FĂRĂ MAȘINI DE MICI DIMENSIUNI PE AUTOSTRĂZI

Tinerii care obțin permis de conducere la 16 ani ar putea avea în curând restricții noi în trafic. Autoritățile analizează modificarea legislației astfel încât vehiculele conduse cu permis categoria B1 – așa-numitele microcaruri – să nu mai poată circula pe autostrăzi sau pe alte drumuri de mare viteză.

În prezent, legislația permite adolescenților să conducă vehicule ușoare cu patru roți, cu o greutate de aproximativ 400 de kilograme și o putere maximă de 15 kilowați. Aceste mașini mici pot atinge însă viteze de până la 80–90 de kilometri pe oră, suficient pentru a circula pe drumuri rapide conform legii actuale.

Autoritățile spun însă că aceste vehicule sunt proiectate mai ales pentru trafic urban și drumuri locale, nu pentru autostrăzi, unde viteza legală ajunge la 130 de kilometri pe oră. Diferența mare de viteză dintre microcaruri și mașinile obișnuite poate crea situații periculoase în trafic.

România are deja una dintre cele mai grave situații rutiere din Uniunea Europeană. Potrivit datelor Comisiei Europene, țara noastră înregistrează aproximativ 90 de decese rutiere la un milion de locuitori, cel mai ridicat nivel din UE.

În România, permisul categoria B1 poate fi obținut de la 16 ani, după un examen teoretic și unul practic, iar cursurile școlii de șoferi pot începe chiar de la 15 ani și 9 luni.

Vehiculele conduse cu acest permis sunt microcaruri sau quadricicluri grele – modele mici, populare în special în orașe, datorită consumului redus și dimensiunilor compacte.

Propunerea autorităților este ca aceste vehicule să nu mai aibă acces pe autostrăzi și pe drumuri expres, tocmai pentru a reduce riscul de accidente în traficul de mare viteză.

Deocamdată, măsura este doar la nivel de proiect și urmează să fie inclusă într-un pachet legislativ care va fi dezbătut public.

Tinerii care obțin permis de conducere la 16 ani ar putea avea în curând restricții noi în trafic. Autoritățile analizează modificarea legislației astfel încât vehiculele conduse cu permis categoria B1 – așa-numitele microcaruri – să nu mai poată circula pe autostrăzi sau pe alte drumuri de mare viteză.

În prezent, legislația permite adolescenților să conducă vehicule ușoare cu patru roți, cu o greutate de aproximativ 400 de kilograme și o putere maximă de 15 kilowați. Aceste mașini mici pot atinge însă viteze de până la 80–90 de kilometri pe oră, suficient pentru a circula pe drumuri rapide conform legii actuale.

Autoritățile spun însă că aceste vehicule sunt proiectate mai ales pentru trafic urban și drumuri locale, nu pentru autostrăzi, unde viteza legală ajunge la 130 de kilometri pe oră. Diferența mare de viteză dintre microcaruri și mașinile obișnuite poate crea situații periculoase în trafic.

România are deja una dintre cele mai grave situații rutiere din Uniunea Europeană. Potrivit datelor Comisiei Europene, țara noastră înregistrează aproximativ 90 de decese rutiere la un milion de locuitori, cel mai ridicat nivel din UE.

În România, permisul categoria B1 poate fi obținut de la 16 ani, după un examen teoretic și unul practic, iar cursurile școlii de șoferi pot începe chiar de la 15 ani și 9 luni.

Vehiculele conduse cu acest permis sunt microcaruri sau quadricicluri grele – modele mici, populare în special în orașe, datorită consumului redus și dimensiunilor compacte.

Propunerea autorităților este ca aceste vehicule să nu mai aibă acces pe autostrăzi și pe drumuri expres, tocmai pentru a reduce riscul de accidente în traficul de mare viteză.

Deocamdată, măsura este doar la nivel de proiect și urmează să fie inclusă într-un pachet legislativ care va fi dezbătut public.