{"id":1494462,"date":"2026-01-24T07:50:40","date_gmt":"2026-01-24T04:50:40","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1494462"},"modified":"2026-01-24T07:50:40","modified_gmt":"2026-01-24T04:50:40","slug":"dallitalia-una-tecnica-per-riciclare-le-batterie-al-litio-scienza-e-tecnologia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1494462","title":{"rendered":"Dall&#8217;Italia una tecnica per riciclare le batterie al litio &#8211; Scienza e Tecnologia"},"content":{"rendered":"<p><article class=\"article-open\n                    \"><\/p>\n<div class=\"article__head\">\n<div class=\"d-flex align-items-center justify-content-between\">\n<h5 class=\"article__category\"><a href=\"http:\/\/ecodibergamo.it\/publisher\/scienza-e-tecnologia\/section\/\">Scienza e Tecnologia<\/a><\/h5>\n<h5 class=\"article__category\">\n<p>                Sabato 24 Gennaio 2026<br \/>\n    <\/h5>\n<\/div>\n<h1 class=\"article__title\">\n    Dall&#8217;Italia una tecnica per riciclare le batterie al litio<br \/>\n<\/h1>\n<div class=\"article__contacts\">\n<div class=\"socials\">\n<ul>\n<li><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/web.whatsapp.com\/send?text=https%3A%2F%2Fwww.ecodibergamo.it%2Fstories%2Fpremium%2Fscienza-e-tecnologia%2Fdallitalia-una-tecnica-per-riciclare-le-batterie-al-litio-o_3608309_11%2F\" data-text=\"Dall'Italia una tecnica per riciclare le batterie al litio\" data-href=\"https%3A%2F%2Fwww.ecodibergamo.it%2Fstories%2Fpremium%2Fscienza-e-tecnologia%2Fdallitalia-una-tecnica-per-riciclare-le-batterie-al-litio-o_3608309_11%2F\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/analyse.optim.biz\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/ico-whatsapp-181.svg\" alt=\"Whatsapp icon\" title=\"ico-whatsapp-181\"><\/a><\/li>\n<li><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.ecodibergamo.it%2Fstories%2Fpremium%2Fscienza-e-tecnologia%2Fdallitalia-una-tecnica-per-riciclare-le-batterie-al-litio-o_3608309_11%2F\"><img 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class=\"article-body\">\n<p><strong class>  Sviluppare <\/strong> un <strong class>  centro di riciclo europeo <\/strong> per trasformare le <strong class>  batterie esauste <\/strong> , in particolare quella al <strong class>  litio <\/strong> , in un tesoro strategico. A proporre una soluzione concreta al problema della dipendenza dalle importazioni di materie prime strategiche, un mercato dominato dalla Cina, \u00e8 Elza Bontempi, dell\u2019Universit\u00e0 di Brescia, e <a href=\"https:\/\/www.sciencedirect.com\/science\/article\/pii\/S0921510725007585\"><strong class>   pubblicato  <\/strong><\/a> sulla rivista Resources, Environment and Sustainability.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article-body\">\n<p> \u201cMentre la transizione verso l\u2019elettrificazione accelera, <strong class>  l\u2019Europa <\/strong> si trova in una posizione difficile: \u00e8 quasi completamente <strong class>  dipendente <\/strong> dalle <strong class>  importazioni di materie prime strategiche, come litio e cobalto <\/strong> , e allo stesso tempo ha una limitata capacit\u00e0 di riciclare quegli stessi materiali\u201d, ha detto Bontempi.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article-body\">\n<p> A rendere evidente questa situazione \u00e8 lo studio appena pubblicato che sottolinea come la <strong class>  capacit\u00e0 di riciclo di batterie esauste dell\u2019Europa <\/strong> sia appena <strong class>  0,5 milioni di tonnellate <\/strong> , ossia quasi <strong class>  100 volte inferiore <\/strong> a quella della <strong class>  Cina <\/strong> . Dei materiali contenuti all\u2019interno delle batterie, la cosiddetta \u2018 <strong class>  black mass\u2019 <\/strong> , la polvere scura che si ottiene frantumando le batterie e che \u00e8 ricca di litio e cobalto, <strong class>  l\u2019Europa <\/strong> \u00e8 costretta a <strong class>  esportarne in Asia oltre il 50% <\/strong> con una <strong class>  perdita di materiali strategici <\/strong> che devono essere poi riacquistati dall\u2019estero. Un quadro che pone l\u2019Europa in una situazione di grave dipendenza.