Serait ce la fin de la vitesse libre qui se dessine sur les autoroutes allemandes ? C’est possible, à en croire un récent sondage mis en place par deux médias de renom que sont RTL et Stern. Cet abaissement de la vitesse limite à 130 km/h serait alors une victoire des partis écologistes autant qu’un revers pour l’industrie motorisée allemande, auto et moto.
L’opinion publique évolue toujours, mais parfois lentement. En Allemagne, la vitesse libre sur autoroute fait partie du quotidien des usagers de la route. Sur environ 13 000 kilomètres, 66% des fameuses « autobahn » sont à vitesse illimitée, mais une étude de 2022 révèle qu’avec les nombreux travaux, les portions libres représenteraient en fait beaucoup moins. Toutefois, ces portions libres restent un symbole fort pour l’industrie automobile allemande et les nombreux motoristes que sont Mercedes, Audi ou Porsche. Ces constructeurs ont toujours conçu des véhicules hautes performances et les clients allemands ont eu tout le loisir de le vérifier sur leurs autoroutes libres durant des années. C’est évidemment le cas aussi pour la branche moto de BMW qui n’a cessé de grimper en puissance, en technologie, en sécurité et en prix.
130 km/h maximum, voire 120 km/h sur les Autobahn, une mesure approuvée par 63% des femmes, 37% des hommes et la classe politique écologiste dans son intégralité
Mais la vitesse illimitée sur les autoroutes allemandes pourrait vivre ces dernières heures. En cause, un récent sondage publié par les médias allemands RTL et Stern qui révèlent les statistiques suivantes : 51% des sondés se disent favorables à un abaissement de la vitesse sur les autoroutes. Un résultat presque à l’équilibre, mais une courte avance en faveur de l’abandon de la vitesse dite « libre ». Plus en détails : 63% des femmes souhaitent une vitesse limitée à 120 km/h sur les autoroutes et 80 km/h sur le réseau secondaire contre 37% des hommes. Ou comment montrer que les hommes et les femmes ont un rapport très différent avec la vitesse. Cette différence d’appréciation, en France, se relève malheureusement dans les statistiques d’accidents : sur la route, 77% des victimes sont des hommes (voir notre article à ce sujet).
Naturellement, les partis écologistes qui militent pour un arrêt de la vitesse libre sur les autoroutes depuis les années 70, se sont emparés de ce sondage pour exiger du gouvernement fédéral qu’il le prenne en compte, ce qui n’est pas le cas pour le moment. La situation actuelle, avec l’envolée des prix des carburants, pèse également dans la balance tout comme les dernières statistiques en matière de mortalité routière : Selon RTL, en 2023, l’Allemagne a enregistré 2839 décès sur les routes soit 51 de plus qu’en 2022, dont 43 % dus à des excès de vitesse.