Après une nuit agitée marquée par de nombreuses chutes et un safety car, les BMW et Yamaha officielles poursuivent leur duel particulièrement intense. Mais la Japonaise a pris l’avantage à la faveur d’une petite chute de l’Allemande.
La nuit de tous les dangers. Alors que la R1 n°1 et la M1000RR n°37 sont entrées dans l’obscurité au coude à coude, les deux favorites pour la victoire en sont sorties séparées de seulement quelques secondes à l’avantage de la BMW au moment d’empocher les points de la 16e heure de course. Une satisfaction de courte durée puisque Michael vd Mark s’accrochait quelques dizaines de minutes plus tard avec la Yamaha du team HTC Racing, perdant de précieuses secondes dans la chute puis dans deux passages forcés et prolongés par son box. De quoi laisser pour la première fois de la course un peu d’air aux hommes de Mandy Kainz qui tiennent maintenant leur destin en main sur le circuit Bugatti avec plus de quatre tours d’avance sur leurs adversaires.
La Suzuki du SERT Yoshimura n’a elle pas connu la nuit espérée et apparait désormais au troisième rang, au contact de la n°37 avec laquelle elle va maintenant se battre pour la deuxième place. Un temps troisième au lever du jour, la Kawasaki n°11 a elle connu un souci technique qui a contraint son pilote Gregory Leblanc à ramener sa ZX-10RR à la poussette pour une intervention dans son box. Des ennuis qui font les affaires de la BMW ERC qui effectue une course studieuse et brigue une place dans le Top 4 malgré une moto en proie à des soucis électroniques, devant la BMW n°76 qui a elle aussi connu une nuit mouvementée et rétrogradée au classement alors qu’elle pouvait prétendre à une place sur le podium. Du côté du Superstock, la BMW n°38 s’est maintenant nettement détachée avec 6 tours d’avance sur la Honda No Limits.
Le classement après 17h de course
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