Peste 10.000 de proprietari de vehicule electrice Volvo se văd obligați, de cinci luni, să nu își încarce complet mașinile, altfel existând riscul unui incendiu.

Situația afectează în special versiunile de top ale modelului: Single Motor Extended Range și Twin Motor Performance, scrie Daily Mail.

Criza a izbucnit la sfârșitul lunii decembrie 2025, când Volvo a emis o alertă globală prin care le solicita șoferilor să configureze manual setările vehiculelor pentru ca nivelul de încărcare al bateriei să nu depășească pragul de 70%.

Potrivit constructorului, măsura are caracter preventiv: menținerea acumulatorului sub acest nivel minimizează riscul unei defecțiuni catastrofale.

Măsura, implementată pentru a preveni un risc rar de supraîncălzire și incendiu spontan, a stârnit un val masiv de nemulțumire în rândul clienților din cauza reducerii drastice a autonomiei reale a vehiculelor.

Modelele EV Volvo vizate

Problematica tehnică vizează în mod specific versiunile de top cu autonomie extinsă ale modelului, mai exact variantele Single Motor Extended Range și Twin Motor Performance.

Aceste vehicule sunt echipate cu celule de baterie de tip NMC (Nichel-Mangan-Cobalt) furnizate de producătorul chinez Sunwoda.

Conform investigațiilor tehnice, vulnerabilitatea este cauzată de un fenomen de degradare internă a litiului (cunoscut sub numele de lithium plating), care se poate manifesta în interiorul celulelor de înaltă tensiune.

Această degradare crește riscul apariției unui scurtcircuit intern în timpul procesului de alimentare, ceea ce poate duce la o reacție termică necontrolată și, în cazuri extreme, la declanșarea unui incendiu.

Atâta timp cât nivelul de încărcare este plafonat manual de către utilizatori la maximum 70%, probabilitatea producerii unui astfel de incident rămâne minimă, susțin inginerii companiei.

Soluția tehnică întârzie

Primele notificări oficiale au fost transmise de către Volvo către clienți la sfârșitul lunii decembrie 2025 și începutul anului curent.

Cu toate acestea, la aproape cinci luni distanță, o soluție tehnică definitivă întârzie să fie implementată la scară largă, generând frustrări profunde.

Proprietarii acuză constructorul auto că îi obligă să folosească pe termen nedefinit vehicule cu performanțe sever amputate, în ciuda faptului că au achitat prețul integral pentru un produs promovat ca având autonomie extinsă.

Mașinile au luat foc

Îngrijorarea comunității de proprietari a fost amplificată de apariția unor incidente reale în spațiul public.

Recent, au fost relatate cazuri concrete în Thailanda, unde mai multe unități Volvo EX30 au luat foc în parcări după ce au fost lăsate la stații de încărcare rapidă fără a respecta limitarea recomandată.

Aceste evenimente au determinat dealerii locali din mai multe țări să emită avertismente suplimentare privind parcarea și alimentarea în siguranță.

Și își pierd valoarea

Pe lângă disconfortul operațional zilnic și stresul legat de siguranța fizică, clienții reclamă și o depreciere accelerată a vehiculelor pe piața second-hand.

Un automobil blocat din punct de vedere software și logistic din cauza unui risc de incendiu devine extrem de dificil de revândut, generând pierderi financiare semnificative pentru cumpărătorii inițiali.

Până la momentul publicării acestei știri, reprezentanții oficiali ai Volvo au reiterat că siguranța clienților constituie o prioritate absolută și că sunt depuse eforturi logistice intense pentru securizarea modulelor de schimb necesare rechemărilor fizice în service.

Totuși, absența unui calendar clar și predictibil continuă să alimenteze tensiunile dintre clienți și rețeaua de distribuție a mărcii suedeze.