{"id":1479064,"date":"2026-01-27T09:01:10","date_gmt":"2026-01-27T06:01:10","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1479064"},"modified":"2026-01-27T09:01:10","modified_gmt":"2026-01-27T06:01:10","slug":"valencia-sustituye-a-cadiz-como-sede-espanola-del-gran-premio-de-sailgp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1479064","title":{"rendered":"Valencia sustituye a C\u00e1diz como sede espa\u00f1ola del Gran Premio de SailGP"},"content":{"rendered":"
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Valencia sustituye a C\u00e1diz como sede espa\u00f1ola del Gran Premio de SailGP<\/h1>\n

La Marina de la ciudad mediterr\u00e1nea, que ha firmado un compromiso de tres a\u00f1os, acoger\u00e1 el primer fin de semana de septiembre su primera competici\u00f3n de la F\u00f3rmula 1 del mar<\/p>\n<\/div>\n

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\"GP<\/span>
El \u00faltimo GP de SailGP celebrado en C\u00e1diz, en octubre pasado.<\/span>Andrew Baker for SailGP (Andrew Baker for SailGP)<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/header>\n
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Carlos Arribas<\/a>Cristina V\u00e1zquez<\/a><\/div>\n
Madrid \/ Valencia –
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El a\u00f1o comenz\u00f3 con un crash<\/i> para el equipo espa\u00f1ol de SailGP cuando el F50 Victoria capitaneado por Diego Bot\u00edn rompi\u00f3 la cajuela de la orza y se qued\u00f3 fuera, y cero puntos, del primer GP del a\u00f1o, en la Perth de Australia de la que todo el mundo est\u00e1 saliendo, pero contin\u00faa con un boom<\/i> de futuro y optimismo al anunciar Toni Alqu\u00e9zar, CEO de Los Gallos, la continuidad del Gran Premio que se celebra en Espa\u00f1a. Del Atl\u00e1ntico al Mediterr\u00e1neo. Del C\u00e1diz anfitri\u00f3n cuatro temporadas que se qued\u00f3 peque\u00f1o<\/a> a la Valencia ya veterana en grandes competiciones de vela, y anfitriona de la Copa del Am\u00e9rica de 2007 y 2010.<\/a> De las tapas del Manteca, <\/a>lomo de orza, chopitos, gambas, que le robaron el coraz\u00f3n y el est\u00f3mago al CEO de SailGP, el neozeland\u00e9s Russell Coutts, a la paella con cosas. O, en palabras de Diego Bot\u00edn, que estrena bigotito, <\/a>\u201cde las olas largas, grandes, y la ausencia de marea de la bah\u00eda, a las olas de viento t\u00edpicas del Mediterr\u00e1neo, m\u00e1s cortas y m\u00e1s altas, y los vientos no son muy fuertes, ideales para los nuevos foils\u201d. <\/p>\n

Seg\u00fan fuentes de SailGP, que no quisieron entrar en m\u00e1s detalles, el convenio firmado con valencia es similar al que existi\u00f3 C\u00e1diz, con participaci\u00f3n del Ayuntamiento de la ciudad y la Generalitat. Las instituciones valencianas consultadas tampoco aclararon en qu\u00e9 proporci\u00f3n participa cada una ni el monto total de la operaci\u00f3n ni confirmaron el lugar exacto de las regatas. \u201cLo haremos hasta que no tengan una nueva reuni\u00f3n con Coutts\u201d, se\u00f1alaron. SailGP es una compa\u00f1\u00eda propiedad de Larry Ellison, el fundador de Oracle y fan\u00e1tico de la vela de alta velocidad y, precisamente, ganador de la escandalosa Copa del Am\u00e9rica disputada en Valencia en febrero de 2010. \u201cSomos el mejor campo de regatas y estamos muy contentos de que apuesten por nosotros\u201d, ha dicho una portavoz del Ayuntamiento presidido por Mar\u00eda Jos\u00e9 Catal\u00e0, del PP.<\/p>\n