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article-body\">\n<p> \u201cEppure abbiamo le competenze e le risorse per allentare questa situazione\u201d, ha aggiunto la ricercatrice. Il primo passo concreto dovrebbe prevedere la <strong class>  realizzazione di un centro di riciclo modulare <\/strong> inteso come progetto pilota <strong class>  capace di trattare tra 1.000 e 5.000 tonnellate di materiale l\u2019anno <\/strong> . \u201cIl futuro del riciclo non sar\u00e0 definito da un singolo processo &#8216;perfetto&#8217;, ma \u2013 conclude Bontempi \u2013 dalla <strong class>  capacit\u00e0 di integrare tecnologie diverse <\/strong> in un quadro flessibile e validato scientificamente. L&#8217;obiettivo \u00e8 <strong class>  trasformare le batterie esauste in una risorsa domestica sicura <\/strong> , cos\u00ec che le batterie delle nostre auto elettriche e dei nostri dispositivi non diventino un rifiuto costoso, ma una miniera di materiali preziosi per l\u2019Europa\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"article-body\">\n<p class=\"articolo-riservato\">\n                            \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n                        <\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n<div class=\"story\">\n<div class=\"article-body\">\n<p><strong class>  Sviluppare <\/strong> un <strong class>  centro di riciclo europeo <\/strong> per trasformare le <strong class>  batterie esauste <\/strong> , in particolare quella al <strong class>  litio <\/strong> , in un tesoro strategico. A proporre una soluzione concreta al problema della dipendenza dalle importazioni di materie prime strategiche, un mercato dominato dalla Cina, \u00e8 Elza Bontempi, dell\u2019Universit\u00e0 di Brescia, e <a href=\"https:\/\/www.sciencedirect.com\/science\/article\/pii\/S0921510725007585\"><strong class>   pubblicato  <\/strong><\/a> sulla rivista Resources, Environment and Sustainability.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article-body\">\n<p> \u201cMentre la transizione verso l\u2019elettrificazione accelera, <strong class>  l\u2019Europa <\/strong> si trova in una posizione difficile: \u00e8 quasi completamente <strong class>  dipendente <\/strong> dalle <strong class>  importazioni di materie prime strategiche, come litio e cobalto <\/strong> , e allo stesso tempo ha una limitata capacit\u00e0 di riciclare quegli stessi materiali\u201d, ha detto Bontempi.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article-body\">\n<p> A rendere evidente questa situazione \u00e8 lo studio appena pubblicato che sottolinea come la <strong class>  capacit\u00e0 di riciclo di batterie esauste dell\u2019Europa <\/strong> sia appena <strong class>  0,5 milioni di tonnellate <\/strong> , ossia quasi <strong class>  100 volte inferiore <\/strong> a quella della <strong class>  Cina <\/strong> . Dei materiali contenuti all\u2019interno delle batterie, la cosiddetta \u2018 <strong class>  black mass\u2019 <\/strong> , la polvere scura che si ottiene frantumando le batterie e che \u00e8 ricca di litio e cobalto, <strong class>  l\u2019Europa <\/strong> \u00e8 costretta a <strong class>  esportarne in Asia oltre il 50% <\/strong> con una <strong class>  perdita di materiali strategici <\/strong> che devono essere poi riacquistati dall\u2019estero. Un quadro che pone l\u2019Europa in una situazione di grave dipendenza.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article-body\">\n<p> \u201cEppure abbiamo le competenze e le risorse per allentare questa situazione\u201d, ha aggiunto la ricercatrice. Il primo passo concreto dovrebbe prevedere la <strong class>  realizzazione di un centro di riciclo modulare <\/strong> inteso come progetto pilota <strong class>  capace di trattare tra 1.000 e 5.000 tonnellate di materiale l\u2019anno <\/strong> . \u201cIl futuro del riciclo non sar\u00e0 definito da un singolo processo &#8216;perfetto&#8217;, ma \u2013 conclude Bontempi \u2013 dalla <strong class>  capacit\u00e0 di integrare tecnologie diverse <\/strong> in un quadro flessibile e validato scientificamente. L&#8217;obiettivo \u00e8 <strong class>  trasformare le batterie