{"id":1257859,"date":"2025-12-17T03:15:02","date_gmt":"2025-12-17T00:15:02","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1257859"},"modified":"2025-12-17T03:15:02","modified_gmt":"2025-12-17T00:15:02","slug":"hub-crociere-pronta-la-sfida-a-msc-in-campo-global-ports-interessati-alla-gestione-ma-solo-se-il-bando-sara-trasparente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1257859","title":{"rendered":"Hub crociere, pronta la sfida a Msc. In campo Global Ports: \u00abInteressati alla gestione, ma solo se il bando sar\u00e0 trasparente\u00bb"},"content":{"rendered":"<div class=\"body-text\">\n<p>ANCONA Potrebbe essere una corsa a due quella per la gestione dei nuovi terminal crocieristici del porto di Ancona, sia quello provvisorio alla banchina 15 (che realizzer\u00e0 l\u2019Autorit\u00e0 portuale) che quello definitivo al molo Clementino &#8211; il primo \u00e8 una certezza, i fondi ci sono e sar\u00e0 pronto nel 2027; l\u2019altro \u00e8 appeso al Ministero dell\u2019Ambiente e non sar\u00e0 pronto prima del 2031. <\/p>\n<aside class=\"slider-articoli-orizzontale in-article\">\n<div class=\"testatabox default\"><span>APPROFONDIMENTI<\/span><\/div>\n<div class=\"slider-items\" data-slidestoshow=\"1\" data-slidestoscroll=\"3\" data-slidedots data-slidearrows=\"1\">\n<article class=\"col-xs html_base_right ancona \">\n<div class=\"item_content\">\n<div class=\"row\">\n<div class=\"col-xs-6\">\n<figure class=\"medium\"><a href=\"http:\/\/corriereadriatico.it\/ancona\/ancona_porto_hub_crociere_antitrust_bando_la_gestione_sleale_va_ripubblicato-9196670.html\" title=\"Hub crociere al molo Clementino, l'Antitrust: \u00abBando per la gestione? Sleale, va ripubblicato\u00bb\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/statics.cedscdn.it\/photos\/MED_LOW\/2025\/11\/18\/9196670_OBJ63670722_113660.jpg\" title=\"Hub crociere al molo Clementino, l'Antitrust: \u00abBando per la gestione? Sleale, va ripubblicato\u00bb\" width=\"264\" height=\"144\"><\/a><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"col-xs-6\">\n<div class=\"valign__content\">\n<div class=\"valign\"><span class=\"testatina testatina-articolo\"><a href=\"http:\/\/corriereadriatico.it\/ancona\/ancona_porto_hub_crociere_antitrust_bando_la_gestione_sleale_va_ripubblicato-9196670.html\">LE OSSERVAZIONI<\/a><\/span><\/p>\n<div class=\"titolo\"><a href=\"http:\/\/corriereadriatico.it\/ancona\/ancona_porto_hub_crociere_antitrust_bando_la_gestione_sleale_va_ripubblicato-9196670.html\" title=\"Hub crociere al molo Clementino, l'Antitrust: \u00abBando per la gestione? Sleale, va ripubblicato\u00bb\">Hub crociere al molo Clementino, l&#8217;Antitrust: \u00abBando per la gestione? Sleale, va ripubblicato\u00bb<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/aside>\n<h3>La svolta <\/h3>\n<p>Dopo la strigliata dell\u2019Antitrust alla procedura di evidenza pubblica che l\u2019Ap ha emanato sulla base della proposta fatta da Msc, ora in campo si prepara a scendere anche un altro player di caratura globale. <\/p>\n<p>Di nome e di fatto. Nelle scorse ore \u00e8 stata infatti recapitata negli uffici dell\u2019Autorit\u00e0 portuale (e, per conoscenza, della Regione) una lettera di interessamento firmata da Mehmet Kutman, amministratore delegato della Global Ports Holding, una azienda che gestisce gi\u00e0 servizi passeggeri in scali come Barcellona, Liverpool e la nostrana Venezia. Ma non \u00e8 una manifestazione di interesse tout court. L\u2019azienda aggancia il proprio interessamento ad alcune condizioni, perlopi\u00f9 legate proprio alle criticit\u00e0 riscontrate dall\u2019Autorit\u00e0 Garante per la Concorrenza ed il Mercato nella procedura dell\u2019Ap scaturita dalla proposta avanzata da Msc.<\/p>\n<p>L\u2019Antistrust aveva infatti evidenziato come l\u2019avviso pubblico, necessario a raccogliere eventuali contro-offerte migliorative rispetto a quelle della famiglia Aponte, fosse carente della documentazione necessaria a capire cosa Msc mettesse sul piatto, in particolare per il futuro hub al molo Clementino. Minando perci\u00f2 i principi di leale concorrenza. Luned\u00ec quella documentazione \u00e8 stata pubblicata, tanto che ci sar\u00e0 tempo fino a met\u00e0 febbraio per presentare eventuali altre proposte.<\/p>\n<p>Forse anche quella di Global Ports, che chiede di mettere direttamente a bando la gestione dei due terminal, con condizioni \u201cbase\u201d fissate dell\u2019Autorit\u00e0 portuale, senza che invece gli operatori siano invitati a rilanciare sulla base di una offerta gi\u00e0 precostituita di un soggetto terzo. Pi\u00f9 in generale, Global Ports fa sapere: \u00abLa scrivente societ\u00e0 manifesta il proprio interesse a prendere parte alla procedure, purch\u00e9 sia emendata delle criticit\u00e0 riscontrate e venga svolga nel rigoroso rispetto delle prescrizioni impartite dall\u2019Antitrust, oltre che dalla vigente normativa\u00bb. Grazie ai nuovi documenti pubblicati, intanto, sappiamo che Msc ha offerto un canone annuo per la gestione del terminal di 50.000 euro, pi\u00f9 30 centesimi per ogni passeggero gestito. Tralasciando il molo Clementino, l\u2019hub per i servizi ai crocieristi al terminal 15 \u00e8 stato finanziato dall\u2019Ap per 3 milioni di euro e dovrebbe essere pronto entro il 2027. Ospiter\u00e0 sia passeggeri di traghetti che di crociere e sostituir\u00e0 l\u2019attuale tensostruttura, ormai ritenuta inadeguata.<\/p>\n<\/div>\n<p> Source URL: http:\/\/corriereadriatico.it\/ancona\/ancona_hub_crociere_pronta_sfida_msc_campo_global_ports_un_altro_player_mondiale-9249001.html<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ANCONA Potrebbe essere una corsa a due quella per la gestione dei nuovi terminal crocieristici del porto di Ancona, sia quello provvisorio alla banchina 15 (che realizzer\u00e0 l\u2019Autorit\u00e0 portuale) che quello definitivo al molo Clementino &#8211; il primo \u00e8 una certezza, i fondi ci sono e sar\u00e0 pronto nel 2027; l\u2019altro \u00e8 appeso al Ministero [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[161],"class_list":["post-1257859","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-italy","tag-corriereadriatico-it"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1257859","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1257859"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1257859\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1257859"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1257859"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1257859"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}