{"id":1408224,"date":"2026-01-26T19:56:00","date_gmt":"2026-01-26T16:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1408224"},"modified":"2026-01-26T19:56:00","modified_gmt":"2026-01-26T16:56:00","slug":"pardo-de-vera-es-el-perejil-de-los-grandes-accidentes-de-tren-fue-jefa-de-obra-en-angrois-y-adjudico-adamuz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1408224","title":{"rendered":"Pardo de Vera es el \u2018perejil\u2019 de los grandes accidentes de tren: fue jefa de obra en Angrois y adjudic\u00f3 Adamuz"},"content":{"rendered":"
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E<\/span>st\u00e1 la tipa en todas las salsas, como el perejil.<\/p>\n

El descarrilamiento ocurrido en Adamuz<\/strong> (C\u00f3rdoba<\/strong>) ha vuelto a poner en el punto de mira a Isabel Pardo de Vera<\/strong>, quien fue presidenta de ADIF<\/strong> y actualmente se encuentra imputada en el caso Koldo<\/strong>.<\/p>\n

Este tr\u00e1gico suceso, sucedido el 18 de enero y que dej\u00f3 un saldo devastador de 45 muertos<\/strong> y m\u00e1s de 100 heridos<\/strong>, ha sacudido la red de alta velocidad Madrid-Sevilla.<\/p>\n

Un tren Iryo<\/strong> descarril\u00f3 debido a una fractura previa en el ra\u00edl, provocando que un Alvia<\/strong> que lo segu\u00eda colisionara con \u00e9l. La Comisi\u00f3n de Investigaci\u00f3n de Accidentes Ferroviarios<\/strong> (CIAF<\/strong>) ha confirmado que las ruedas presentaban muescas y deformaciones que indican un fallo en la v\u00eda antes del paso del primer tren.<\/p>\n

Durante su mandato, Pardo de Vera<\/strong> estuvo al frente de ADIF<\/strong> cuando se adjudic\u00f3 el tramo donde tuvo lugar este accidente. Una uni\u00f3n temporal de empresas (UTE), compuesta por compa\u00f1\u00edas como Ferrovial<\/strong>, OHL<\/strong> y Azvi<\/strong>, recibi\u00f3 un contrato por valor de 52,5 millones de euros<\/strong> para llevar a cabo la renovaci\u00f3n del trayecto Guadalmez-C\u00f3rdoba.<\/p>\n

Ahora, Vox<\/strong> ha presentado una querella contra ella y su sucesor, Luis Pedro Marco de la Pe\u00f1a<\/strong>, acus\u00e1ndolos de homicidio imprudente, prevaricaci\u00f3n y negligencia en el mantenimiento. La formaci\u00f3n exige que se analice el estado previo del ferrocarril, as\u00ed como los avisos sobre aver\u00edas y las adjudicaciones p\u00fablicas. Adem\u00e1s, solicitan que se cite a declarar a Jos\u00e9 Luis \u00c1balos<\/strong> y otros involucrados.<\/p>\n

Este no es un caso aislado para la expresidenta. En 2013, cuando era ingeniera jefa en el tramo de Angrois<\/strong> (Santiago de Compostela<\/strong>), supervis\u00f3 la curva donde un Alvia descarril\u00f3, resultando en la muerte de 79 personas<\/strong> y dejando a otras 150 heridas<\/strong>. Aunque no se le atribuy\u00f3 responsabilidad directa en la construcci\u00f3n, s\u00ed se le se\u00f1al\u00f3 por no activar los sistemas de seguridad que podr\u00edan haber evitado que el tren superara los l\u00edmites de velocidad permitidos. Desde su ingreso a ADIF<\/strong> en 2007 como ingeniera de Caminos, Canales y Puertos, su trayectoria est\u00e1 marcada por episodios controvertidos. En 2020, estuvo al tanto del seguimiento medi\u00e1tico tras otro descarrilamiento en La Hiniesta<\/strong> (Zamora<\/strong>) que dej\u00f3 dos fallecidos y siete heridos, ocasionado por un veh\u00edculo que invadi\u00f3 las v\u00edas.<\/p>\n

La trama del caso Koldo aprieta el cerco<\/h2>\n

La investigaci\u00f3n llevada a cabo por la Unidad Central Operativa<\/strong> (UCO<\/strong>) de la Guardia Civil ha revelado c\u00f3mo supuestamente Koldo Garc\u00eda<\/strong> y \u00c1balos<\/strong> \u00abama\u00f1aron\u00bb hasta 14 obras de seguridad<\/strong> dentro de ADIF<\/strong>. Una grabaci\u00f3n muestra c\u00f3mo se coordinaban para favorecer a grandes constructoras: \u00abDe los contratos pendientes, dale dos a las empresas indicadas por Koldo\u00bb. La figura de la expresidenta aparece mencionada en informes debido a su participaci\u00f3n en adjudicaciones irregulares; incluso se encontraron contratos relacionados con mascarillas por valor de cinco millones en su domicilio. El juez Ismael Moreno<\/strong> la investiga por cinco delitos: cohecho, prevaricaci\u00f3n, organizaci\u00f3n criminal, malversaci\u00f3n y tr\u00e1fico de influencias.<\/p>\n

