MV Agusta réaffirme son positionnement stratégique sur le haut de gamme en fournissant l’ensemble de sa dotation électronique sans aucun surcout.
Présenter une liste d’options sur des produits déjà couteux et haut de gamme est une stratégie risquée qui réussit pourtant plutôt bien à des marques comme BMW ou KTM. MV Agusta a de son côté fait le choix inverse, en tout cas en ce qui concerne l’électronique de ses motos, qui sera toujours livrée d’origine au grand complet, sur tous ses modèles. Le constructeur italien se démarque ainsi de son ancien propriétaire autrichien récemment passé sous pavillon indien. « Alors que les tendances du marché montrent que les concurrents premium monétisent de plus en plus l’électronique via des fonctions et des packs optionnels, MV Agusta reste fidèle à une philosophie davantage centrée sur le pilote. » Ce qui signifie que tous les modèles de la gamme, de la Brutale 800 à la Rush Titanio, quitte l’usine entièrement équipés, « sans composants supplémentaires, sans déverrouillage logiciel et sans frais d’activation. »
Concrètement, chaque modèle est ainsi équipé de série
- IMU à 6 axes
- ABS avec fonction Cornering
- 3 modes de conduite + 1 CUSTOM
- Quick Shift (montée & descente)
- Contrôle de traction (Off + 8 niveaux)
- Front Lift Control
- Contrôle du frein moteur
- Réponse moteur réglable
- Sensibilité de l’accélérateur (Low / Medium / High)
- Couple moteur maximal (Low / Medium / High)
- Limiteur de régime
- Régulateur de vitesse
Toute la gamme dispose également d’une connectivité Wi-Fi et Bluetooth, de l’application MV Ride et d’un dispositif GPS de suivi & système antivol. Des arguments pour devenir une marque grand public ?
Luca Martin, CEO – MV Agusta Motor S.p.A. : « Chaque décision stratégique chez MV Agusta est guidée par une vision centrée sur le client. Cet engagement nous permet d’offrir l’expérience complète de série, avec une politique de prix transparente et sans coûts cachés — exactement ce que nos clients attendent d’une marque premium. »
