Iancu Guda vine cu o soluție diferită pentru criza carburanților: în locul reducerilor generale de accize, propune un sistem dinamic – așa-numita „acciză inversă”.

Ideea este simplă: statul să reducă acciza pe măsură ce prețul combustibilului crește, astfel încât impactul asupra populației să fie atenuat în perioadele de scumpiri.

Nu pentru toată lumea: critică reducerile generale

Economistul respinge ideea unor reduceri uniforme de taxe:

o scădere generală ar avantaja și persoanele foarte bogate

ajutorul nu ar fi direcționat către cei care au nevoie reală

statul ar pierde venituri fără un impact echitabil

Mesajul său este clar: nu este corect ca subvențiile indirecte să ajungă și la miliardari.

Fără panică: raționalizarea nu este necesară

Iancu Guda consideră că scenariul raționalizării combustibilului nu este realist în România.

Argumentele:

doar aproximativ 20% din motorină vine din zona sensibilă a Canalului Ormuz

dependența nu este suficient de mare pentru a genera o criză majoră

România, avantaj strategic pe energie

Pe termen mediu, economistul vede o oportunitate majoră:

proiectul Neptun Deep urmează să devină operațional

România ar putea deveni unul dintre cei mai mari producători de gaze din UE

există potențial de export și independență energetică

Ideea-cheie

Propunerea „accizei inverse” încearcă să corecteze o problemă majoră: intervențiile statului sunt, de regulă, rigide și ineficiente.

În loc să reducă taxele pentru toată lumea, soluția ar fi una adaptivă:

când prețurile cresc → acciza scade

când prețurile scad → acciza poate reveni