{"id":1491904,"date":"2026-01-22T09:22:37","date_gmt":"2026-01-22T06:22:37","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1491904"},"modified":"2026-01-22T09:22:37","modified_gmt":"2026-01-22T06:22:37","slug":"ecco-i-grandi-progressi-delle-batterie-e-delle-pompe-di-calore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1491904","title":{"rendered":"Ecco i grandi progressi delle batterie e delle pompe di calore"},"content":{"rendered":"
\n

Le batterie con il freddo soffrono per due motivi. Il primo \u00e8 che le reazioni chimiche rallentano e questo vuol dire generare meno energia e meno potenza.<\/p>\n

Ascolta: Milano-Cortina 2026, Olimpiadi invernali con l'IA. E gli spettatori si divertiranno ancora di più<\/a><\/div>\n

Il secondo \u00e8 legato all\u2019elettrolita, ovvero al liquido che, all\u2019interno di ogni cella che compone la batteria, consente il passaggio degli ioni dall\u2019anodo (polo negativo) al catodo (polo positivo): con il freddo aumenta la sua viscosit\u00e0 cos\u00ec gli ioni viaggiano pi\u00f9 lentamente e lo stesso accade in fase di ricarica dove gli ioni fanno il percorso inverso, dal catodo all\u2019anodo, ed \u00e8 per questo che il freddo condiziona anche la potenza e la velocit\u00e0 di ricarica, non solo dalla spina, ma anche in fase di recupero dell\u2019energia, quando si decelera e si frena.<\/p>\n