{"id":1372792,"date":"2026-01-22T07:52:24","date_gmt":"2026-01-22T04:52:24","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1372792"},"modified":"2026-01-22T07:52:24","modified_gmt":"2026-01-22T04:52:24","slug":"cercetatorii-din-universitatea-politehnica-timisoara-propun-un-sistem-revolutionar-de-transport-public-urban-focustim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1372792","title":{"rendered":"Cercet\u0103torii din Universitatea Politehnica Timi\u015foara propun un sistem revolu\u0163ionar de transport public urban – Focustim"},"content":{"rendered":"
\n
\n
Actualitate<\/a>Eveniment<\/a>Featured<\/a><\/span><\/div>\n

Cercet\u0103torii din Universitatea Politehnica Timi\u015foara propun un sistem revolu\u0163ionar de transport public urban<\/h1>\n
0<\/a><\/span><\/div>\n

0<\/span><\/a><\/span><\/header>\n

\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

Un sistem de transport public urban modern, electric, dar cu adev\u0103rat revolu\u0163ionar, \u00een care energia nu este stocat\u0103 \u00een acumulatori clasici, ci \u00een supercondensatoare capabile s\u0103 se \u00eencarce complet \u00een mai pu\u0163in de un minut, este una dintre cele mai recente \u015fi spectaculoase propuneri ale cercet\u0103torilor de la Universitatea Politehnica Timi\u015foara. Proiectul apar\u0163ine colectivului din cadrul Centrului de Cercetare pentru Conversia Energiei \u015fi Controlul Stoc\u0103rii (CICSE) \u015fi a fost recent validat la cel mai \u00eenalt nivel academic prin acordarea Premiului \u201eConstantin Budeanu\u201d al Academiei Rom\u00e2ne, la Sec\u0163iunea de \u015etiin\u0163e Tehnice.<\/strong><\/p>\n

Distinc\u0163ia a revenit \u015fefului de lucr\u0103ri dr. ing. Adrian-Daniel Martin \u015fi dr. ing. Liviu-D\u0103nu\u0163 Vitan, cadru didactic asociat, membri ai Departamentului de Inginerie Electric\u0103 al Facult\u0103\u0163ii de Inginerie Electric\u0103 \u015fi Energetic\u0103, pentru grupul de lucr\u0103ri intitulat \u201eContribu\u0163ii la modelarea \u015fi testarea ac\u0163ion\u0103rilor motoarelor \u015fi generatoarelor electrice \u00een vederea \u00eembun\u0103t\u0103\u0163irii performan\u0163ei\u201d. Premiul reprezint\u0103 o recunoa\u015ftere nu doar a valorii unei cercet\u0103ri punctuale, ci \u015fi a nivelului de maturitate, coeren\u0163\u0103 \u015fi relevan\u0163\u0103 interna\u0163ional\u0103 pe care cercetarea din UPT \u00eel atinge ast\u0103zi.<\/p>\n

Articolul care a stat la baza acord\u0103rii premiului a fost publicat \u00een prestigioasa revist\u0103 IEEE Transactions on Industry Applications, una dintre cele mai importante publica\u0163ii \u015ftiin\u0163ifice din lume \u00een domeniul ingineriei electrice \u015fi al aplica\u0163iilor industriale. El reflect\u0103 o activitate de cercetare desf\u0103\u015furat\u0103 pe parcursul mai multor ani, sus\u0163inut\u0103 de numeroase alte lucr\u0103ri indexate \u00een baza de date IEEE Xplore, care \u00eembin\u0103 riguros analiza teoretic\u0103, simularea numeric\u0103 \u015fi validarea experimental\u0103.<\/p>\n

Un autobuz electric f\u0103r\u0103 baterii: energia stocat\u0103 \u00een supercondensatoare<\/p>\n

Ideea central\u0103 a cercet\u0103rii este propunerea unei noi configura\u0163ii de propulsie electric\u0103 pentru un microbuz destinat transportului public urban, \u00een care energia electric\u0103 nu este stocat\u0103 \u00een baterii litiu-ion, ci \u00een supercondensatoare. Acestea au avantajul unei densit\u0103\u0163i de putere foarte mari, ceea ce permite \u00eenc\u0103rc\u0103ri extrem de rapide \u2013 sub un minut -, exact \u00een intervalul de sta\u0163ionare \u00een sta\u0163ii.<\/p>\n

Configura\u0163ia a fost analizat\u0103 riguros, la scar\u0103 1:1 prin simul\u0103ri numerice complexe \u015fi la scar\u0103 1:20 prin experimente de laborator realizate pe un stand de testare construit special pentru acest scop.<\/p>\n

