{"id":1479270,"date":"2026-01-27T17:12:09","date_gmt":"2026-01-27T14:12:09","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1479270"},"modified":"2026-01-27T17:12:09","modified_gmt":"2026-01-27T14:12:09","slug":"el-trafico-de-cocaina-hacia-europa-adapta-sus-metodos-transbordos-en-alta-mar-y-meter-la-droga-en-alimentos-textiles-plasticos-o-carton","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1479270","title":{"rendered":"El tr\u00e1fico de coca\u00edna hacia Europa adapta sus m\u00e9todos: transbordos en alta mar y meter la droga en alimentos, textiles, pl\u00e1sticos o cart\u00f3n"},"content":{"rendered":"
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Coca\u00edna<\/a><\/div>\n

El tr\u00e1fico de coca\u00edna hacia Europa adapta sus m\u00e9todos: transbordos en alta mar y meter la droga en alimentos, textiles, pl\u00e1sticos o cart\u00f3n<\/h1>\n

Un informe de Europol advierte de que las redes delictivas responden al aumento de la demanda dentro de la UE con complejos m\u00e9todos de env\u00edo<\/p>\n<\/div>\n

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\"Tr\u00e1fico<\/span>
El alijo de coca\u00edna incautado en Canarias el pasado 12 de enero fue el mayor de Europa en el mar: casi 10 toneladas.
\n<\/span>Ram\u00f3n de la Rocha (EFE)<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/header>\n
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\"Isabel<\/span><\/figure>\n
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Isabel Ferrer<\/a><\/div>\n
La Haya –
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El aumento del tr\u00e1fico de coca\u00edna hacia Europa, impulsado por la alta producci\u00f3n en Am\u00e9rica Latina y la creciente demanda en la UE, ha llevado a las redes criminales a modificar sus m\u00e9todos de transporte y camuflaje<\/a>. Para eludir la presi\u00f3n policial y la vigilancia de grandes puertos como Amberes (B\u00e9lgica), Hamburgo (Alemania) o R\u00f3terdam (Pa\u00edses Bajos), utilizan naves semisumergibles. Tambi\u00e9n trasladan en alta mar los cargamentos de droga de un buque a otro. Y para neutralizar el uso de esc\u00e1neres, perros detectores y pruebas forenses, incorporan la droga a pl\u00e1sticos, textiles, cart\u00f3n o alimentos. Esta evoluci\u00f3n en sus pr\u00e1cticas figura en un informe publicado este martes por Europol,<\/a> que advierte de la capacidad de adaptaci\u00f3n de los narcotraficantes para adelantarse a los controles policiales y portuarios. Y de la necesidad de reforzar la cooperaci\u00f3n internacional.<\/p>\n

Bajo el t\u00edtuloEvoluci\u00f3n de las t\u00e1cticas en las operaciones del tr\u00e1fico mar\u00edtimo de coca\u00edna<\/i>,<\/a> el trabajo indica que el flujo hacia Europa sigue creciendo a \u201cniveles sin precedentes\u201d, y alertan de la capacidad de adaptaci\u00f3n del crimen organizado. El impulso de la Alianza Europea de Puertos, una forma de cooperaci\u00f3n p\u00fablico-privada lanzada en enero de 2024 para reforzarlos, ha reducido las incautaciones en Amberes, Hamburgo y R\u00f3terdam, pero Europol indica que el tr\u00e1fico no desaparece. Se desplaza, y de ah\u00ed que hayan surgido los transbordos en alta mar de los cargamentos. Para ello, es necesaria la presencia de un buque nodriza llegado de Am\u00e9rica Latina que los traspasa a otro secundario frente a las costas de \u00c1frica Occidental. Una vez en tierra, la coca\u00edna \u201ces llevada al continente Europeo o a las Islas Canarias\u201d, se\u00f1ala Europol. <\/p>\n

La otra modalidad de tr\u00e1fico surgida de la adaptaci\u00f3n implica el uso de naves semisumergibles y otras no comerciales. Especialmente dise\u00f1adas y cada vez con mayor autonom\u00eda, se asociaban antes a trayectos cortos en Am\u00e9rica Latina. Ahora aparecen ya en rutas transatl\u00e1nticas, y se cita la interceptaci\u00f3n \u2015en marzo de 2024\u2015 de uno de estos modelos cerca de las Azores. Llevaba a bordo unas 6,5 toneladas de droga, la mayor cantidad incautada de esta manera en la UE. Europol menciona adem\u00e1s entregas y transbordos en el Atl\u00e1ntico Norte, el estrecho de Kattegat (en la costa oeste sueca), y el canal de la Mancha, junto a casos de alijos dejados frente a Irlanda, el Reino Unido y la costa de Dinamarca.<\/p>\n

