{"id":1182817,"date":"2025-11-30T08:00:05","date_gmt":"2025-11-30T05:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1182817"},"modified":"2025-11-30T08:00:05","modified_gmt":"2025-11-30T05:00:05","slug":"lex-alstom-risorge-e-assume","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1182817","title":{"rendered":"L\u2019ex Alstom risorge. E assume"},"content":{"rendered":"<div class=\"testo_articolo testo testoResize\">\n<p>L\u2019immagine \u00e8 romantica, un\u2019icona storica del viaggio di lusso, ma il progetto \u00e8 altamente tecnologico e le sue ricadute concrete. A cominciare dai cento posti di lavoro per riportare in vita l\u2019<strong>Orient express<\/strong>, il treno ottocentesco che collegava Parigi e Istanbul e che dal prossimo anno torner\u00e0 a percorrere la stessa rotta. Quel treno, che per oltre un secolo ha ispirato scrittori e sceneggiatori, sar\u00e0 costruito a Colleferro.<\/p>\n<p>Dopo quattordici anni di inattivit\u00e0, infatti, i capannoni ferroviari degli ex stabilimenti \u201c<strong>Alstom<\/strong>\u201d tonano alla produzione. Li ha rilevati la \u201c<strong>Ma special train<\/strong>\u201d, azienda specializzata nella progettazione e realizzazione di treni di lusso e convogli per il turismo su rotaia. Qui verr\u00e0 realizzato l\u2019intero ciclo produttivo: progettazione e ingegneria; project management e omologazione; costruzione e allestimento di carrozze di lusso; servizi di restauro e refitting per terzi.<\/p>\n<p>Il nuovo stabilimento di Colleferro dispone di oltre 10.500 metri quadrati coperti e 11.000 scoperti, con una capacit\u00e0 produttiva fino a 50 carrozze lavorate in parallelo. In pi\u00f9 la presenza di binari interni consente l\u2019ingresso diretto dei convogli nelle officine. Il progetto prevede un centinaio di assunzioni, con profili tecnici e artigianali ad alta specializzazione: soprattutto falegnami, tappezzieri, tornitori, meccanici, elettricisti e carpentieri.<br \/>\u00abNel nostro sito di Colleferro &#8211; ha spiegato il direttore generale del gruppo \u201cMa\u201d Giampalo Pranzetti a \u201cIl Sole 24 ore\u201d &#8211; lavoreremo alle prime tre vetture: quella per il servizio notturno, un vagone ristorante e uno bar. Tra quattro mesi saranno pronte per essere presentate\u00bb.<\/p>\n<p>L\u2019investimento per acquisire e riqualificare la ex \u201cAstom\u201d \u00e8 di circa tre milioni di euro. Attualmente il gruppo \u201cMa\u201d ha circa 400 addetti che lavorano direttamente nelle officine dei clienti. Con l\u2019operazione Colleferro, per la prima volta la \u201cMa\u201d realizza un\u2019officina tutta sua dove compiere l\u2019intero ciclo di lavorazione. \u00abDopo una lunga attivit\u00e0 di analisi &#8211; ha spiegato ancora il dg Pranzetti &#8211; abbiamo capito che a Colleferro avremmo avuto un\u2019opportunit\u00e0 unica e abbiamo deciso di attraversare il Rubicone. Tanto che entro un anno e mezzo prevediamo cento assunzioni su questo sito\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<p> Source URL: https:\/\/www.ciociariaoggi.it\/news\/cronaca\/312499\/lex-alstom-risorge-e-assume.html<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019immagine \u00e8 romantica, un\u2019icona storica del viaggio di lusso, ma il progetto \u00e8 altamente tecnologico e le sue ricadute concrete. A cominciare dai cento posti di lavoro per riportare in vita l\u2019Orient express, il treno ottocentesco che collegava Parigi e Istanbul e che dal prossimo anno torner\u00e0 a percorrere la stessa rotta. 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