Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, îi transmite, marţi seară, fostului deţinător al portofoliului Cătălin Drulă că ”lucrurile în România se mişcă şi fără rangă, fără tehnică prin birouri şi fără armate de consultanţi plătiţi regeşte pentru nimic”.
Grindeanu prezintă şi o listă de proiecte la care se lucrează şi avansează, după ce Drulă a acuzat că ”guvernarea incompetentă PNL-PSD a dat de gard cu singurul proiect din PNRR Transporturi pe care se lucrează: A3 Transilvania între Cluj şi Zalău”.
”Drulă poate că i-a păcalit pe userişti să îl aleagă şef peste un
partid de 9%, dar nu poate minţi o ţara întreagă! Am crezut că Drulă
vrea să facă ceva şi pentru infrastructura din România atunci când a
venit să îşi negocieze şefia Comisiei de transporturi din Camera
Deputaţilor. Constat însă că îl interesa doar o proptea pentru disputele
interne din USR. Din fericire lucrurile în România se mişcă şi fără
rangă, fără tehnică prin birouri şi fără armate de consultanţi plătiţi
regeşte pentru nimic”, a scris, marţi seară, pe Facebook, Sorin
Grindeanu. Potrivit acestuia, proiectele de infrastructură merg
înainte.
Ministrul prezintă o listă de proiecte care avansează.
Potrivit
lui Grindeanu, conform PNRR, contractele pentru construcţia întregii
autostrăzi A7, Ploieşti – Paşcani, trebuie semnate până în luna
decembrie 2023.
”Cu toate astea, pe sectorul
Ploieşti – Buzău sunt semnate deja contractele de execuţie pentru
loturile 1 şi 2, respectiv Dumbrava – Mizil şi Mizil – Pietroasele, iar
construcţia va începe în cel mai scurt timp. Ofertele depuse pentru
construcţia lotului 3 (Pietroasele – Municipiul Buzău) se află în curs
de reevaluare până la finalul acestui an va fi desemnat un constructor”,
a transmis ministrul.
Acesta precizează că
termenul estimat pentru desemnarea constructorilor celor patru tronsoane
ale sectorului de autostradă Buzău – Focşani este luna august 2022.
”Au
fost obţinute toate avizele necesare, pentru aprobarea indicatorilor
tehnico– economici, urmând ultimul pas, emiterea Hotărârii de Guvern,
astfel încât să fie demarată licitaţia pentru construcţia celor trei
tronsoane ale sectorului de autostradă Focşani – Bacău. Pentru sectorul
Bacău – Paşcani, în data de 11.07.2022, CNAIR a transmis spre validare
la ANAP documentaţiile necesare atribuirii contractelor pentru
construcţia celor 3 loturi ale acestui tronson de autostradă”, a mai
scris Grindeanu.
Acesta a vorbit şi despre Autostrada Transilvania
”Licitaţia
pentru proiectarea şi execuţia sectorului de autostradă Cheţani –
Câmpia Turzii se află în ultima etapă de evaluare, estimându-se semnarea
contractului în luna august. De asemenea, proiectarea şi execuţia
tronsoanelor Poarta Sălajului – Zalău şi Zalău – Nuşfalău, inclusiv
Tunelul Meseş, se află în etapa a doua a licitaţiei. În cazul sectorului
Suplacu de Barcău – Chiribiş, licitaţia se află în reevaluare oferte,
termenul estimat pentru comunicarea rezultatului procedurii fiind luna
august 2022”, afirmă ministrul.
Un alt proiect despre care ministrul dă detalii este A9 Timişoara – Moraviţa.
”În
luna iunie, la Timişoara, am semnat acordul dintre România şi Serbia
pentru stabilirea conexiunii autostrăzii Timişoara – Moraviţa cu drumul
de mare viteză Belgrad – Vatin. Elaborarea Studiului de Fezabilitate
necesar construcţiei autostrăzii Timişoara – Moraviţa se află în
derulare şi va fi finalizat în aceasta toamnă”, a mai scris ministrul.
Potrivit
acestuia, a fost finalizată analiza multicriterială 2, pentru
definitivarea traseului, a fost obţinut certificatul de urbanism, iar în
prezent se realizează investigaţii geotehnice.
În 2023 se va lansa licitaţia şi pentru construcţia acestei autostrăzi.
”Aceasta
este realitatea incontestabilă a evoluţiei proiectelor de
infrastructură care nu poate fi modificată de prostioarele emise de
useristul Cătălin Drulă şi de acoliţii lui”, a mai afirmat ministrul
Transporturilor.
Cătălin Drulă a reacţionat, printr-un comentariu la postarea ministrului Transporturilor.
”Sorine, că n-ai rezultate pentru că nu îţi pasă şi ai umplut ministerul de pile de partid şi habarnişti, e trist pentru noi toţi. Că, totuşi, în loc să încerci să mişti ceva minimal, semnalizezi dezastrul cu postarea asta, e pesedism din ăla pur, old-style”, a scris Drulă.
Acesta face o listă cu contra-proiectele din infrastructură:
”1. Şantiere pe care mai degrabă găsim cartea de matematică a lui Grindeanu decât muncitori:
– A3 Transilvania Cluj – Zalău
– centura Timişoara, Tecuci, Bârlad
– DX12 Craiova – Balş
– DNCB DN2 – A2
– A0 Sud lot 3
2. Proiecte din PNRR date de gard complet sau cu zero progres în lansarea licitaţiilor:
– A1 Lugoj – Deva
– A7 Focşani – Bacău
– capetele A8
– reînnoiri, electrificări, ridicări restricţii de viteză sau centralizări CFR
– Metrou M4 Gara de Nord – Filaret
3. Licitaţii uitate în sertar fără progres de luni de zile:
– A3 Chetani-Campia Turzii, A3 Suplacu de Barcău – Chiribiş
– A0 Nord tronsoanele 1 şi 3
– proiectarea drumurilor rapide Cluj – Dej şi Baia Mare – Dej – Bistriţa
4. Licitaţii anulate:
– Craiova – Lugoj
– Lugoj – Deva
– modernizare DN71 Târgovişte – Sinaia
– proiectare drum legătură Ford la drum expres Craiova – Piteşti
– spaţii civilizate de servicii pe A3 Bucureşti – Ploieşti sau Transilvania”.
Fostul ministru al Transporturilor afirmă că lista sa ar putea continua.
”În ritmul ăsta, la rotativă (dacă nu fugiţi de la guvernare până atunci) o să predai succesorului Ministerul Rezilierilor şi Şantierelor Abandonate”.
Source URL: https://adevarul.ro/politica/ministrul-transporturilor-catre-drula-lucrurile-2178433.html