Compania a reactionat rapid si a retras vagonul, anuntand ca situatia este un caz izolat, potrivit tion.ro. Reprezentantii CFR sustin ca materialul rulant este supus periodic salubrizarii, deratizarii si dezinsectiei, insa in acest caz procedurile vor fi aplicate repetat, de cel putin trei ori, la interval de doua zile.CFR Calatori precizeaza ca solutiile speciale sunt aplicate in toate spatiile vagonului, iar tratamentele vor continua timp de o luna. Potrivit datelor din SEAP, compania cheltuie anual sume importante pentru igienizarea materialului rulant: peste 760.000 de lei pentru depoul si statia Timisoara Nord si aproximativ 1,2 milioane de lei pentru reviziile din Arad si Curtici, in cadrul unor contracte incheiate anul trecut.