Traditionnel rendez-vous prestigieux de ce début d’année sous les ors de l’hôtel Intercontinental à Paris, les Trophées de la moto ont mis en relief les produits et les hommes de l’année 2025. Ce sont les lecteurs-internautes qui ont voté pour déterminer le palmarès de 9 catégories représentées. Le tout-terrain a particulièrement brillé, Romain Febvre ayant été célébré « pilote de l’année » tandis que Ducati, Stark et Yamaha ont été couronné dans les thématiques off road…
Moto TT de l’année : Ducati 450 Desmo
Célébré depuis trois avec les 250 et 450 CRF, Honda a cette année été coiffé sur le poteau par l’une des nouveautés 2025, la 450 Ducati Desmo. Une jolie surprise pour le constructeur italien habitué à performer sur la piste, en motoGP ou en Superbike. Véritablement bien née après un développement mené de concert par des pilotes expérimentés (Antonio Cairoli et Antoine Méo), la Desmo avait été plébiscité sur nos essais, se révélant aussi accessible pour les pilotes « loisir » que performante pour les compétiteurs plus affûtés.
Maxime Loiseau et Tom Dessertenne (Ducati France) n’ont pas caché leur joie en s’échangeant le micro. Taquins les « Italiens » !
Moto électrique de l’année : Stark Varg EX
Sujet qui suscite la défiance pour certains, moto du futur pour d’autre, « l’électrique » gagne du terrain… sur tous les terrains. Si les années précédentes des motos de route s’étaient imposées dans la catégorie, c’est cette fois la Stark version enduro qui a damé le pion à ses concurrentes. Ce trophée récompense le formidable travail de l’usine espagnole qui a investi lourd pour produire une machine de cross puis une version enduro capable de rivaliser avec les motos thermiques. Résultat sur le terrain avec des succès en SX ou en enduro. Alors certes, Stark a eu la frustration de ne voir son travail valorisé « que » dans la catégorie « électrique » mais cette première reconnaissance est un pas important. Antoine Rigaudeau, patron d’Oxmoto, manager dynamique d’un team enduro-Stark en championnat de France, vendeur hyper actif de Stark dans sa concession XXL de Vendée a reçu ce prix qui valorise aussi son implication perso dans la distribution de la marque.
Antoine Rigaudeau (Oxmoto) a reçu un joli Trophée des mains de Mathias Brunner pour la Stark EX qu’il est fier de vendre à grande échelle depuis la Vendée !
Trail de l’année : Yamaha Ténéré Rally
Nouvelle catégorie, mais comment y échapper, le trail a été mis en évidence sur fond de retour aux sources avec un ADN TT marqué. Les trails à vocation off road occupent une place majeur sur le marché. Principal acteur, à l’origine du renouveau de la catégorie, Yamaha a été récompensé avec la Ténéré 700 Rally. Une manière de mettre en lumière l’investissement massif de la marque, notamment à travers les expériences clients et les engagements sportifs autour de ce modèle mythique.
François Tarrou (directeur marketing de Yamaha France) s’est vu honoré de recevoir le Trophée du trail de l’année avec la 700 Ténéré.
Pilote de l’année : Romain Febvre
Une évidence pour nous, coeurs verts, mais un challenge pas évident à relever avec face à Romain dans cette catégorie prisée, un certain Johann Zarco et sa performance historique au GP de France. Les internautes se sont déchaînés depuis deux mois pour finalement reconnaître à Romain une longueur d’avance dans l’ampleur de l’exploit conclu en 2025 avec ce deuxième titre mondial MXGP, dix ans après le premier. Absent de la soirée en raison du timing des séances de testing, Romain avait envoyé un message vidéo pour remercier les fans. Ce prix récompense aussi Kawasaki. A noter la troisième place des frères Prunier, side-caristes vedette du cross français.