Pentru a asigura realismul maxim al rezultatelor, cercetarea a inclus un studiu de caz desf\u0103\u015furat \u00een Timi\u015foara, pe traseul real al liniei de troleibuz 16. Au fost utilizate profile reale de vitez\u0103 \u015fi accelera\u0163ie, ob\u0163inute \u00een diferite condi\u0163ii de trafic, \u00eenc\u0103rcare cu pasageri \u015fi condi\u0163ii meteorologice. De asemenea, s-au folosit datele constructive ale unui microbuz real, Mercedes Sprinter City 75, special proiectat pentru transport public.<\/p>\n

Rezultatul este o demonstra\u0163ie solid\u0103 a fezabilit\u0103\u0163ii acestui concept: energia stocat\u0103 \u00een supercondensatoare a fost suficient\u0103 pentru parcurgerea \u00eentregului traseu f\u0103r\u0103 re\u00eenc\u0103rcare intermediar\u0103, ceea ce face posibil\u0103 \u00eenc\u0103rcarea doar la capetele de linie, folosind sta\u0163iile de curent continuu de 50 kW deja existente pentru vehiculele electrice.<\/p>\n

O solu\u0163ie nu doar inovatoare, ci \u015fi economic viabil\u0103<\/p>\n

Cercetarea nu s-a limitat la performan\u0163a tehnic\u0103, ci a inclus \u015fi o analiz\u0103 economico-financiar\u0103 comparativ\u0103 \u00eentre solu\u0163ia bazat\u0103 pe supercondensatoare \u015fi varianta clasic\u0103 bazat\u0103 pe baterii litiu-ion, pe \u00eentreaga durat\u0103 de exploatare a vehiculului.<\/p>\n

Concluzia este remarcabil\u0103: solu\u0163ia propus\u0103 de cercet\u0103torii UPT conduce la costuri finale cu aproximativ 35% mai reduse, chiar \u015fi dup\u0103 aplicarea unor coeficien\u0163i de risc \u015fi lu\u00e2nd \u00een considerare pre\u0163urile actuale de pe pia\u0163\u0103. Singurul compromis este o u\u015foar\u0103 reducere a capacit\u0103\u0163ii de transport, de la 27 la 24 de pasageri, cauzat\u0103 de masa mai mare a supercondensatoarelor \u2013 un compromis considerat acceptabil \u00een raport cu avantajele energetice \u015fi economice ob\u0163inute.<\/p>\n

Inova\u0163ie \u00een motorizare \u015fi electronic\u0103 de putere<\/p>\n

Pentru trac\u0163iunea electric\u0103, cercetarea propune un motor sincron inovator, cu magne\u0163i permanen\u0163i interiori de tip bonded NdFeB \u015fi bariere de flux, care ofer\u0103 costuri mai reduse de fabrica\u0163ie, pierderi mai mici prin curen\u0163i turbionari, un factor de putere crescut, un domeniu extins de func\u0163ionare la putere constant\u0103, posibilitatea cupl\u0103rii directe la transmisia microbuzului, f\u0103r\u0103 cutie de viteze intermediar\u0103.<\/p>\n

Motorul a fost realizat \u00een Rom\u00e2nia, la ICPE Bucure\u015fti, iar convertorul bidirec\u0163ional de mare raport de conversie, esen\u0163ial pentru transferul de energie \u00eentre supercondensatoare \u015fi invertor, a fost proiectat \u015fi fabricat direct \u00een laboratorul UPT.<\/p>\n

Pentru controlul sistemului s-au implementat strategii avansate: control \u00eembun\u0103t\u0103\u0163it al invertorului pentru reducerea riplurilor de curent, recuperarea energiei la fr\u00e2nare f\u0103r\u0103 componente suplimentare, posibilitatea desc\u0103rc\u0103rii supercondensatoarelor p\u00e2n\u0103 la 25% din capacitate, f\u0103r\u0103 supradimensionarea inutil\u0103 a convertoarelor.<\/p>\n

Validarea experimental\u0103 a fost realizat\u0103 pe un stand complex, care a integrat echipamente industriale (motoare, invertoare, PLC-uri, traductoare) cu componente dezvoltate special pentru proiect. \u00centregul sistem a fost testat at\u00e2t \u00een regim stabilizat, c\u00e2t \u015fi \u00een regim tranzitoriu, demonstr\u00e2nd robuste\u0163ea solu\u0163iei.<\/p>\n

De la articol \u015ftiin\u0163ific la aplica\u0163ie real\u0103: proiectul ECON-BUS<\/p>\n

Lucrarea premiat\u0103 reprezint\u0103 materializarea \u015ftiin\u0163ific\u0103 a proiectului experimental demonstrativ ECON-BUS \u2013 \u201eSistem de conversie a energiei pentru un autobuz\/microbuz electric pentru transport urban, cu stocare \u00een supercondensatoare \u015fi ac\u0163ionare electric\u0103 cu densitate foarte mare de putere\u201d.<\/p>\n