En lo que respecta al caso Koldo, tambi\u00e9n se indaga sobre la contrataci\u00f3n de J\u00e9sica Rodr\u00edguez<\/strong>, expareja del exministro \u00c1balos, en empresas como Ineco<\/strong> y Tragsatec<\/strong>, donde cobr\u00f3 salarios durante dos a\u00f1os y medio sin desempe\u00f1ar funciones efectivas. Seg\u00fan palabras de Pardo de Vera: \u00abKoldo me dec\u00eda \u2018bonita, te tienes que llevar bien con el ministro’\u00bb. Aunque su relaci\u00f3n con Koldo se deterior\u00f3 con el tiempo, la UCO se\u00f1ala intervenciones posibles en licitaciones importantes como el soterramiento en Murcia para la empresa Acciona<\/strong>, o el corredor mediterr\u00e1neo.<\/p>\n

Aqu\u00ed algunos puntos clave sobre su implicaci\u00f3n:<\/p>\n

    \n
  • Imputaciones: cinco delitos relacionados con el caso Koldo adem\u00e1s de la querella por Adamuz.<\/li>\n
  • Contratos dudosos: 14 obras supuestamente ama\u00f1adas; 52,5 millones asignados al tramo Adamuz.<\/li>\n
  • Accidentes relacionados: Angrois (79 muertos), Adamuz (45), La Hiniesta (2).<\/li>\n<\/ul>\n

    Antecedentes y posibles ondas expansivas<\/h2>\n

    La carrera profesional de Pardo de Vera ha ido ascendiendo dentro del organigrama de ADIF bajo gobiernos tanto del PP como del PSOE. Desde jefa de obra hasta presidenta desde 2021 bajo la direcci\u00f3n del ministro \u00d3scar Puente<\/strong>, su trayectoria est\u00e1 marcada por controversias. El pasado 26 de junio del presente a\u00f1o, agentes de la UCO registraron su vivienda recopilando correos electr\u00f3nicos, mensajes por WhatsApp e informaci\u00f3n almacenada en nubes digitales. Entre los documentos hallados figuraban aquellos relacionados con mascarillas y conversaciones con su c\u00f3nyuge. El Tribunal Supremo tambi\u00e9n investiga a \u00c1balos por organizaci\u00f3n criminal; mientras tanto hay piezas separadas enfocadas en obras realizadas en Murcia o Extremadura.<\/p>\n

    Las repercusiones podr\u00edan ser severas si se demuestra alguna negligencia relacionada con lo sucedido en Adamuz. Esto podr\u00eda acarrear dimisiones dentro del equipo directivo actual e incluso nuevas clasificaciones para toda la red ferroviaria. Desde el PP ya han calificado este panorama como \u00abun escenario lamentable\u00bb con S\u00e1nchez rodeado por imputados; mientras que desde el PSOE hablan abiertamente sobre una \u00abcacer\u00eda ultraderechista\u00bb. Exaltos cargos critican abiertamente el estado actual del ferrocarril pese a las ingentes inversiones realizadas: \u00abCon tanto gasto hemos acabado peor\u00bb. Aunque reducir las velocidades genera confusi\u00f3n entre los usuarios, es importante recordar que viajar en tren sigue siendo uno de los medios m\u00e1s seguros; menos muertes ocurren anualmente que las causadas por rayos durante 33 a\u00f1os operativos.<\/p>\n

    Una curiosidad final: Pardo de Vera sol\u00eda restarle importancia a las presiones ejercidas por Koldo; sin embargo, una grabaci\u00f3n reciente parece vincularla directamente con repartos contractuales. En Angrois, su tramo inclu\u00eda una curva sin sistemas activos capaces evitar accidentes fatales. Ahora incluso Vox solicita que declare tambi\u00e9n \u00d3scar Puente. \u00bfSer\u00e1n simples coincidencias o existe un patr\u00f3n m\u00e1s amplio? Ser\u00e1 decisi\u00f3n del juez esclarecerlo.<\/p>\n<\/div>\n

    Source URL: https:\/\/www.periodistadigital.com\/economia\/20260126\/pardo-vera-perejil-grandes-accidentes-tren-jefa-obra-angrois-adjudico-adamuz-noticia-689405175673\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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