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Un submarino interceptado en las Azores con 6,5 toneladas de coca\u00edna, en una foto cedida por la Guardia Civil.<\/span>Guardia Civil<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

El informe ha detectado a su vez la existencia de rutas directas hacia Espa\u00f1a por medio de lanchas r\u00e1pidas capaces de actuar hasta unas 100 millas n\u00e1uticas de la costa, y durante largos periodos de tiempo. Aqu\u00ed, Andaluc\u00eda y el r\u00edo Guadalquivir son los puntos clave de entrada y distribuci\u00f3n, con modelos neum\u00e1ticos de casco r\u00edgido. Al llegar a la costa andaluza, las redes delictivas utilizan ese r\u00edo para transportar la coca\u00edna hacia el interior para su posterior distribuci\u00f3n. Una situaci\u00f3n que, seg\u00fan Europol, atrae a nuevos criminales y aumenta el riesgo de violencia asociado al control, por parte de los traficantes, de grandes alijos. Con todo, estos \u00faltimos alternan distintas formas de env\u00edo en funci\u00f3n de los riesgos, y no se descarta que usen tambi\u00e9n transporte a\u00e9reo y env\u00edos postales.<\/p>\n

Un ejemplo del cambio en los m\u00e9todos incluido en el informe es la denominada Operaci\u00f3n Sombra Negra<\/a>. Fue dirigida por las autoridades espa\u00f1olas con el apoyo de Europol, y supuso la detenci\u00f3n de 101 sospechosos y a la incautaci\u00f3n de m\u00e1s de 10 toneladas de coca\u00edna en la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica. Los sospechosos empleaban embarcaciones de alta velocidad que superaban los 70 kil\u00f3metros por hora, y complejos sistemas de comunicaci\u00f3n encriptados para evadir a la polic\u00eda. La operaci\u00f3n asest\u00f3 un golpe decisivo a una de las mayores organizaciones de tr\u00e1fico de coca\u00edna de Europa, y mostr\u00f3 el cambio regional del tr\u00e1fico de cannabis al de coca\u00edna.<\/p>\n

Junto a los ejemplos de tr\u00e1fico mar\u00edtimo y fluvial, Europol indica una variedad de m\u00e9todos para neutralizar la labor de los perros especializados en buscar coca\u00edna, esc\u00e1neres y pruebas forenses. Aqu\u00ed, los investigadores han observado la incorporaci\u00f3n de la droga en diversos materiales antes de su env\u00edo a Europa. Ha aparecido incorporada o unida qu\u00edmicamente a pl\u00e1sticos, alimentos, textiles o cart\u00f3n, y para obtenerla se necesitan laboratorios clandestinos de extracci\u00f3n en Europa. O bien la presencia de expertos llegados de Am\u00e9rica Latina. <\/p>\n

Ante la publicaci\u00f3n del informe, Catherine De Bolle, directora ejecutiva de Europol, ha advertido de que todas estas t\u00e1cticas \u201csuponen un reto importante para las fuerzas del orden\u201d. Afirma que la respuesta de la polic\u00eda europea \u201cdebe ser igualmente din\u00e1mica y coordinada\u201d. Y se compromete, junto con sus socios, \u201ca desarticular estas redes y hacer que Europa sea m\u00e1s segura\u201d. <\/p>\n

Por su parte, y al tiempo de la aparici\u00f3n del informe, Magnus Brunner, comisario europeo de Asuntos Internos y Migraci\u00f3n, ha recordado que las redes criminales \u201cencuentran formas cada vez m\u00e1s ingeniosas y diversas de introducir coca\u00edna y otros narc\u00f3ticos en nuestra Uni\u00f3n\u201d. En su opini\u00f3n, las conclusiones de esta investigaci\u00f3n ayudar\u00e1n a Europol y a las autoridades nacionales \u201ca cortar el suministro de coca\u00edna, desarticular el modelo de negocio de los traficantes y salvar las vidas de los ciudadanos de la UE\u201d. <\/p>\n<\/div>\n

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