{"id":1491755,"date":"2026-01-22T09:22:23","date_gmt":"2026-01-22T06:22:23","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1491755"},"modified":"2026-01-22T09:22:23","modified_gmt":"2026-01-22T06:22:23","slug":"lauto-elettrica-adora-linverno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1491755","title":{"rendered":"L’auto elettrica adora l’inverno"},"content":{"rendered":"
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Per quanto la primavera dell\u2019auto elettrica<\/a> sia ancora distante, almeno in Italia, l\u2019inverno non fa pi\u00f9 cos\u00ec paura.<\/p>\n

Ascolta: Milano-Cortina 2026, Olimpiadi invernali con l'IA. E gli spettatori si divertiranno ancora di più<\/a><\/div>\n

Grazie ai progressi tecnologici, l\u2019auto che si ricarica soffre sempre meno le basse temperature e chi la usa conosce gi\u00e0 quali sono i vantaggi e le caratteristiche che ne rendono l\u2019utilizzo pi\u00f9 confortevole e sicuro proprio quando la colonnina va gi\u00f9 e il fondo \u00e8 cosparso di neve o, peggio ancora, di ghiaccio. Gli scettici e i denigratori ovviamente agitano il solito spettro dell\u2019autonomia che a bassa temperatura peggiora e ci\u00f2 \u00e8 vero, ma il problema \u00e8 pi\u00f9 apparente che reale e a parte spieghiamo quali sono i progressi tecnologici che stanno mitigando anche tale inconveniente. Perch\u00e9 il problema \u00e8 apparente?
I paesi dove l\u2019auto elettrica ha il maggiore successo sono quelli climaticamente meno clementi: a parte il caso eccezionale della Norvegia (oltre il 95%), l\u2019Islanda \u00e8 al 39%, l\u2019Olanda \u00e8 al 37%, la Svezia e la Finlandia sono al 36%, il Belgio al 34%, il Regno Unito \u00e8 al 23% mentre Germania e Francia sono al 18-19%.<\/p>\n