L’atelier américain Cohn Racers a eu l’idée de transformer une sympathique Honda Grom en véritable petite moto de course équipée d’un moteur deux temps. Le résultat est un joujou extra, tout simplement.
Certes, il est facile de fantasmer sur la dernière Panigale V4 R et ses performances exceptionnelles. Mais à moins d’avoir le portefeuille bien fourni et de sérieuses qualités de pilote, la sportive italienne n’a finalement pas beaucoup de sens. Alors que cette petite Honda Grom pourra parler à bien plus de motards, tout en faisant au moins autant briller leurs yeux. Pourtant, le modèle d’origine lancé en 2014, n’a pas vraiment de quoi provoquer une émotion particulière. Mais une fois passé entre les mains de l’atelier Cohn Racers basé en Floride, l’histoire est tout autre.
Chet Perez a en effet utilisé un cadre de Grom modèle 2019 pour transformer la petite japonaise en bête de course grâce à un équipement premium et un moteur deux temps de Yamaha YZ125 millésime 2016 qui sonne à merveille. Le cadre a dû être modifié pour l’accueillir et il a été monté sur caoutchouc pour atténuer les vibrations. On observe également une ligne d’échappement Pro Circuit terminée par un silencieux Akrapovic sous la selle, un système de refroidissement repensé, un nouveau bras oscillant en aluminium ou encore des suspensions Öhlins et des étriers Brembo. Ajoutez au tout une paire de pneus slicks et un kit carénage aux couleurs du HRC et vous obtenez un résultat à tomber. Cerise sur le gâteau, la belle est homologuée pour rouler sur la route.
« Sur la route, la moto est une fusée absolue. La combinaison d’un faible poids, d’une puissance nette, d’une suspension appropriée et de freins sérieux la rend incroyablement excitante à piloter. Elle a le caractère brut d’un deux temps, mais avec un niveau de raffinement qui est rarement atteint dans les projets d’échange de moteurs personnalisés. »