El GP valenciano, que ser\u00e1 en 2026 el d\u00e9cimo de los 13 del campeonato por el que pelean 13 catamaranes, se celebrar\u00e1 el 5 y 6 de septiembre. \u201cC\u00e1diz quer\u00eda seguir, pero se ha quedado peque\u00f1o\u201d, resumi\u00f3 Alqu\u00e9zar al anunciar feliz la decisi\u00f3n de Coutts de elegir la capital valenciana entre las cuatro ciudades con las que negoci\u00f3, e incluir Valencia en un listado prestigioso de sedes que incluye Sidney, R\u00edo de Janeiro, Bermudas, Nueva York, Ginebra, Abu Dabi y Dub\u00e1i. Aunque el directivo espa\u00f1ol no quiso precisar el lugar en el que se instalar\u00e1 el campo de regatas, estas \u2013siete y una final\u2014tendr\u00e1n lugar seguramente en la Marina, el puerto construido tras una inversi\u00f3n millonaria para acoger la Copa del Am\u00e9rica. \u201cEn Valencia tendremos mucha m\u00e1s amplitud para instalar una gran grada port\u00e1til que permita a los aficionados estar muy cerca de los barcos. Y estamos negociando para instalar all\u00ed la base permanente del equipo espa\u00f1ol\u201d.<\/p>\n

Coutts, recordando que, aunque el equipo espa\u00f1ol busca un comprador de la franquicia, SailGP es a\u00fan el due\u00f1o de Los Gallos, subray\u00f3 en un comunicado los deseos de Alqu\u00e9zar. \u201cCon su tradici\u00f3n deportiva y sus condiciones de regata de primer nivel, Valencia<\/p>\n

se convertir\u00e1 en el hogar natural de SailGP a medida que sigamos creciendo en Espa\u00f1a\u201d, dijo el marino neozeland\u00e9s. \u201cTras el t\u00edtulo de campe\u00f3n de la temporada cuarta conquistado por Espa\u00f1a,<\/p>\n

est\u00e1 claro que la apasionada y global base de aficionados de este pa\u00eds encaja a la perfecci\u00f3n con el crecimiento de nuestra liga, nuestros equipos y nuestros socios\u201d.<\/p>\n

La Espa\u00f1a campeona de la cuarta temporada comenz\u00f3 la sexta hace 10 d\u00edas en Perth con cero puntos y sin siquiera poder competir. El viernes 16, en el \u00faltimo entrenamiento, durante una trasluchada (maniobra en la que la popa de la embarcaci\u00f3n pasa por donde viene el viento, haciendo que la vela cambie de banda, para cambiar de rumbo a favor del viento) el F50 de Bot\u00edn sufri\u00f3 un impacto que da\u00f1\u00f3 el casco, la cajera de la orza y un foil. Los da\u00f1os en el barco no pudieron ser reparados a tiempo para competir. \u201cPero para el segundo GP [en Auckland, Nueva Zelanda, el 14 de febrero nos han asegurado que el barco estar\u00e1 perfectamente reparado\u201d, augura Bot\u00edn. \u201cTodav\u00eda est\u00e1n en proceso de investigar bien por qu\u00e9 ha sido, porque no ha sido un caso superclaro y estos barcos tienen mil sensores, todos los<\/p>\n

datos y v\u00eddeos est\u00e1n registrados, y los equipos de ingenieros est\u00e1n evaluando por lo que ha pasado en nuestro barco en todas las temporadas para encontrar realmente cu\u00e1l ha sido el origen del problema. Se va a reparar, vamos a estar listos para Nueva Zelanda y espero que no se vuelva a romper\u201d. <\/p>\n

Bot\u00edn asume, obviamente, que Los Gallos han perdido un evento. \u201cNo empezamos con muy bien la temporada, pero es una temporada muy larga. Son muchos eventos y ya hemos visto equipos que han conseguido remontar un cero\u201d, explica. \u201cTenemos mucha confianza. Es la temporada en la que m\u00e1s fuertes nos sentimos, con m\u00e1s posibilidades. Estamos creciendo mucho como equipo\u201d.<\/p>\n

La fortaleza que anuncia el conductor c\u00e1ntabro ser\u00e1 m\u00e1s necesaria esta temporada, en la que la flota ha aumentado con la llegada del Artemis del magnate del petr\u00f3leo sueco Torbj\u00f6rn T\u00f6rnqvist conducido por el veterano australiano Nathan Outteridge. \u201cSuecia ha entrado muy fuerte. Trece barcos en la l\u00ednea de salida hacen que sea m\u00e1s dif\u00edcil hacer finales y sea m\u00e1s importante ser consistentes. Hemos visto que para entrar en finales en los pr\u00f3ximos eventos la media de puestos que tienes que hacer en las siete pruebas previas a la final va a ser un poco m\u00e1s alta\u201d, explica Bot\u00edn. \u201cVamos a trabajar para hacernos a esa flota que tiene, adem\u00e1s, un nivel m\u00e1s similar porque tambi\u00e9n los equipos que quiz\u00e1 no estaban tan fuertes otras temporadas van mejorando y se han reforzado en el mercado de fichajes. La diferencia va a estar en detalles m\u00e1s peque\u00f1os\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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