[analyse_image type=”featured” src=”https://s2.ziareromania.ro/?mmid=c486556b026d0f140b”]
Ministrul Radu Miruță explică de ce Rheinmetall nu s-a prezentat încă la licitația pentru Șantierul Naval Mangalia: ”Nu vine să acopere o gaură făcută de stat”
Ministrul interimar al Apărării, Radu Miruță, a oferit o posibilă explicație pentru faptul că Rheinmetall nu s-a prezentat la prima licitație de vânzare a Șantierului Naval Mangalia, a cărui preluare este inclusă în proiectul SAFE odată cu achiziția a patru nave de patrulare.
Radu Miruță a fost întrebat, vineri, într-o conferință de presă, dacă a discutat cu reprezentanții companiei Rheinmetall de ce nu s-au prezentat la licitația pentru preluarea Șantierului Naval Mangalia. El a explicat că nu știe motivul, dar intuiește că Rheinmetall vrea să cumpere compania la valoarea reală, cea de lichidare.
Adunarea Creditorilor a decis anterior că vor avea loc 6 licitații, fiecare la valoarea de piață de 184 de milioane de euro și nu la cea de lichidare, de 84 de milioane de euro. O licitație deja a avut loc, următoarea fiind programată în 29 iulie. Șantierul Naval Mangalia are și datorii de peste 190 de milioane de euro.
„Interacțiunea asta o face Ministerul Economiei, nu o face Ministerul Apărării. Ministerul Apărării este beneficiarul acestor produse. Am folosit instrumentul de a primi aceste nave, condiționând cu celelalte ministere ca ele să se producă în România, pot doar să bănuiesc. Valoarea de lichidare a Șantierului Naval de la Mangalia – 2 Mai este undeva la 87 de milioane de euro, din ce știu eu când eram ministrul Economiei. Iar datoriile în dispută sunt undeva la 190”, a declarat Radu Miruță.
El a precizat că cel mai probabil cei interesați de preluarea șantierului așteaptă ca prețul să scadă până la valoarea reală a acestuia.
„Pe procedura de scoatere la licitație a valorilor de acolo, ea scade pe măsură ce nu se prezintă cineva. Îmi imaginez că cei care ar putea fi interesați așteaptă să scadă prețul până la valoarea reală, neplătind altcineva problemele pe care statul român le-a generat în interacțiunea veche cu fosta companie. Bănuiesc că acesta ar putea fi un răspuns. Sunt absolut convins că atâta timp cât condiționarea producerii acestor nave este legată și de celelalte contracte, ar fi o pierdere enormă, greu de cuantificat dacă compania ar renunța la acest contract”, a subliniat Radu Miruță.
Ce obligații are Rheinmetall odată cu contractul SAFE
Ministrul interimar al Apărării a mai fost întrebat dacă a discutat cu ministrul Economiei și dacă acesta a luat legătura cu reprezentanții de la Rheinmetall pentru a afla de ce compania nu s-a prezentat la licitație.
„Legea spune că se scoate la licitație șantierul, oricine se poate prezenta. Pe de altă parte, contractul făcut de noi, cu condițiile de cooperare, îi obligă pe cei de la Rheinmetall să facă aceste lucruri la Șantierul Naval Mangalia – 2 Mai. Vă întreb pe dumneavoastră, dacă valoarea unui bun este de 84 de milioane sau de 87 de milioane și cineva cere pe el 197 diferența de la 84 la 197, în dispută, fiind ca o consecință a gestionării statului român cu o altă companie a acestui șantier, intuiesc că noua companie nu vine să plătească 197 pentru a acoperi gaura pe care statul român în interacțiune cu această altă companie a făcut-o”, a mai declarat Radu Miruță.