Proiectul a fost finan\u0163at de la bugetul de stat cu suma de 599.900 lei \u015fi s-a derulat pe o perioad\u0103 de 18 luni, av\u00e2nd ca obiectiv dezvoltarea unui model experimental de laborator pentru un sistem de transport urban revolu\u0163ionar.<\/p>\n

Conceptul ECON-BUS aduce laolalt\u0103 motorizare electric\u0103 de \u00eenalt\u0103 densitate de putere, electronic\u0103 de putere avansat\u0103, bazat\u0103 pe tehnologii SiC \u015fi GaN, convertoare hibride pentru managementul inteligent al energiei, posibilitatea unei \u00eenc\u0103rc\u0103ri ultra-rapide, perfect adaptate dinamicii transportului urban.
Direc\u0163ii de viitor: spre o mobilitate sustentabil\u0103 \u015fi digitalizat\u0103<\/p>\n

Privind spre viitor, echipa de cercetare din cadrul CICSE \u015fi UPT \u00ee\u015fi propune s\u0103 extind\u0103 frontierele cunoa\u015fterii \u00een urm\u0103toarele direc\u0163ii strategice:
Sisteme de Trac\u0163iune Ultra-Eficiente \u2013 dezvoltarea de noi topologii de ma\u015fini electrice cu densit\u0103\u0163i de putere \u015fi mai ridicate, optimizate pentru noua genera\u0163ie de vehicule autonome \u015fi urbane;
Integrarea Electronicii de Putere de Tip \u201eWide Bandgap\u201d \u2013 extinderea utiliz\u0103rii componentelor pe baz\u0103 de SiC \u015fi GaN pentru a crea convertoare statice ultra-compacte, capabile s\u0103 func\u0163ioneze la frecven\u0163e \u00eenalte cu pierderi minime;
Management Energetic Hibrid Inteligent \u2013 perfec\u0163ionarea algoritmilor de control pentru sisteme de stocare hibride (baterii + supercondensatoare), asigur\u00e2nd o durat\u0103 de via\u0163\u0103 mai lung\u0103 a unit\u0103\u0163ilor de stocare \u015fi o \u00eenc\u0103rcare ultra-rapid\u0103;
Digitalizarea \u015fi Mentenan\u0163a Predictiv\u0103 \u2013 implementarea unor solu\u0163ii de monitorizare avansat\u0103 \u015fi diagnostic digital pentru marile ac\u0163ion\u0103ri electrice industriale, contribuind astfel la eficien\u0163a energetic\u0103 global\u0103 \u015fi la reducerea amprentei de carbon.<\/p>\n

Universitatea Politehnica Timi\u015foara (www.upt.ro), cea mai veche institu\u0163ie de \u00eenv\u0103\u0163\u0103m\u00e2nt superior din vestul \u0163\u0103rii, a fost \u00eenfiin\u0163at\u0103 prin Decretul Regal semnat de Regele Ferdinand la 11 noiembrie 1920. Universitate de cercetare avansat\u0103 \u015fi educa\u0163ie, UPT este ast\u0103zi una dintre \u015fcolile rom\u00e2ne\u015fti cu tradi\u0163ie, recunoscut\u0103 \u00een plan na\u0163ional \u015fi interna\u0163ional, at\u00e2t prin activitatea genera\u0163iilor de cadre didactice \u015fi cea a unor academicieni prestigio\u015fi, c\u00e2t \u015fi prin cei peste 140.000 de absolven\u0163i care au dus renumele acesteia peste tot \u00een lume. Av\u00e2nd \u015fi o baz\u0103 material\u0103 de invidiat, cele 10 facult\u0103\u0163i ale universit\u0103\u0163ii asigur\u0103 programe de studii pentru aproximativ 13.500 studen\u0163i.<\/p>\n

Dimensiunea interna\u0163ional\u0103 a Universit\u0103\u0163ii Politehnica Timi\u015foara este eviden\u0163iat\u0103 \u015fi prin faptul c\u0103 este parte a consor\u0163iului european de universit\u0103\u0163i E3UDRES2 \u2013 Engaged and Entrepreneurial European University as Driver for European Smart and Sustainable Regions, ini\u0163iativ\u0103 sprijinit\u0103 de Comisia European\u0103 prin programul Erasmus+. E3UDRES2 reune\u015fte universit\u0103\u0163i europene de top pentru a colabora \u00een dezvoltarea regiunilor inteligente \u015fi sustenabile prin educa\u0163ie inovatoare, cercetare aplicat\u0103 \u015fi cooperare transdisciplinar\u0103. Mai multe informa\u0163ii sunt disponibile pe site-ul oficial: https:\/\/www.eudres.eu\/.<\/p>\n

\n
\n

Partajeaz\u0103 asta:<\/h3>\n
\n