La statistique est étonnante : à la mi-saison du SX US 2026, Ken Roczen a mené plus de tours que n’importe qui (81), mais il n’est « que » quatrième du championnat. Voici où ont été cédés les points de retard qu’il accuse sur les leaders.
Le championnat américain de Supercross 2026 a atteint sa mi-parcours à Indianapolis, et c’est la première fois que Ken Roczen se trouve à plus d’une finale (25 points) du leader du classement général. Cinquième de la « Triple Crown » dans le Lucas Oil Stadium, l’Allemand est désormais à 28 unités de Hunter Lawrence. Quatrième du championnat, K-Roc ne peut mathématiquement plus prétendre à la plaque rouge à court terme.
Il y a toutefois un classement que Roczen domine : celui du nombre de tours menés. La Suzuki n°94 a en effet passé 81 tours en tête, contre 71 pour Eli Tomac, 41 pour Lawrence, 16 pour Cooper Webb, 15 pour Chase Sexton, 13 pour Justin Cooper, 11 pour Jorge Prado et 9 pour Jason Anderson. Mais que diable s’est-il passé pour se retrouver autant distancé au championnat alors qu’on a mené plus que n’importe qui ?
Où les points ont-ils été perdus ?
Bien parti à Anaheim (2e) et San Diego (3e), Roczen a commis sa première erreur de la saison en tombant au 2e tour de la finale d’Anaheim II, peu après un mauvais départ. Reparti 21e, l’Allemand a réussi à remonter jusqu’au 8e rang.
K-Roc a fait son retour sur le podium à Houston (3e) une semaine plus tard, mais sa médaille de bronze avait un arrière-goût amer. Elle a en effet été obtenue lors d’une « Triple Crown » où Roczen est passé à un fil de gagner (1-5-4 = 10 points, contre 9 pour le vainqueur Cooper Webb). Ce point manquant est à chercher dans les deuxième et troisième manches, où deux mauvais départs ont freiné ses performances.
28 points de retard et 3 pilotes à doubler : est-ce plié pour Roczen ? © Pipes Motorsports Group
Revanchard, Roczen s’est ensuite imposé Glendale. Il occupait un nouveau podium à Seattle (3e) lorsqu’il a été percuté par Lawrence, rétrogradant en 10e position après cette faute de l’Australien. Coup de malchance, cette fois, mais un coup qui coûte cher. Il était bien parti pour se venger à Arlington, menant durant 17 tours avant de finalement reculer au 4e rang en fin de parcours.
Son retour sur le podium a dû attendre Daytona (3e), et la Suzuki n°94 n’a pu faire mieux que 5e à Indianapolis une semaine plus tard. Une erreur en début de deuxième manche, qui a entraîné un accrochage avec Aaron Plessinger, a sérieusement handicapé son bilan bilan (1-10-3). Dommage, car un nouveau podium était possible.
Chute à Anaheim II, mauvais départs à Houston, percuté à Seattle, fin de finale difficile à Arlington, erreur à Indianapolis : tels sont les péchés expliquant les 28 points de retard de Roczen sur Lawrence, qui a lui minimisé les erreurs (7 podiums sur 9, contre 5 pour K-Roc). Très fort dans les mises en rythme, K-Roc n’a pas non plus tiré profit des formats « Triple Crown », où il a gagné deux manches mais aussi commis des fautes fatales à ses chances. Il lui reste 9 rounds pour commencer à réduire l’écart s’il veut enfin décrocher le titre suprême du Supercross US.
Ken Roczen est celui qui a passé le plus de tours en tête (81 sur 257) mais il n’est pas sur le podium du championnat © Align Media / Racer X Illustrated