esauste in una risorsa domestica sicura <\/strong> , cos\u00ec che le batterie delle nostre auto elettriche e dei nostri dispositivi non diventino un rifiuto costoso, ma una miniera di materiali preziosi per l\u2019Europa\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"article-body\">\n<p><strong class>  Sviluppare <\/strong> un <strong class>  centro di riciclo europeo <\/strong> per trasformare le <strong class>  batterie esauste <\/strong> , in particolare quella al <strong class>  litio <\/strong> , in un tesoro strategico. A proporre una soluzione concreta al problema della dipendenza dalle importazioni di materie prime strategiche, un mercato dominato dalla Cina, \u00e8 Elza Bontempi, dell\u2019Universit\u00e0 di Brescia, e <a href=\"https:\/\/www.sciencedirect.com\/science\/article\/pii\/S0921510725007585\"><strong class>   pubblicato  <\/strong><\/a> sulla rivista Resources, Environment and Sustainability.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article-body\">\n<p> \u201cMentre la transizione verso l\u2019elettrificazione accelera, <strong class>  l\u2019Europa <\/strong> si trova in una posizione difficile: \u00e8 quasi completamente <strong class>  dipendente <\/strong> dalle <strong class>  importazioni di materie prime strategiche, come litio e cobalto <\/strong> , e allo stesso tempo ha una limitata capacit\u00e0 di riciclare quegli stessi materiali\u201d, ha detto Bontempi.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article-body\">\n<p> A rendere evidente questa situazione \u00e8 lo studio appena pubblicato che sottolinea come la <strong class>  capacit\u00e0 di riciclo di batterie esauste dell\u2019Europa <\/strong> sia appena <strong class>  0,5 milioni di tonnellate <\/strong> , ossia quasi <strong class>  100 volte inferiore <\/strong> a quella della <strong class>  Cina <\/strong> . Dei materiali contenuti all\u2019interno delle batterie, la cosiddetta \u2018 <strong class>  black mass\u2019 <\/strong> , la polvere scura che si ottiene frantumando le batterie e che \u00e8 ricca di litio e cobalto, <strong class>  l\u2019Europa <\/strong> \u00e8 costretta a <strong class>  esportarne in Asia oltre il 50% <\/strong> con una <strong class>  perdita di materiali strategici <\/strong> che devono essere poi riacquistati dall\u2019estero. Un quadro che pone l\u2019Europa in una situazione di grave dipendenza.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article-body\">\n<p> \u201cEppure abbiamo le competenze e le risorse per allentare questa situazione\u201d, ha aggiunto la ricercatrice. Il primo passo concreto dovrebbe prevedere la <strong class>  realizzazione di un centro di riciclo modulare <\/strong> inteso come progetto pilota <strong class>  capace di trattare tra 1.000 e 5.000 tonnellate di materiale l\u2019anno <\/strong> . \u201cIl futuro del riciclo non sar\u00e0 definito da un singolo processo &#8216;perfetto&#8217;, ma \u2013 conclude Bontempi \u2013 dalla <strong class>  capacit\u00e0 di integrare tecnologie diverse <\/strong> in un quadro flessibile e validato scientificamente. L&#8217;obiettivo \u00e8 <strong class>  trasformare le batterie esauste in una risorsa domestica sicura <\/strong> , cos\u00ec che le batterie delle nostre auto elettriche e dei nostri dispositivi non diventino un rifiuto costoso, ma una miniera di materiali preziosi per l\u2019Europa\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article-body\">\n<p class=\"articolo-riservato\">\n                            \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n                        <\/p>\n<\/div>\n<p> Source URL: http:\/\/ecodibergamo.it\/stories\/premium\/scienza-e-tecnologia\/dallitalia-una-tecnica-per-riciclare-le-batterie-al-litio-o_3608309_11\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Scienza e Tecnologia Sabato 24 Gennaio 2026 Dall&#8217;Italia una tecnica per riciclare le batterie al litio Accedi per ascoltare gratuitamente questo articolo Sviluppare un centro di riciclo europeo per trasformare le batterie esauste , in particolare quella al litio , in un tesoro strategico. 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