<\/div>\n<p><\/a><a href=\"http:\/\/ecodibergamo.it\/classification\/organization\/rfi_337_856\/\"><\/p>\n<div class=\"tag-item\">Rfi<\/div>\n<p><\/a><a href=\"http:\/\/ecodibergamo.it\/classification\/organization\/sacbo_690_856\/\"><\/p>\n<div class=\"tag-item\">Sacbo<\/div>\n<p><\/a><a href=\"http:\/\/ecodibergamo.it\/classification\/organization\/comune-di-bergamo_11894_856\/\"><\/p>\n<div class=\"tag-item\">Comune di Bergamo<\/div>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<p> Source URL: http:\/\/ecodibergamo.it\/stories\/premium\/Hinterland\/orio-al-serio-larrivo-del-treno-cambia-la-viabilita-o_3605936_11\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cronaca \/ Hinterland Venerd\u00ec 23 Gennaio 2026 Orio al Serio, l\u2019arrivo del treno cambia la viabilit\u00e0 IL PROGETTO. 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